d.laigle a écrit :salut
merçi pour les deux réponçes auquel je vais éssayer de répondre.
pression des pneus: 3kg
amorto pompavélo: voiture ou caravane ?
jeux roulements de roue sur caravane :je ne sais pas comment faire
resserer les coupelles stab : pas facile car la caravane est sur un hivernage a 40km de chez moi et je ne sort ma caravane qu'une fois par ans quand je part en vacances, mais je vais éssayer de le faire au pif sur un cran pour voir dans le courant de l'année .
Salut,
Amortos : en premier ceux de la caravane bien entendu.
***
Le jeu au roulement se teste sommairement de la façon suivante :
- Frein desseré
- Roues parfaitement libres
Cararane levée et assurée correctement (ou au pire au sol)
Après t'etre assuré que ta roue est bien liberée du frein et tourne "folle" sans problème
saisis la roue 9h - 15h
et secoue vigoureusement. Tu ne dois entendre AUCUNE forme de "clonc clonc" et ne sentir aucune forme de jeu.
Tu peux répéter l'operation caravane au sol en saisissant le haut de la roue a deux mains a 12h
et en secouant avec le plus de vigueur possible. Idem. pas de "clonc clonc" ou de jeu perceptible. Aucune tolérance aussi faible soit t'elle n'est admise au niveau des jeux normalement.
Les amortos sont plus durs a tester sur une caravane a cause de la déformation des pneus qui faussent un peu la donne. tu peux controler visuellement déja qu'ils ne présentent pas de fuites. et "secouer" la caravane attelée pour voir si apres des sollicitations elle continue a se dandiner pendant quelques secondes ou si au contraire elle reviens sagement a sa position normale. En fait, théoriquement, ta caravane "secouée", quand tu la lache, devrait revenir illico "droite" sans rebond. Note qu'il ne s'agit pas la d'un test totalement fiable mais plutôt indicatif qui peut te mettre sur la piste.
@+
