Forum Lacaravane.com

Bonjour,

j'ai acheté une petite Adria 3 couchages (modifiées en 4) en aout dernier.

elle est depuis sur ses 4 verrins, que j'ai remontés de telle sorte que les pneus ne touchent pas vraiment le sol.
Nous avons dormi avec les enfant pusieurs fois dedans et je me rends compte que j'ai tout faux!

Il semble que ce soit une erreur grave que d'utiliser les verrins pour cela? il faut en fait que j'achète 2 chandelles, ce sont elles qui doivent porter le poids de la caravane??
est ce bien la méthode obligatoire?

Quelle risque maintenant pour ma caravane??

Je n'avais jamais lu cette info avant, et le vendeur ne m'a pas fourni ces chandelles dont j'ignoraient totalement l'existence

Merci
Rod
PS: d'ailleurs si quelqu'un peut m'expliquer la démarche exacte. par exemple, actuellement je fais ''descendre' les verrins avec la manivelle (ce qui demande beaucoup de force d'ailleurs du fait du poids de la caravane, meme si 750kg uniquementr). Est ce OK? ou faut il se servir d'un cric pour d'abord soulever la caravane, puis faire descendre les verrins, un par un, puis enfin mettre les chandelles? ou alors cric, puis chandelles puis verrin?

exact,

tu as tout faux

les chandelles c' est sous le châssis derrière la roue, au plus près, pas sous l' essieu

pour la descendre, met un cric à la même place que cité ( chandelle ) soulage légèrement afin de remonter les vérins et idem de l' autre côté,

vu le poids de la roulotte, je ne pense pas à une déformation du châssis mais tu peux toujours vérifier, descend la roue jockey sans la mettre en pression

Pierre

bonjour

maintenant qu'elle a été chargée en étant sur béquilles , il faut les soulager pour les descendre ( avec un cric par exemple)

regarde s'il n'y a pas eu de dégats ( plancher enfonçé) car ça n'est pas fait pour supporter l'ensemble du poids de la caravane mais simplement pour la stabiliser , eviter qu'elle bouge quand on est a l'interieur en stationnement

pour l'hiver tu peux metre deux vieilles roues ( et donc la laisser sur ses roues ) ou enlever les roues et mettre 4 chandelles ou des grosses cales en bois ou autres dans les angles ( les chandelles , faut les acheter , c'est pas le vendeur qui les donne !)

a bientot

michel

LE PARRAIN a écrit :
les chandelles c'est sous le châssis derrière la roue, au plus près, pas sous l' essieu
Pierre

Bonjour !
Ah! bon! j'ai toujours mis les chandelles sous l'essieu !
C'est plus facile et d'ailleurs ,je vois pas la différence !
Mais tu as raison en aucun cas les verins ne doivent servir a soulever la caravane
ce sont des vérins stabilisateurs

sous l' essieu, oui,

mais au plus près de la roue, contre le châssis mais je préfère dire " pas sous l' essieu " au cas où quelqu' un les mettrait au milieu de l' essieu

Pierre

OK ! Pierre on est d'accord !
Il est bien entendu que les chandelles ne servent que pour les périodes d'immobilisation de la caravane (hivernage )
On va pas s'enquiquiner a mettre des chandelles sous l'essieu au plus prés des roues ,a chaque utilisation pour ses vacances :!
En général la méthode pour mettre en place la caravane au camping :
On fait ces manœuvres pour la mettre en place,on détélle
ensuite a l'aide de la roue jockey que l'on peut poser sur une planchette, on met la caravane de niveau dans le sens de la longueur
et on pose les 4 vérins stabilisateurs éventuellement sur une planchette toujours sans forcer
ou essayer de la soulever,mais pour juste pour mettre les vérins en pression
On vérifie le niveau dans le sens de la largeur ,on revérifie dans le sens de la longueur
Si éventuellement (c'est souvent le cas ) elle n'est pas de niveau dans le sens de la largeur ,on peut forcer sans éxagération
sur les vérins pour la mettre de niveau ,si il y a beaucoup de dénivelé , on préférera la soulever au cric et mettre une planchette sous la roue
pour ma part au cas ou il y a trop a compenser dans le sens de la largeur ,j'utilise un cric en losange que je laisse pendant mon séjour
Mais que je n'utiliserais en aucun cas pour changer une roue ,puisque j'ai pour cela un cric bouteille hydraulique ,bien plus sécurisant !
[/Petite précision :
Si éventuellement on place sa caravane a la main pour une raison quelquonque c'est :
toujours en dirigeant la caravane a l'aide de la roue jockey et sans jamais tirer sur les poignées
il faut toujours pousser sur les angles a hauteur des poignées
ça évitera les infiltrations qui peuvent se produire a la longue dans la paroi aux endroits des fixations b]
Pour la mise a niveau, la procédure est la même

Le mieux pour ces manœuvres étant d'utiliser la voiture ou un mover. Épargnez vos poignées qui sont aujourd'hui plus une décoration qu'un véritable outil.

Il existe aussi des systèmes de mise à niveau automatique, comme pour les camping car, mais sont assez cher et parait-il pas très bon pour les châssis.

Ah! évidemment mais je donnais une méthode généraliste !
Bin pour la mise a niveau automatique ,je crois que c'est pareil qu'a la main
le systeme est conçu pour ne pas forcer quand les verins posent au sol
et tout comme un vérin manuel il est déconseillé de les utiliser pour soulever
Certains ont essayer et se sont retrouver avec la clavette ou la goupille de sécurité qui a cédé ,elle est faite pour ça !
Alors tordre un chassis de CC ! Sans doute encore une légende hurbaine !

https://www.youtube.com/watch?v=XZCG_XM ... -linuxmint

l'équivalent camping car qui doit pouvoir être adapté sur les caravanes.
https://www.youtube.com/watch?v=SBC614j94Qo

alko fait des vérins électriques donc compatible avec ses châssis

mais un peu cher, chez Obelink, c' est " enduro " même marque que les movers

Pierre

PS: j' ai pas encore vu le châssis se tordre

Systeme Enduro AutoSteady, connaissait pas et au prix d'un mover de chez Obelink. Un bon investissement pour une caravane.

http://www.obelink.fr/accessoires-techn ... teady.html

https://www.youtube.com/watch?v=FdI9sgIrxw4
https://www.youtube.com/watch?v=MxlQoAFrgnw

ça fait 2 ans que je m' en sert

Pierre

et cela donne quoi ?
D'après ce que je vois, on remplace la tige fileté d'origine par un moteur et une tige neuve .
Sais pas si c'est compatible avec les vérins manuels renforcés d'alko ?

c' est exactement ça

un jeu d' enfant le plus long, passer les câbles comme pour un mover,

normalement sur des vérins renforcé, ça doit pouvoir le faire puisque c' est ce que j' ai

Pierre

Je verrai ça pour ma prochaine cara en projet. (voir ma signature)