Forum Lacaravane.com

bonjours a tous
je viens de faire le tour des pays bas,2500km environ et beaucoup de vent,j'ai remarqué que je sentais bien la caravane,surtout vent de travers et surtout lors des dépassement de camions sur autoroutes,
je n'avais pas ce phénomène lors de mes vacances en 2008
cette année,j'ai installé un porte-vélo a l'arrière de la caravane,j'avais 2 vélos,environ 30kg
j'ai réussi a avoir un poids en flèche de 50kg,j'ai tout essayé(réserve d'eau pleine etc .etc....)
je touve que je suis limite en tenue de route
mon attelage est une hobby 410ufe avec stab et bmw 320d
qu'en pensez-vous?
A+

Pour moi 50kg c'est peu, moi je met entre 75 et 80kg, on conseille +/- 8% du poids de la caravane, ton stab c'est quoi ?
Pascal

gepaloux a écrit :Pour moi 50kg c'est peu, moi je met entre 75 et 80kg, on conseille +/- 80% du poids de la caravane, ton stab c'est quoi ?
Pascal

Bonjour
Pascal a tout a fait raison !et en plus le porte vélo a l'AR de ta caravane peut ou doit aussi avoir une incidence sur la tenue de route
As-tu un stab ou un anti-lacets ?
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gepaloux a écrit :Pour moi 50kg c'est peu, moi je met entre 75 et 80kg, on conseille +/- 80% du poids de la caravane, ton stab c'est quoi ?
Pascal

bonjour

c'est pas 80% c'est plutot 8% du poids total en charge de ta caravane
Je pense que 80kg c'est bien !c'est d'ailleurs le poids que l'on préconise sur les boules d'attelage
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En fait pour être plus précis, c'est 7% jusque 1200 kg et 5% au delà.

Le fait d'avoir un porte vélo à l'arrière n'est pas mauvais pour la tenue de route, du moment que le poids en flèche est correct.

mon staf est un winterhoff d'origine hobby et en bon état(1 an),je pense que j'étais un peu faible en flèche
peut-on rouler avec tous les pleins(eau propre'réservoir wc)y a t-il une incidence sur le comportement?
A+

A part être en surcharge!!!

Pour moi le porte vélo en porte a faux à l'arrière n'aide pas pour le comportement routier

bonjour,
il faut eviter de rouler avec les pleins d'eau, déja pour la surcharge et ensuite , ca n'est pas une masse fixe , donc pour la stabilité c'est pas le top;
moi je pars toujours avec le minimun (10 litres) pour la route et un peu pour le w.c et je fais les pleins en arrivant au camping.
aucun probleme de stabilité;
on est rentrés hier de royan (600kms) dont 400 d'autoroute a 110 (parfois bien tassé) et aucun probleme de stabilité , a part en auvergne sur les nombreux viaducs ou il faut lever le pied pour la prise au vent;
michel

bettyetmichel42 a écrit :bonjour,
il faut eviter de rouler avec les pleins d'eau, déja pour la surcharge et ensuite , ca n'est pas une masse fixe , donc pour la stabilité c'est pas le top;
moi je pars toujours avec le minimun (10 litres) pour la route et un peu pour le w.c et je fais les pleins en arrivant au camping.
aucun probleme de stabilité;
on est rentrés hier de royan (600kms) dont 400 d'autoroute a 110 (parfois bien tassé) et aucun probleme de stabilité , a part en auvergne sur les nombreux viaducs ou il faut lever le pied pour la prise au vent;
michel

bonjour
oui mais Michel avec un traffic et 140 ch pas de comparaison possible

Papy80 a écrit :

bettyetmichel42 a écrit :bonjour,
il faut eviter de rouler avec les pleins d'eau, déja pour la surcharge et ensuite , ca n'est pas une masse fixe , donc pour la stabilité c'est pas le top;
moi je pars toujours avec le minimun (10 litres) pour la route et un peu pour le w.c et je fais les pleins en arrivant au camping.
aucun probleme de stabilité;
on est rentrés hier de royan (600kms) dont 400 d'autoroute a 110 (parfois bien tassé) et aucun probleme de stabilité , a part en auvergne sur les nombreux viaducs ou il faut lever le pied pour la prise au vent;
michel

bonjour
oui mais Michel avec un traffic et 140 ch pas de comparaison possible

et j'ajouterais par rapport a une berline
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Pour l'eau, si les réservoirs sont pleins c'est pas vraiment une masse mobile. Plus si à moitié vide (ou moitié plein ). Ceci dit, je roule souvent avec réservoirs pleins ou à moitié. Ne serait-ce que pour avoir de l'eau à destination, pratique quand on ne s'arrête pas dans un camping
Ceci dit, un porte vélo à l'arrière, c'est pas bon pour la tenue de route...
Pour le poids en flèche, chacun ses valeurs, moi, c'est 50kg max et souvent en dessous..

Pascal a écrit :Pour l'eau, si les réservoirs sont pleins c'est pas vraiment une masse mobile. Plus si à moitié vide (ou moitié plein ). Ceci dit, je roule souvent avec réservoirs pleins ou à moitié. Ne serait-ce que pour avoir de l'eau à destination, pratique quand on ne s'arrête pas dans un camping
Ceci dit, un porte vélo à l'arrière, c'est pas bon pour la tenue de route...
Pour le poids en flèche, chacun ses valeurs, moi, c'est 50kg max et souvent en dessous..

bonjour

Oui! mais Pascal ta caravane est une double essieux je crois??? si oui ! alors le poids en fléche a moins d'incidence
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oui, mais avant en simple essieu j'avais à peu près le même poids en flèche, c'est à dire dans les 20kg.

Pascal a écrit :oui, mais avant en simple essieu j'avais à peu près le même poids en flèche, c'est à dire dans les 20kg.

20kg ça me parait peu

Oui,pas beaucoup mais je confirme. Mais si les masses sont bien centrées sur l'essieu, cela donne une bonne tenue de route.
Mais parfois j'avais moins, parfois plus.