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Bonjour

Nouveau proprietaire d'une caravane d'occasion caravelair 390 de 88 (ptac 750 kgs) et débutant dans la traction d'une caravane, pensez qu'il faille m'équiper d'un stabilisateur anti lacet pour cette caravane ?
et si oui lequel ?
En pensent que ma sécurité, celle de mes occupants et celle des autres usagers sur la routes est primordiale pour moi.

ps : tractrice : Opel omega 2.5 td, poid a vide 1575 kgs

Merci de vos réponses

Xavier

Alors, pour répondre.

Les stabilisateurs ou antilacet ne sont pas obligatoire. Mais c'est un plus pour la sécurité.
Les stabilisateurs à lame, ça permet de faire un report de charge donc pas trop d'appui à l'arrière de la voiture.
Les antilacets (qui sert la boule avec des coupelle ou pastilles). Certains trouve que l'efficacité est égal aux stabilisateur à lame. Mais l'avantage, c'est le gain de temps pour atteler et dételer.

Merci de ta réponse rapide

je pense donc mettre un ALKO 3004 afin de pouvoir le garder pour mes futures caravanes (celle-ci ne sera pas eternelle)

es-ce difficile a monter ?

Merci

Oui, le AKS 3004 est un bon choix.
Le montage est simple vu les commentaires des autres membres.

Le montage peut se faire avec 2 doigts dans le nez

bonsoir, faire gaffe quand meme au démontage et montage à ce que tout le système ne sorte pas de la fleche, il y a un genre de verrin qu'il faut bloquer avant de démonter la tete d'attelage.

Bonsoir,
même moi j'y suis arrivé, c'est pour dire comme c'est simple

Ok merci a vous



je vous dirais quand se sera fait alors et surtout combien il me restera de doigts au final (pour info là m'en reste 10 )

merci

vu l'attelage, on doit pouvoir s'en passer sans soucis. L'oméga est pas mal utilisée comme tractrice et j'en ai vu pas mal rouler à bonne allure avec des caravanes bien plus longues et plus lourdes...
Mais vu le poids de la caravane et de la voiture, la voiture gardera sans problème sa trajectoire...

Merci de tes infos Pascal

Pour ma part, même avec le disco qui est bien plus lourd que la cara, je préfère de loin mettre le racio. Au delà de la sécurité, il y a aussi un meilleur confort de conduite, notamment sur chaussées dégradées, lors du dépassement de camions ou par vent latéral.
Les 5 minutes 'perdues' à la mise en place, je les gagne ensuite sur la route et sinon, ce ne sont que 5 minutes...