Forum Lacaravane.com

Comme expliqué dans mon post precedent ( voir au bar ) ,je viens d'acquérir une Hobby 560 Wlu.
N'ayant pas mis les pieds dans une caravane depuis la Digue de mes parents ,vendue en 1975 ,je me pose quelques questions ,légitimes ,avant de démarrer en mai ou Juin prochain.

Que verifier ?
au niveau de l'anti-lacets ?
des freins ?
Y-a-t'il des graissages à éffectuer ?
autres operations ?

bonjour

l'état et la pression des pneus (tres important)

pour l'anti lacets , il y a des pastilles d'usure a l'interieur de la tete (2 chez winterhoff sur les hobby) mais ça dure une vie !

pour les freins , tu peux faire un essai a la main , en repoussant ta tete d"attelage et tu mets les roues de la caravane sur cric pour essayer , mais c'est facile a regler ainsi que le frein a main , il y a un tuto sur le forum
un petit coup de souflette a l'interieur des tambours eventuellement

ta caravane etant comme neuve , je pense que la révision sera vite faite

les hobby ont des graisseurs sur le timon sous le cache en plastique blanc et sur l'essieu ( un graisseur de chaque coté)

a bientot

michel

Bonjour,

J'ajouterais avec un anti-lacets une boule absolument dégraissée, voire passée au papier de verre si neuve et peinte....

Après tu as aussi la répartition des charges (le plus bas possible, le plus lourd près de l'essieu) et le respect du poids en flèche...

Contrôle de la signalisation (éclairage) à faire à chaque fois...

Serge

Merci pour vos réponses.
Concernant les graisseurs ,celui sur le timon doit lubrifier le système du frein à inertie ,mais ceux de l'essieu ?
Je presume qu'il ne sagit pas des roulements ,que j'ose espérer étanches ,alors les suspensions ?

Est-ce qu'un seul graissage en début de saison suffit ? ou faut-il le faire régulièrement ,sachant que je vais utiliser la caravane 4 mois/an , et beaucoup bouger ,certainement 8 à 9000 kms chaque année.

Une fois par an le graissage.(plus c'est trop, on en fout partout)...
Ne pas oublier de charger la batterie s'il y a un Mover.
Le gaz restant dans la bonbonne...
Le fonctionnement des pompes à eau et allumer le chauffage pour tester s’il fonctionne.

Je rajouterai un petit conseil, quelque chose qui est important à mes yeux... l'âge du tuyau de gaz ! je vérifie toujours sur nos caravanes qu'il n'est pas périmé, une fuite de gaz, c'est quelque chose qui me fait horriblement peur !

Bonjour

Pour le tuyau de gaz je suis tout a fait d'accord avec toi, vérifier la date de péremption est une très bonne idée de l'ajouter a la liste des choses à vérifier une fois par an.
A+

Je regarderai ,mais ça doit tout de meme avoir une durée de vie assez longue ,non ,ce tuyau ?

Bonjour

5ans ou 10ans suivant les modèles
A+

Il y a même des lyres sans date de péremption.

Sans compter que sur une caravane, il est parfois soumis à des conditions climatiques un peu rudes, temps sec, gel... qui ne doivent pas prolonger sa durée de vie !

Personne pour me dire à quoi servent les deux graisseurs placés sur l'essieu ?

Si il y a des graisseurs sur l'essieu, simplement pour graissé l'essieu. C'est un essieu à barre de torsion métallique ayant besoin d'un graissage.
Si il y a des graisseurs sur l'essieu, il n'y en a pas deux, mais quatre graisseurs.

Merci fremeda , en lisant vos posts, je cherchais dans ma tête à visualiser le tuyau de gaz. Mais dans ma Hobby, il n'y en a pas. Il y a juste une lyre qui relie la bouteille au circuit dans le coffre sur flèche. Tout le reste est monté en tuyau de cuivre jusqu'aux appareils, réchaud et chauffage.

Oui, là, cette lyre, tu peux la mettre sans date, ainsi, tranquille "à vie"