Forum Lacaravane.com

et oui samedi le grand jour , ma question sera qu'est qui faut prevoir pour aller chercher une caravane ex prise 13 broches j'imagine et koi d'autres
en vous remerciant par avance

Salut,

Une voiture et un chéquier ... OK je

Les rétros...et effictement une prise 13 broches...autrement..je crois que c'est tout.

Bon début avec ta nouvelle caravane.

A+

Je serai bientôt face à une réception.

J'ai commencé ma liste voici déjà quelques mois, et avec l'aide d'un ami, nous avons établi un récapitulatif :

Voir que tout les équipements prévus sont présents
(cf le bon de commande) et fonctionnel
(prévoir une bouteille de gaz!!! et une allonge électrique)

ex:
frigo- gaz et électricité (12/220V)
les brûleurs de la taque de cuisson
chauffage - idem + allumage électronique
chauffe-eau -
tout les éclairages
la pompe électrique (ouvrir un robinet)
les évacuations d'eau usée

sécurité:
demander au responsable de contrôler devant vous le serrage et la pression des pneus (y compris roue de réserve)
le serrage du boitier d'attelage et de l'anti lacet
tester toute la signalisation

pratique:
contrôler :
le fonctionnement de toutes les baies et lanterneau
tout les stores et moustiquaires
les boutons de verrouillage des portes et placards
que toutes les clefs ouvrent toutes les serrures
que la manivelle livrée pour baisser les vérins de la caravane soit compatible avec les écrous prévus à cet effet et qu'elle soit assez longue.

ensuite prendre le temps de bien examiner la caravane sous tous les angles a l'intérieur comme a l'extérieur
a la recherche d'éventuel coups ou traces suspecte. Passée l'euphorie de la livraison cela serait impossible a faire valoir une fois la caravane sortie de la concession


et enfin :
voir que l'on a bien reçu tout les manuels d'utilisations
dans la langue de votre choix.
ainsi que tout les documents nécessaire a l'immatriculation.


Je suis preneuse si vous avez d'autres suggestions, je complèterais ces détails.

Bonjour
Moment magique que la réception d'une caravane

bonjour,
ne pas oublier d'en faire la déclaration à l'assurance auto et bonne route

Bonjour,

Suite à une expérience vécue , je rajouterais :
Vérifier que la manivelle livrée pour baisser les vérins de la caravane soit compatible avec les écrous prévus à cet effet et qu'elle soit assez longue.
J'en avais une qui était trop courte et impossible de manoeuvrer les vérins à l'avant car elle butait sous la caravane !!
Sinon, profitez au maximum de ce moment magique ( je cite André60 ) qui marquera le départ de fabuleuses aventures et qui vous ouvrira les portes de la liberté sur les routes de France et d'ailleurs !!

@+ Benoît

Bonjour...

La liste est déjà longue...
Je rajouterai que dans certains cas il est aussi pas idiot de vérifier que la boule soit compatible avec la tête d'attelage quand elle fait fonction d'anti-lacet. en effet, suivant le modèle du stab, il faut que sa base soit assez mince.. Et aussi pas un modèle vissé directement (la boule, pas la platine) comme on trouvait beaucoup autrefois (donc une platine monobloc).
Autrefois, j'ai du changé la platine sur un attelage car en traction la tête du stab touchait la base de la boule...

merci deja pour les infos, mais bon j'avoue que je stress un peu surtout pour la conduite
mais bon on verra

Ne t'en fais pas pour la conduite, juste penser que derrière c'est plus large et ne pas se ballader vers l'axe médian, surtout sur petite route, car si la voiture est bien placée, ça risque d'aller mal pour la caravane.

Pour la conduite, se méfier dans les descentes, surtout celle qui ont l'air peu pentue..

Et en virage très serré genre angle droit en ville, penser que la caravane coupe son virage.. Une petite habitude à prendre...

elle est ARRIVEE

Chouette alors, faut raconter en détail

ce soir car je suis sur le depart est la ca cri

Mdame Lili a écrit :Je serai bientôt face à une réception.
J'ai commencé ma liste voici déjà quelques mois, et avec l'aide d'un ami, nous avons établi un récapitulatif :
Voir que tout les équipements prévus sont présents
(cf le bon de commande) et fonctionnel
(prévoir une bouteille de gaz!!! et une allonge électrique)
ex:
frigo- gaz et électricité (12/220V)
les brûleurs de la taque de cuisson
chauffage - idem + allumage électronique
chauffe-eau -
tout les éclairages
la pompe électrique (ouvrir un robinet)
les évacuations d'eau usée
sécurité:
demander au responsable de contrôler devant vous le serrage et la pression des pneus (y compris roue de réserve)
le serrage du boitier d'attelage et de l'anti lacet
tester toute la signalisation
pratique:
contrôler :
le fonctionnement de toutes les baies et lanterneau
tout les stores et moustiquaires
les boutons de verrouillage des portes et placards
que toutes les clefs ouvrent toutes les serrures
que la manivelle livrée pour baisser les vérins de la caravane soit compatible avec les écrous prévus à cet effet et qu'elle soit assez longue.
ensuite prendre le temps de bien examiner la caravane sous tous les angles a l'intérieur comme a l'extérieur
a la recherche d'éventuel coups ou traces suspecte. Passée l'euphorie de la livraison cela serait impossible a faire valoir une fois la caravane sortie de la concession
et enfin :
voir que l'on a bien reçu tout les manuels d'utilisations
dans la langue de votre choix.
ainsi que tout les documents nécessaire a l'immatriculation.
Je suis preneuse si vous avez d'autres suggestions, je complèterais ces détails.

Bonjour,

Outre bien sur l'assurance qui doit être prise avant d'aller chercher sa caravane, je pense que je demanderais une pesée de vérification !

Il y a tellement de "bizarreries" sur les poids à vide, pour peu qu'il y ait des accessoires...
Et cela joue sur le charge utile vu que le PTAC est immuable !

S'il s'agit d'une caravane avec plusieurs PTAC possibles, vérifier que les papiers mentionnent bien celui commandé !

Une vérification rapide de la taille de l'auvent livré avec (que la lettre corresponde au moins !) avec réserves en attendant le premier essai !

Serge