Forum Lacaravane.com

Bonjour amis caravaniers,

Je m'appelle Aglaé, j'ai acquis une caravane digue 4x2mètres de 1981, déjà aménagée en intérieur de chalet à l'achat. Je vis dedans depuis novembre 2021 et ça se passe globalement bien, sauf maintenant un problème à la tête d'attelage. Je me déplace avec de temps à autre.
Je ne sais pas si ma question est appropriée dans cette rubrique du forum, je souhaite à la fois me présenter et vous demander un conseil !
Dès le début, le soufflet de la tête d'attelage se rétractait une fois sur deux lors du déplacement, et là dernièrement il n'est plus jamais revenu à la position détendue, il est rétracté au maximum, j'ai injecté de la graisse au niveau du soufflet mais ça n'a rien changé, et je n'arrive pas à dévisser les durites visibles sur la tête d'attelage pour graisser l'intérieur. Les outils avec lesquels j'ai essayé ont la bonne dimension (9) mais ne rentrent pas dans le renfoncement autour de la durite.

Comme c'est un modèle qui ne se fait plus, je sais pas quoi faire ! J'ai déjà roulé comme ça la dernière fois sur 150km et ça s'est pas trop mal passé mais je pense pas que ce soit conseillé.. Le concessionnaire réparateur de caravane du coin m'a dit qu'il pouvait pas m'aider là dessus. Je pourrais remplacer la tete d'attelage par un nouveau modèle ?
Autre question, est ce que ça veut dire que la caravane freine constamment dans cette position ?

Merci à vous.
Bonne journée

Si les freins fonctionne, Elle freine em permanence dans cette position. Va voir 1 mecano auto pour demonter le Timon, le degripper, graisser ET eventuellement remplacer l amortisseur. Em suite verifier les guarnitures tambours etc... Ca n a rien de compliquer pour 1 pro.

Bonjour et bienvenue .

Bonjour !
A vue de nez d'aprés la photo ,c'est pas un probléme de soufflet ,
mais un gros probléme du systéme de freinage !
a mon avis puisque tu as roulé avec les freins sont usés
il n'y a qu'a regarder la position du frein de parking complétement vertical
normalement avec des freins en bon état il est relevé a 45° maxi
ou si c'est comme a l'époque ,un frein de parking a cliquets il doit bloquer aprés 3 ou 4 crans !
et l'amortisseur de coulisseau est mort puisque la tête reste enfoncée
A noter que le graissage ne se fait pas sous le soufflet mais par les 2 graisseurs sur le boitier
jusqu'à ce que la graisse dégueule sous le soufflet !

Tout a était dit , je confirme c’est bien l’amortisseur de frein qui est mort . Mais d’avoir roulé comme ça , les garnitures de freins sont a remplacer .

Bonsoir Aglaé

Bienvenue a toi sur le forum

AMICALEMENT JC

Mes excuses Aglaë
Bienvenue parmi nous

Y a pas de soucis la dessus

<<Bienvenue a Aglaé>>

Si j'osais un peu d'humour !
Elle est ou Sidonie ??

Bienvenue par minou Aglaë

Tu n’as plus qu’à démonter tout le système de freinage de ta caravane
vérifier et réparer, ça ne semble pas impossible mais vu lag3 faut s’attendre à des surprises !!!
Quant au vérin sur la flèche doit bien avoir une possibilité de réparer ou d’adapter un système
Bon courage et bonne chance

Bin a part le remplacer par un neuf de même puissance ,je vois pas comment on peut réparer ce genre de vérin !

Bonjour Aglaé,


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Bonjour,

Bienvenue sur le forum La .com Aglaé

Bonjour et bienvenue !