Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

J'ai dernièrement changé ma tête d'attelage pas un stab AKS1300, lorsque que j'ai ramené ma caravane (2m30 de large) à son dépôt j'ai remarqué qu'à 80-90 km/h la voiture bougeait anormalement mais pas la caravane

Pensez vous que la largeur de la caravane peut être une cause sachant que notre précedente burstner moins large et moins lourde se tractait à 100 km/h ??

Merci de vos réponses.

PS: je venais juste de changer les pneus de la caravane par 2 neufs , est ce que'une difference de gonflage des roues par rapport à ceux de la voiture peut être une cause aussi ?

Je ne pense pas que la largeur joue vraiment. Sauf bien sur si la route est très déformée avec des rails..
Pour la pression, à moins qu'elle soit vraiment loin de sa valeur optimale, cela me semble bizarre.
Pour ma part, une hypothèse est celle d'une route avec des rails creusés par les camions et la voiture hésite entre deux rails...

Bonjour,

Peut-être un problème d'amortisseur, cela m'est arrivé une fois et les symptômes paraissent les mêmes.

A+

Comment bougeait la voiture ? Du flou dans la direction ? Des trépidations ? De mémoire, la cordoba a du coffre et un porte-a-faux arrière assez conséquent... Ces véhicules sont assez sensibles au poids en flêche. Est ce que ça peut venir d'un poids en flêche trop important qui aurait tendance à délester un peu trop l'essieu avant ?

Bjr,

@lebaniego : La voiture au niveau directionnelle bougeait de gauche à droite phénomène de tanguage

@Nougarede : tu parle des amortisseurs voiture ou du timon ?? ceux de ma voiture (à l'arrière sont récents) et sur le timon je ne resssens pas l'effet "coup de bélier"

comment savoir si mon poids en fleche est au dessus je ne pense pas avoir trop chargé le coffre de la caravane (roue de secours, mat antenne + qq outils)

de vos réponses.

@ pascal : la route ne presentait pas défauts particuliers (autoroute).

a+

Il y avait du poids dans le coffre de la voiture ?

non pas de poids dans le coffre.

@ vincent38

Je suppose que ça ne le fait pas en solo ??

L'état et la pression des pneumatiques de la tractrice ?

Ses amortisseurs, y compris avant ?

Une trop forte charge sur l'arrière produisant un délestage du train avant de la tractrice ?

L'AKS rigidifie l'ensemble, il faut donc rechercher quel problème de la caravane peut influer sur quel organe de la tractrice et sur sa tenue de route...

Quels sont les poids de l'une et de l'autre ???

Serge

bonjour
je pense plus a un poids en flèche pas bon du tout
perso avec mon ex C4 c'était maxi 65kgs au départ de chez moi
entre les changements de campings, il arrivait que ce poids n'était plus du tout respecté(on fourre tout comme on peut, surtout si on fait peu de kms), et en roulant, je ressentais quand ce poids en flèche n'était plus bon (je verifie toujours avec un pese personne-caravane
pour que ma lamancelle soit a 65kgs: pas de roue de secours dans le coffre avant, 1 seule twinny, le bidon a eau usé(plein d'air ), et des bricolles les piquets d'amarage auvent sont dans la voiture (ces bouts de ferraille sont lourds)
cette cara est très mal équilibrée d'origine et ayant reculé l'essieu ça va etre encore pire
pneus avant voiture 2.2kgs, ar: 2.7kgs, et la cara: 4.5kgs
pour mon opel actuelle, je vais devoir tout retester
à+

Chaque marques est différentes, même pour la même implantation, l'équilibrage n'est pas le même d'une marque à une autre et même dans les dimensions similaires.

Dans le coffre à gaz, nous avons une roue de secours, une bouteille de gaz Viséo (de Butagaz), trois ou quatre fauteuils.

L'équilibrage de la caravane ne nous pose pas de soucis, à part de croisé certains camions, le dépassement par les camionnettes.

bonjour , je pense qu il faut metre un peut de poids dans le cofre de la voiture , et la préssion des pneus de la cara est beaucoup trop élevé .

La pression des pneus de la caravane dépend du pneu.....
4,5kg est recommandé pour les pneus de Disco.
Par contre je reste toujours dubitative sur ces fameux poids en flèche recommandé, nous avons toujours entre 75 et 80kg et aucun problème de tenue de route. 10kgs en moins par contre la tenue de route était très aléatoire.

Mdame Lili a écrit :La pression des pneus de la caravane dépend du pneu.....4,5kg est recommandé pour les pneus de Disco.

Bonsoir,

Elle dépend surtout des préconisations du constructeur qui ensuite choisira des pneus correspondants...

Chez moi la pression recommandée est de 3 bars (qui de plus est souvent considérée comme "pression par défaut" pour une caravane"), mais j'ai remarqué sur les autocollants apposés sur les Caravelair (par exemple !) que la pression préconisée est nettement inférieure, j'avoue en avoir été surpris...

Certains constructeurs préconisent effectivement des pressions élevées, c'est ton cas (chez Hobby aussi !), et cela entraîne parfois la pose de valves métalliques renforcées...

Et tout cela ce sont des points sur lesquels il faut être très attentif au moment de remplacer ses pneus, garder les même valeurs en particulier de PSI (qui est la pression maximale supportée par le pneu), et d'indice de charges....
Cela éviterait bien des problèmes postérieurs, beaucoup de caravaniers (hors forum j'espère ) se contentant de prendre la même dimension, mais en "pneu voiture" donc n'ayant pas les même contraintes que les pneus d'une remorque ou d'une caravane...

Les garages et les centres spécialisés en pneus devraient aussi être informés de cela...
(ce n'est pas le cas, il m'avait été monté des pneus chez Eu.....ter qui ne supportaient pas 3.2 bars !)

Je l'ai vu en 2004 lorsque après avoir éclaté je suis allé chez un garagiste de campagne plus habitué aux remorques agricoles qu'aux voitures :
Quelle pression ? Quel PTAC ? Combien de roues ?
Ce fut ses 3 questions (outre les dimensions évidemment) avant de voir ce qu'il pouvait commander comme pneus pour ma roulotte...

Depuis je les ai changé, mais pour remettre exactement les même...

Serge

bonjour,

c'est parfois long a trouver pour avoir un ensemble stable, en sécurité et agréable a conduire

il faut faire un compromis de differents facteurs : poids en flèche, chargement coffre voiture, repartition chargement caravane , pression des pneus

il faut faire des essais et modifier la repartition des charges et pression

michel