poids caravane : les donnees d'entree...

[christ31530]

bonjour à tous,
voici un p'tit sujet "moustachu"
je vais l'alimenter au fur et à mesure de l'evolution de mes demarches en cours.
figurez vous que j'ai eu en rentrant de sejour debut octoble l'excceeellllente idée de peser ma caravane
oui , je sais, j'aurais pas dû...
sur la balance du silo à grain du coin (ils font du commerce avec donc je peux supposer qu'elle est verifiée regulierement)
et alors... deja en surcharge !
alors qu'il manquait :
les fringues, linge de maison TV, alimentation, gaz, eau, (pas d'auvent ni de mobilier exterieur)
bref à vide + le necessaire qui ne "descend" pas
donc dans un 1er temps, je vous soumet ma 1ere question (car chez le concessionnaire du coin et sur le NET, j'ai des reponses incoherentes)
comment lire la plaque signaletique (qui ne possede aucune legende...)

fleury_lamancelle_plaque_signaletique.jpg (83.85 Kio) Consulté 4806 fois

je vous completerai le message suivant les reponses que j'attend
(un bon sujet pour Claude...)
cordialement

[Papy80]

Donc Affaire a suivre !
A mon avis un sujet qui va faire couler beaucoup d'encre !
je me suis toujours demander comment il faisait au CT en Belgique
quand je constate que quand on a la curiosité de peser sa roulotte chez nous
on puisse constater de pareilles différences de poids !

[lolofay]

Salut

oui c'est un vaste débat malheureusement !

étrange cette plaque ... je dirais le PTAC et le poids en fleche ....

quelles données as tu sur la carte grise ?

laurent

[christ31530]

"tiens toi bien"

PV 960kg
PTAC 1250kg

hein ? moustachu l'os ...

[madeloc]

Bonjour , quand tu compares ta pesée , l'as tu comparé aux données de la carte grise ou à celles de la plaque signaletique ? que t"as donné cette pesée ?

[Mdame Lili]

Donc Affaire a suivre !
A mon avis un sujet qui va faire couler beaucoup d'encre !
je me suis toujours demander comment il faisait au CT en Belgique
quand je constate que quand on a la curiosité de peser sa roulotte chez nous
on puisse constater de pareilles différences de poids !

C'est pas compliqué la caravane est pesée et le tout est comparé avec l'homologation.

[madeloc]

Bien sur mais si le poids mesuré est superieur aux données constructeur , il se passe quoi ? ( quand notamment ta pesée à vide est supérieure au PTAC d'homologation )

[Menhir22]

@ Christian,

sur ta notice descriptive, tu as les PV et PTC

quelles sont les données, car elles doivent correspondre avec la CG,

Pierre

[lolofay]

très étrange tout ça ...

la carte grise est bien identique en numéro de série ? j'espères ...

il y a un loup ...

les caravanes ne sont jamais pesée à la sortie de la chaine ; les poids à vide et en charge sont estimés ; il y a souvent de gros écarts à la pesée ....

lolo

[Jevalsol]

Bonjour,

Quelques explications sur ta plaque La mancelle a la commande tu avait le choix entre 2 PTC 1060kgs version A et 1250kgs version B
tu l'a acheté d'occasion je pense normalement en contactant la mancelle a l'usine il te referont une plaque avec le bon poids
j'ai eu le même souci avec ma 550 SA qui était en version A 1250kgs et moi je la voulais en 1400kgs.
je met une photo avec les explications du numéro de série
si tu veut d'autres explication je te donerai mon tel en MP
Jean-claude

Plaque Lamancelle.png (776.74 Kio) Consulté 4760 fois

[ggJ]

Et oui ....moi aussi comme tout le monde .
Comme tous ceux qui ont pesé leur caravane . Mais sur le nombre , nous sommes peu nombreux à l'avoir fait , et à vouloir
le faire . Lorsque je demande avez vous pesé votre caravane , systématiquement :''moi Monsieur ma caravane fait le poids
le poids de la carte grise, c'est écrit dessus !!!''. Une réponse comme ça , c'est m'envoyer..... Sans gants et sans papier , bref
J'ai 300kg de flou artistique , c'est-à-dire plus lourd à vide que le ptac de la carte grise .
Actuellement je suis entrain de faire les démarches nécessaires pour la faire passer à 1700 kg , à la limite de l'essieu .
Un conseil , ne pas passer par un concessionnaire ni par l'importateur . Ils vont vous remballer _ grave _ et vous perdrez. Votre temps .
Mais c'est quand même inadmissible et scandaleux , une carte grise ne vaut RIEN ,, on ne peut pas faire confiance à ce qui est écrit dessus . Le problème c'est qu'elle fait foi auprès de l'administration et de la justice .
A bientôt dans le sujet .
Cordialement .

[Papy80]

Bin si le certificat d'immatriculation ne vaut rien a quoi sert-il alors
Je sais que nos fonctionnaires recopient les données des papiers qui leur sont envoyés
mais a ce moment la a la base les données sont fausses
De toutes façons c'est flagrant puisque j'ai déjà remarqué sur certaines annonces de sites de concessionnaires
que le même type de caravane avec les équipements de base
n'a pas les mêmes poids en Belgique qu'en France par exemple ce doit-être surement du au CT en Belgique

[Cathar 11]

Même si je comprends la démarche et la volonté d'être dans le respect de la loi, dans les faits, les risques d'être pesés (et donc potentiellement verbalisés) sont quand même limités.
Et au bout du bout, s'il s'avérait que le poids à vide mentionné lors de l'homologation (et donc sur la carte grise) était mensonger, on s'acheminerait sans doute vers une affaire du genre TDI/Volkswagen avec l'ampleur du nombre d'immatriculations (et donc de véhicules concernés) en moins.

Dans le cas de notre ami, on peut quand même être surpris qu'un changement de PTAC à la commande n'entraine pas automatiquement un changement de plaque constructeur et que seule la CG soit modifiée.

[ggJ]

Je ne suis pas encore au bout de mes peines , je suis dans l'attente des papiers de l'usine , '' la plaque des mines '' constructeur . Normalement je n'ai pas à passer par la 'DREAL' du faite qu'il n'y a pas de changement d'essieu . J'espère
pouvoir aller jusqu'au bout .
Je l'ai déjà dit , je ne fais pas confiance à ce qui est écrit sur une carte grise , même les puissances moteurs , sont plus
Commerciales , plus fiscales que réelle . Mais aller se battre contre ça , pour nous c'est perdu d'avance .
Encore une fois , ce sont des données mensongées qui malheureusement font foi auprès de la justice .
Cordialement .

[Cétautomatix]

Bonjour à tous.
Lors de l'achat de notre actuelle roulotte, nous avions deux PTAC possible: 1270kg et 1350kg.
A la réception de la caravane et à notre demande, la carte grise était bien mentionnée 1350kg, mais la plaque de tare n'est pas arrivée à temps.
Nous l'avons reçu par la Poste quelques jours après, il était convenu avec le concessionnaire que je la changerais moi même, plutôt que de retourner à Saint Dizier pour deux perçages et deux rivetages.
J'aurais pu être négligeant, ne jamais changer cette plaque et revendre la roulotte comme ça, et personne n'aurais rien dit, c'est ce qui à du se passer pour notre ami christ31530, si il la acheté d'occasion.