Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Sur la Hobby 600 UL que j'ai acheté le mois dernier, j'ai cette tête d'attelage (voir photos).
Je n'en ai jamais vu d'identique... Comment ça marche ?
Qu'est-ce que cet attirail avec un petit piston, qui doit se joindre et entoure la tête elle même ? Un frein anti lacets ?
Quel est le dispositif qui permet de faire marche arrière ?
Si quelqu'un avait l'éclaté de cette chose, j’apprécierai !

J'ai fait 400 Km avec, et cela a marché très très bien, mais j'aimerai comprendre, en savoir davantage.

Y a pas les photos !

Ah bah zut alors, moi je les ai en ouvrant le sujet dans une nouvelle page.
Et je suis passé par imageShack.

On attend un peu et si cela n'apparait toujours pas, dites le, j’essayerai autrement, il y en a quatre ; elles sont peut-être trop lourdes.
Merci de ton alerte Papy.

Bonjour,

Il s'agit d'un anti-lacet Westfallia.
J'avais le SSK3-A sur mon Adria.
Il n'est plus commercialisé.

Bonjour , à ta place je ne m'embêterai pas , je le remplacerai par un Alko AKS3004 plus moderne et plus performant pour protéger ton bel attelage , ta belle vaut bien cet investissement ( 295 € chez Obelink ), elle est superbe!!!

Merci de vos réponses, on avance.
Tout marche bien, je n'avais pas l'intention de la remplacer, simplement comprendre comment ça marche et savoir s'il y a de l'entretien à faire, graissage, changement de pastilles, réglages...Mais c'est vrai que pour 295 € je n'hésiterai pas à la changer si cela devenait nécessaire.
J'ai vu que l'on trouve encore des soufflets (mais le mien est en bon état).

Bonjour,

J'ai le même chose sur mon Eriba. Je n'ai pas l'intention d'en changer, j'en suis satisfait. Si nécessaire, je changerai les pastilles quand viendra le moment.

En bon état et fonctionne bien, pas besoin de le changer.

Chez Hobby, les antilacet sont de série après des modèles 1997, avec des Winterhoff. C'est juste pour une information.

Pour les caravanes équipé d'antilacet, il ne faut surtout pas graisser la boule d'attelage.

Ce que je voulais dire , c'est que même si son stab fonctionne bien , avec un aks 3004 équipé de 4 pastilles au lieu de 2 sur le sien , l'attelage conséquent de Sacha serait encore plus en sécurité , il fait comme il veut , effectivement le remplacer n'est pas une obligation mais vu la belle ,à sa place je me poserais sérieusement la question

Pourquoi
L'ensemble qu'il possède, c'est un ensemble sécurisant.
La C6 avec la suspension piloté, la caravane en double essieu à 1600 kg, réputé pour la tenue route.

pourquoi augmenter le niveau de sécurité d'un attelage ? tout simplement parce que pour moi on est jamais assez prudent dans ce domaine, même si son attelage , on est d'accord , est composé d'un ensemble sécurisant à la base , une fois de plus ce n'est que mon avis , Sacha a le choix , les conseilleurs ne sont pas les payeurs (et je ne parle pas de l'esthétique ...)

bien que fonctionnel,

le SSK fait un peu vieillot sur un convoi de ce genre et la mise en œuvre, ben ça date un AKS ou winterhof se marierai mieux.

Pierre

Bonjour , +1 , tout à fait ce que je voulais dire

Menhir22 a écrit : ↑

17 avr. 2018 23:26

un AKS ou winterhof se marierai mieux.

Pierre

Oui , mais alors là faut publier les bancs passer devant monsieur le Maire avec des témoins ( d'usure)

N'oubliez pas de m'inviter pour le repas de noces ?...