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Bonjour

Quelle valeur de clef dynamométriques conseillez-vous pour l'entretien de la caravane ?

Châssis, roues, accessoires ?


Merci

Bonjour,

Pour les roues
Jantes acier 110Nm
Jantes alu 120Nm contrôler tous les 5000Kms

Pour le châssis je ne saurait pas te répondre et les accessoires normalement les couples de serrage sont noté dans les notices

salut,

Afin couvrir la large gamme de serrage, j'utilise deux clés dynamométriques.
Une Facom J.208A50 pour la précision des "petits serrages" qui fait de 10 à 50Nm.
Et pour les serrage plus forts ou la précision est moindre une clé "Powerfix" (Made in China) qui fait de 42 à 210Nm.

Ciao.

Merci à vous deux et pour l'idée des deux clefs.

Bonjour, 120Nm acier comme alu.

Bonjour,

J'avais lu quelque part que le couple de serrage pour les jantes tôle n'était pas le même que celui pour les jantes alu.
120 pour les jantes alu, je suis d'accord; c'est pour les jantes tôle que mes informations ne correspondent pas avec ce que vous dites, j'ai retenu 90. A vérifier.

je serre a 11kg depuis des années pour toute les modèles de jantes

Il semblerait que le couple dépende du diamètre du goujon :

http://san9xx.free.fr/technique/meca/sergoujon.htm

oui, mais 11 kg est une bonne moyenne pour tous types de jantes.

après faites gaffe aux made in china, vous pouvez avoir de grandes surprises

Après j'y connais pas grand chose, les experts sont là .

moi c'est que mon avis

Une clé dynamométrique est un instrument de mesure de précision !
Donc si elle n'est pas étalonnée régulièrement ,elle est imprécise !
dans les garages on ne se sert pas de la clé dynamométrique pour les roues !
J'ai une clé dynamométrique je ne m'en sert pas pour les roues de caravanes ou de voitures
J'ai simplement une clé télescopique pour serrer ou desserrer les vis de roues
position rallongée pour desserrer et position la plus courtes pour serrer
A moins de monter a pieds joints ou de frapper au marteau sur la clé ou de l'utiliser en position rallongée
on ne peux pas serrer plus qu'il ne faut car les vis de roue ont un cône qui empêche un serrage excessif

Merci pour la facon de s'en servir , je ne savais pas

Ouais ! bin moi j'aime bien mettre les points sur les i et les barres aux t !
En plus ça ne t'était pas destiné personnellement

Ah mais j'en doute pas t'inquiète

J'ai donné ces précisons car j'en connais qui pour être sur que c'est bien serré
utiliseraient bien le bras le plus long de cette clé pour appuyer comme un sourd dessus
ou comme j'en ai aussi vu avec les clé en croix ,qui la font tourner a toute vitesse
et rebloque encore avec le pied
J'ai fait toute ma carriére dans la mécanique et crois moi des conneries j'en ai vu !
Comme par exemple serrer des vis BTR en mettant un tube sur la clé
alors que chaque clé est calculée suffisamment longue pour serrer a la main

T'as surtout côtoyé des charlots.