Forum Lacaravane.com

Bonsoir
Je pars avec ma caravelair Antares 490 dans une semaine j ai demandé a mon mecano de me faire le graissage, la pression des pneus et le contrôle des freins, il m a dit qu elle frainait bien mais qu il n avait pas toutes les cottes nécessaires pour tout vérifier.
Je n aurais pas le temps de prendre rdv chez un spécialiste avant mon départ.
Tout le système est de marque Alko: châssis et tête d attelage.
Comment être sûr que tout est en ordre?

et qu' est ce qu' il lui faut comme côte à ton mécano ???

un tambour ça se démonte, c 'est usé, on change, c' est pas usé, on nettoie et on règle

c' est pas sorcier les freins,

il dit qu' elle freine, donc c' est bon


LP

Le problème c est que j ai pas bien compris.
Je crois que qu il ne peut pas régler la tension du câble.
Pour confirmer que ça marche on doit pouvoir faire des tests de freinage un peu appuyé pour vérifier que la caravane reste bien en ligne et ne pousse pas trop fort la voiture. En y allant progressivement et en s assurant qu il n y a personne autour, non
?

si la tête d' attelage rentre à fond ce sont les freins qui sont à régler

on touche à la timonerie en dernier ressort pour ajuster la tension, le réglage de câble se fait par le jeu de la chape sur le bout du fût coulissant; le jeu est au maxi 2 mm

j' en ai régler un cette semaine

pour savoir si les freins sont bien régler, appuie sur la tête d' attelage ( ça doit être dur à pousser ) si la tête recule à fond, réglage frein car au freinage, la cara viendra " buter sur la voiture " et elle ne freinera presque pas

ce test est facile à faire même pour un néophyte

LP

Merci à toi effectivement ce test est à ma portée, encore fallait il le savoir je recontrolerait demain car là il déluge.
Il me semble que c est très dur.

plus c' est dur, plus c' est bon

c' est ce que j' ai toujours entendu dire


LP

Mais non revient, elle est très bonne
Et en plus ça m arrange

La tête rentre a fond mais il faut pousser sérieusement et cela prend 5 secondes pour pousser a fond.
C est grave docteur?
Je peux faire quelquechose?

c' est le symptôme que les freins sont à régler

très dur, c' est normal cela prouve sue le vérin est en excellente santé, c' est déjà ça de gagner

faire quelque chose, régler les freins: si c' est du alko, derrière la flasque de frein, tu trouves une ou deux pastilles en plastique, à faire sauter
avec un tournevis, tourner la molette dans le sens indiqué par la flèche jusqu' au blocage de la roue, après bien entendu de l' avoir mise sur cric avec sécurité, chandelle sous l' essieu, va pas te prendre la roulotte sur la tronche, ça fait mal
ensuite, tourner la molette cran par cran jusqu' au déblocage de la roue

si ce n' est pas du alko, tu trouves un écrou, clé de 17 de mémoire, à serrer dans le sens horloge jusqu' au blocage et revenir doucement en arrière afin de libérer les freins

c' est pas sorcier à faire, il faut faire cela avec parcimonie, comme ça tu n'es pas tout seul

quoi te dures de plus, passe à la maison, je te le ferais

LP

Encore merci a toi, ça n a pas l air sorcier en effet, je m y risquerais bien mais j ai peur de faire pire et de compromettre le départ prochain.
J ai fait 200 km pour aller la chercher et j ai rien senti d inquiétant par rapport a mon ancienne cara.
Sinon qu est-ce que tu appelles la flasque?

la flasque, c' est la tôle qui se trouve derrière le tambour sur laquelle est fixé le réglage des freins ainsi que le câble de frein de park

désolé mais je n' ai pas de photo détaillée

fait une photo justement de la flasque bien visible si tu peut

LP

quelques photos de frein

Un grand merci a vous 2. Je vois exactement maintenant
Je vais essayé de resserrer tout ça

Les modos si vous passez par là la réponse de pouxi pourrait faire un bon article a l attention des novices comme moi.
Qu en pensez-vous?

C'est déjà un article ! D'ailleurs, les photos sont tirées de cet article !

Franchement c'est très simple a régler ces freins. Sans être maniaque, çà prends 20 minutes lavage des mains compris. Le plus dur est de lever la caravane. Il faut bien faire attention a caler le timon pour qu'il ne tourne pas au moment où le cric lève.

Le mieux est de laisser la caravane attelée à la voiture.

Comment caler ce timon ?