problème de stabilisateur

[routman 87]

bjr et merci pour vos réponses !!!
alors c'est bien un anti lacets qui retiens sur 180 degrés plutôt q'un stabilisateur qui lui stabilise sur 360 degrés
ma caravane est une dethleffs rondo double essieux ptac 1500kg de 2000
cette aprême j'ai démonter l'ensemble pour contrôler dans mon garage
je retrouve le bruit lorsque je ré accélère c'est bien le verrin qui tape lorsqu'il revient dans sa positon initial .
donc je vais devoir démonter pour trouver une solution sinon il revient bien manuellement sans trop forcer un peut quand même mdr mais ne devrait t'il pas être plus résistant ?
avec un peut d'avance je vous souhaite un bon réveillon et bon nouvelle an !!!

[Papy80]

bjr et merci pour vos réponses !!!
alors c'est bien un anti lacets qui retiens sur 180 degrés plutôt q'un stabilisateur qui lui stabilise sur 360 degrés
ma caravane est une dethleffs rondo double essieux ptac 1500kg de 2000
cette aprême j'ai démonter l'ensemble pour contrôler dans mon garage
je retrouve le bruit lorsque je ré accélère c'est bien le verrin qui tape lorsqu'il revient dans sa positon initial .
donc je vais devoir démonter pour trouver une solution sinon il revient bien manuellement sans trop forcer un peut quand même mdr mais ne devrait t'il pas être plus résistant ?
avec un peut d'avance je vous souhaite un bon réveillon et bon nouvelle an !!!

Hé! non tu as un stabilisateur avec une fonction anti-lacets !

les degrés c'est pour le pinard !
Quand au bruit tu vas devoir remplacer le vérin de tête sans doute !

[Menhir22]

voit mon message du 25/ 12 à 10h 12

copie : ma caravane est une dethleffs rondo double essieux ptac 1500kg de 2000
cette aprem. j'ai démonter l'ensemble pour contrôler dans mon garage
je retrouve le bruit lorsque je ré accélère c'est bien le vérin qui tape lorsqu'il revient dans sa positon initial .

1/ ce n' est pas le vérin qui tape au démarrage, c' est le fût coulissant car même en bon état, le vérin a du mal à reculer la roulotte après un arrêt, j' ai aussi ce problème, c' est dû au poids de la remorque donc au démarrage, je pars sur le ralenti, ça le détend et évite de claquer.

si tu t' arrêtes en légère pente arrière, au démarrage tu n' as pas ce claquement, le vérin se détend tout seul,
ne pas s' inquiéter de ça.

Pierre

[routman 87]

c'est pas que je m' inquiète mais c'est plutôt désagréable .
pour les départs comme tu l’expliques j'anticipe les arrêts afin d’éviter se bruit lors du redémarrage, il m'arrive même de sentir la caravane se promener sur le fut lorsque j'anticipe mdr
et le bruit viens du verrin lorsqu'il se détends et arrive en butée car la dernière fois lorsque j'ai nettoyer je n'ai rien vue qui pouvait arrêter le fut .
si c'est le verrin malheureusement je ne vais rien pouvoir faire pour supprimer se bruit sauf le changer sans garantie que cela supprime se bruit .

[Papy80]

Dans l'hypothése ou c'est le vérin du coulisseau

En poussant (très fort si le vérin n'est pas HS) sur la tête d'attelage
tu dois bien voir si elle rentre et ressort a la même vitesse ?

[tyty]

Bonjour, J'ai le même problème. J'ai changé les coupelles de friction car les anciennes, dont j'ignorais l'existence, se sont littéralement pulvérisées lors d'un attelage. Tout bien pour le changement mais la poignée du stabilisateur ne se baisse pas. J'avais mis une rondelle de celles fournies dans le paquet mais je l'ai enlevée en me disant que c'était l'épaisseur de trop, mais toujours rien. Quelqu'un a-t-il résolu ce genre de problème? La tête d'attelage se ferme bien, c'est un alko 2004 et le piston passe au vert. Mais la poignée du stab qui doit descendre dessus par moyen, et c'est marqué dans toutes les instructions de ne pas forcer. help!

[Menhir22]

j' ai un 2004, les pastilles sont neuves et je dois appuyer fort pour vérouiller la poignée

Pierre

[Papy80]

Bonjour !
La poignée de la tête d'attelage s'enclenche facilement ,
mais pour enclencher la fonction de mon anti lacets Al-Ko 3004
il faut aussi appuyer très fort sur la 2 éme poignée noir !

[aurelien71]

Hormis le voyant qui passe au vert quand on attelé.
Et le ressenti de la dureté.

Rien d autre permet de savoir si les pastilles sont encore bonne?

[Papy80]

Bin si ! quand c'est facile a enclencher c'est qu'elles sont usées !
Blague a part j'ai pas la notice a la maison elle est dans la caravane ,
mais il y a des repéres témoins d'usure sur l'AKS !