reglage tunesi 330??????

Discussion sur le choix et l'utilisation des stabilisateurs (anti-lacets et/ou répartiteurs de charge).

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winc

reglage tunesi 330??????

Message par winc » 21 juil. 2007 22:52

salut,je viens enfin de trouver une plaque pour monter mes tunesi(plaque a monter sur l'attelage ,pour les attacher)
j'ai plusieurs questions pour les utilisateurs avertis de stab tunesi
sans attacher les tunesi sur le timon ,en les attachant juste coté voiture il tourne assez facilement ,ma question est dois je les resserer pour qu'il soit plus dur ?????????
ensuite j'installe le tout ,je roule un peu ,resultat assez moyen me semble t'il du moins sur petite route trouée,elle tangue encore beaucoup,donc deuxieme question comment etre sur du bon reglage des bras verticaux sur le timon,j'ai l'impression que le verin du frein ne s'enfonce pas ou pas assez j'ose pas trop reculer ces barres sur le timon,si vous avez par la meme occasion une photo avec des tunesi monter sur un vehicule cela peut peut etre m'aider ,merci

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Mdame Lili
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Message par Mdame Lili » 22 juil. 2007 09:08

La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Message par salva » 22 juil. 2007 18:52

Ce n'est pas facile de donner des conseils pour le réglage, car tout dépend de la voiture, du poids de la caravane, de son aérodynamisme, et du pods en flêche. La première chose a faire est de régler l'anti-lacet au pif, ( monter les lames sur la voiture et les mettre parallèles au pare choc, enlever la goupille d'écrou, serrer l'ecrou d'un cran et tier dessus à la main, on doit sentir une forte résistance ou alors utiliser un peson assez puissant pour équilibrer les 2 bras. Pour les règlages des verrins, serrer d'abord a la première marque, puis pendant le trajet rectifier jusqu'a obtenir le confort maxi. en position aligné de l'attelage les verrins doivent être le plus vertcal possible.
Amitiés
SALVA
Possède une BURSTNER 480 CITY de 1989 tractée par une C5 HDI 136 CH

winc

Message par winc » 22 juil. 2007 18:56

merci pour la notice,en effet 8 kg de pression ,mais comme j'ai pas une main dynamometrique dur :D
bref reste que quand je freine le verin ne semble pas s'enfoncer donc il sert pas à grand chose,de toute maniere il est quasi mort de toute façon
je risque de ne pas avoir le temps de regler tout cela à choisir une lacune
1,rouler sans les stab ,si pas de vent ça craint pas ou rouler avec les stab mais verin de freinage pas efficace ou à peine à moitié,mais la cara est legere 460 à vide et 700 en charge
j'ai pas le temps materiel de regler essayer tout cela ,voila pourquoi je souhaitais eventuellement une photo avec stab attelée,merci
+++++++ conseil des utilisateurs tunesi

winc

Message par winc » 22 juil. 2007 19:27

salva,ta reponse est tres interessante ,merci à toi

winc

Message par winc » 22 juil. 2007 23:35

hello,tetarus,et si je voulais pas mais si j'ai pris le temps de les regler
tout d'abord j'ai ressere les ecrous du stab coté attelage ,mais je sais toujours pas si je suis à 8 kilos mais j'arrive aisement a faire pivoter chaque stab sans forcer comme une bete,j'ai 14 cm sous les tubes coté timon et à peu pres 59 cmd'un bout a l'autre ,je suis je pense dans les dimension de la notice ,effectivement on sent moins de tangage et de louvoiment,de plus j'ai fait quelque huit sur un parking ,pas de bruit suspect,je vais donc partir avec ce reglage ,par contre tetarus je sais que tu vas me repondre,je trouve du jeu dans la tete d'attelage de haut en bas ,le verin est cui je l'actionne a la main d'ailleurs qu'en penses tu????

winc

Message par winc » 23 juil. 2007 00:10

pour régler la pression du stab, tu prend un pèse personne et tu règle à 8 kgs
:?: :?: :?:

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Message par garindan » 03 août 2007 18:51

Ben alors WINC, malgré nos bonnes heures de boulot, t'as pas réussi à le régler :shock: :shock: :shock:

Je t'avais prévenu, le réglage est tout de même un peu empirique. Il dépend du chargement de la voiture et de celui de la caravane ainsi que de son propre poids.

Pour moi c'est grosso-modo entre les deux marques inférieures...

winc

Message par winc » 03 août 2007 23:12

salut garindan ,merci pour ton aide ,je suis super satisfait des stab,nickel ,on rentre à peine de vacance ,je me suis regalé sur la route,pas comme d'hab ou c'etait vraiment craignos encore merci

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Message par garindan » 04 août 2007 18:15

J'en conclue que les boulons ont tenus !!!!
Dur dur de trouver des boulons à ALBI !!!

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Message par gepaloux » 04 août 2007 19:49

Tiens cà existe encore des "tunesi", les miens sont à la cave depuis 5 ans et même pour rien personne n'en veut :arrow: Je m'en vais :lol: :lol:
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Message par Mdame Lili » 04 août 2007 20:07

Pascal, pour tes tunésis possèdes-tu l'adapteur pour col de cigne ?
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Message par gepaloux » 04 août 2007 21:17

J'ai un tunesi complet, il y a une plaque pour attache platine, mais je ne sais pas quoi en faire, cà pèse une tonne et avec les aks, je ne m'en servirai pas
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Message par hobby540 » 04 août 2007 22:47

Fais en un don, je suis sur que ça va interesser beaucoup de monde :wink:
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