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Salut a tous,je suis en galère avec le boitier d'attelage de ma caravelaire.
Pensant avoir une commande de frein grippée j'ai démonte le boitier d'attelage et après avoir sorti le couliseau,je me suis rendu compte que celui ci était tordu. La caravelair pèse dans les 800kg a vide,je l'ai achetée cette hiver,et je l'ai juste ramenée a mon domicile(160km,moitie autoroute et moitié routes dép.). J'ai roule sans stab tunesi,ma voiture est très "ferme" en suspensions,je me demande si cela a pu entraîner la deformation du couliseau en si peu de km,ou si il est tordu du fait de son usage precedent (servait été et hiver,depuis 93 tractée par une xantia,sans stab)peut être trop chargée sur la flèche?
En dehors de la remise en état qui s'impose,je me demande si je ne devrais pas monter mes stab tunesi qui étaient sur mon ancienne cara,histoire d'amortir un peu les appuis lorsqu'on passe dans des trous ou sur des bosses?

Bonjour !
Vu ta signature! avec ton Alfa je ne pense pas que pour tracter 1000kg environ en PTCA de caravane (tu nous dis 800kg a vide)
en plus tu as une suspension dure et spéciale(Novimat) ,quand a ton soupçon il est infondé et selon moi un stab a lames auras encore plus de contrainte
que pas de Stab puisque tu crains que ce soit la traction sans stab qui ai tordu ton coulisseau !
J'ai tracté trop rapidement ! avec une Alfa 75 (il y a longtemps ! )une caravane de 700 kg de PTCA ,dans les monts du Morvan ,la caravane etait en travers dans pas mal de virages et jamais je n'ai retrouvé de coulisseau tordu !

Ben voilà c'est tout remonté,coulisseau redressé à la presse comme convenu par mon voisin métallier, juste un peu de mal avec les bagues en nylon au remontage car un peu marquées mors du démontage (en force,.mais pas le choix) j'ai du les rectifier un peu au papier de verre car une foi en place dans le tube,le coulisseau ne voulait plus rentrer,ça forçait a mort, après avoir enlevé un poil de matière c'est rentré mais une fois en place j'ai un poil trop de jeu,verticalement( nettement perceptible a la main,une fois chargée sur la boule on ne sent plus rien grace a la charge) ça ne me plait pas bien mais les bagues ne se trouvent pas au détail ou alors usinées une fois en place dans le tube, chez alko avec des délais pas possibles. J'espère que ce sera sans risque,au pire je pense perdre de la graisse un peu plus vite mais ça c'est pas un souci. Après essai ça me parait correct, le frein marche bien et ne débloque plus donc pour l'instant on peut dire opération réussie, maintenant faut que ça tienne le coup. Je suis du genre méfiant, un peut trop peut être.