Tunesi 330 ou 630 ?

garindan · Message par **garindan** » 29 juin 2006 07:26

Bonjour,

Lequel des deux est le mieux ?

Pourquoi ?

Merci

Jéjé 80 · Message par **Jéjé 80** » 29 juin 2006 09:45

Salut garindan
Les deux se valent, et effectuent le même travail. La différence, c'est que le 330, le plus ancien, est à lame (s) en acier, donc lourd.
Le 630 (le dernier sorti) est un monolame en matière composite, ce qui fait gagner du poid, et qui est donc plus confortable à utiliser.
Si tu prends les derniers 330 sortis, ceux à une seule lame, la différence de poid est moindre, mais avec ceux à 3 ou 6 lames, ça le fait quand même.

PS : pour tes 630, si tu cherches un jeu de disques de friction de rechange (introuvable à l'heure actuelle), je pourrais te donner une adresse où ils ont encore un jeu à vendre.

garindan · Message par **garindan** » 01 juil. 2006 08:55

Mon jeux de 330 est un monolame

Jéjé 80 · Message par **Jéjé 80** » 03 juil. 2006 09:13

Bonjour.
Avec un 330 monolame, je ne vois pas de grand intérêt à investir dans un 630. La différence de poids ne le justifie pas.
Les effets antilacets et stabilisateurs seront comparables.

garindan · Message par **garindan** » 03 juil. 2006 18:16

ok merci

RVLE2 · Message par **RVLE2** » 06 juil. 2006 13:19

Bonjour à tous,
Moi aussi je m'interroge sur la différence 330/630...
Visiblement les derniers 330 avaient des monolames composite, tout comme les 630.
Platines et béquilles sont communes et identiques.
Les seules différences sont: branches ajourées sur le 630 et disques de friction différents (pas la même référence).

Questions:
Le 630 est-il une évolution du 330 ou ont-ils été commercialisés en même temps?
S'ils ont été commercialisés en même temps quel est le "plus" du 630? La "puissance"? Le poids maxi de la caravane tractée?

Merci d'éclairer ma lanterne!
Hervé

RVLE2 · Message par **RVLE2** » 18 juil. 2006 09:02

Bonjour à tous,
Alors, personne ne sait???

RV

gepaloux · Message par **gepaloux** » 18 juil. 2006 09:41

Bonjour, si personne ne réponds c'est je crois parce que nous sommes en plein pendant les vacances et en plus il faut bien dire que les tunesi n'intéresse plus grand monde, j'ai le mien à donner et personne n'en veut. C'est trop compliqué à installer avec les attaches homologuées et puis au quotidient c'est ch.... a mettre en place
Pascal

RVLE2 · Message par **RVLE2** » 18 juil. 2006 11:48

Merci Pascal, de toutes façons mon choix est fait car on m'a donné un 630.
Mais comme je suis curieux de nature, je me suis permis d'insister...

RV

phil29840 · Message par **phil29840** » 12 août 2009 19:16

gepaloux a écrit :Bonjour, si personne ne réponds c'est je crois parce que nous sommes en plein pendant les vacances et en plus il faut bien dire que les tunesi n'intéresse plus grand monde, j'ai le mien à donner et personne n'en veut. C'est trop compliqué à installer avec les attaches homologuées et puis au quotidient c'est ch.... a mettre en place
Pascal

salut gepaloux si tu donne toujours ton stab tunési je suis preneur, j'en est un mes il n'est pas complet( photo sur le forum)

eden-speciale-540 · Message par **eden-speciale-540** » 14 août 2009 14:01

Jéjé 80 a écrit : PS : pour tes 630, si tu cherches un jeu de disques de friction de rechange (introuvable à l'heure actuelle), je pourrais te donner une adresse où ils ont encore un jeu à vendre.

Je suis preneur de disques pour 630, car quand les miens seront out, je devrais alors me rabattre sur un bulldog double lames, c'est le seul produit qui apporte le même type de stabilité ( l'alko d'origine étant vraiment trop limite quant à ses capacités sur de la caravane lourde )

Tunesi 330 ou 630 ?

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