Forum Lacaravane.com

bonsoir,
je suis en plein analyse pour l'achat d"un attelage pour ma nlle titine,
parmis vous y a t il des avis sur :
le site france-attelage.com
les attelages UMBRA-Rimorchi , modele montage sans outils invisible type VM TOWBAR
https://www.youtube.com/watch?v=Y2xs5bUmtjs
https://www.youtube.com/watch?v=gYZwtgJom-E

merci à vous
cordialement

J'ai toujours pris des démontables avec outils soit en platine droite et depuis en col de cygne
si tu veux un RDSO c'est ton choix mais personnellement je n'en vois pas l'utilité de devoir payer plus pour ça
les 3/4 qui en ont laissent quand même la rotule sur leur attelage
ensuite quand tu l'as démonté tu es encombré de la quille dans ton coffre ou ailleurs
Perso si c'était pas si cher je prendrais bien un escamotable qui se retracte manuellement ou électriquement sous le pare-chocs
mais certainement pas un RDSO comme celui-là ou un autre modèle !

tu as mis le doigt là où la plaie est à vif, je pense comme toi , mais il y a une offre à 300€ avec le faisceau 7 broches multiplexe, donc le prix pourrait me tenter à passer le pas
un attelage classique chez norauto avec le faisceau me reviendrait à 250€

Oui ! en effet c'est interressant
la La Mancelle est en 7 broches

j'ai toujours monté un RDSO que je démonte dès mon arrivée au camping

ne serait-ce que pour l'esthétique de la voiture

les RDSO ne sont pas si cher que l'on veut bien le croire, mais tellement pratique

non sur ma nlle caravane la mancelle c'est une 13 broches, les distributeurs proposent des faisceaux 13 broches avec donc les +12v franc et apres contact mais j'ai peur de payer plus cher qque chose qui ne me satisfasse pas (notamment la section des fils), donc je pense que je prendrai un faisceau 7 broches et je ferai mes 12V moi même

pour raymondh, avec le temps le croche ne prend pas du jeu ? c'est quelle marque que tu as ?

pas de soucis,

c'est du BOSAL

Bonsoir,
Commandé sur france-attellage pour mon Touran, marque Umbra Rimorchi, démontable avec outils, avec faisceau 7 broches + boîtier relais.
A l'origine c'était uniquement pour tracter ma remorque de 500kg mais j'en suis très content. L'attelage ma coûté 180€ de mémoire + 4 heures de poses.

tu vas chez AUDI ou VOLVO, lors de l'achat d'une voiture, la monte de l'attelage est toujours un RDSO

je suis sur le point de changer de voiture et viens de faire ces 2 marques

J'avais une offre pour monter mon attelage chez VW. J'ai un ami chef d'atelier et il m'avait fait un devis à 700€, remisé au maximum. C’était un RDSO
Dans un centre auto avec un attelage fixe et adaptable, c’était 500€.

C'est toujours pareil, quand un boulon à 0,25€ est vendu par une enseigne de prestige, il vaut 2€45.
Tant que de gens acceptent de surpayer, ces enseignes n'ont aucune raison de ne pas en profiter.

Dans mon cas c’était le centre auto qui était plus cher rapport qualité/prix.
Sur internet, l'attelage rdso monté d'origine est à 291€ + 122€ de faisceaux soit 413€. En ajoutant la pose, le prix chez VW était correct (même si 300€ pose c'est pas donné !, mais au prix de l'heure en mécanique maintenant, c'est le tarif !)
Par contre le centre auto me proposait un attelage démontable avec outils avec faisceau adaptable (ce que j'ai). Leur tarif posé était donc plus cher.

Il faut se méfier de certain concessionnaire peux scrupuleux qui font payer un attelage origine et qui font monter de l'adaptable par une autre société (j'ai lu ça souvent en cherchant sur le net). Dans ce cas, n’hésiter pas à faire remonter l'info à leur maison maire : chez vw ils se feront taper sur les doigts ! (je pense que c'est valable pour les autres marques)

christ31530 a écrit :non sur ma nlle caravane la mancelle c'est une 13 broches, les distributeurs proposent des faisceaux 13 broches avec donc les +12v franc et apres contact mais j'ai peur de payer plus cher qque chose qui ne me satisfasse pas (notamment la section des fils), donc je pense que je prendrai un faisceau 7 broches et je ferai mes 12V moi même

J'ai toujours fait mettre le faisceau standard 13 B Renault j'ai jamais eu de soucis !
de toutes façons si tu veux du vrai froid hors secteur 220 V t'as intérét a passer sur le gaz
en plus si tu mets les 2 alims en 12 V (permanent + Après contact ) en genéral l'APC est dédié au frigo

Si c'est le même mécanisme que celui que j'avais sur la Megane CC, laisse tomber :

Cette image est trop grosse, je suis désolé, mais je n'ai pas trouvé d'autre image sur internet. C'est juste pour voir le mécanisme.

Le système se bloque, prends la poussière et il faut utiliser une pince pour faire bras de levier après chaque traction, même avec une petite remorque.

Et comme le bouton est en plastique, j'avais toujours peur de le casser.