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Je suis allé chercher ma nouvelle acquisition et l'ancien proprio me laisse son stabilisateur, un racio copilote.

mais durant les 70 km pour la ramener à la maison, à chaque virage le stab couine, craque, grince, fait du bruit quoi ....
est-ce normal ? perso je ne pense pas mais je ne sais pas ce que je dois régler ou graisser.

sur la doc du stab il dise qu'il faut changer les plots caoutchouc tous les 2 ou 3 ans mais oû les trouver comme la marque n'existe plus ?

sinon je verrai au boulot si je peux en faire mouler mais je ne sais pas s'ils doivent être plutôt durs ou souples

Salut,

Si c'est un ressort à plusieurs lames, c'est le bruit des lames entre elles.
Les anciens Tunesi avaient le même inconvénient, je ne sais pas si ça peut se corriger...

@+

J ai un racio copilote qui marche bien ,
moi je l'ai acheté d occas car c'et un des meilleurs et je ne l'ai pas acheté cher.

Surtout pas de graisse ni d'huile.

Le miens , je l'ai entièrement démonté et dégraissé avec du triclo, tu peux utiliser du diluant peinture ; bien nétoyer les patins de ferodo, les trucs qui ressemble a des plaquettes de freins
bien remonter le tout , et serrer très modérément les patins sur la partie métallique .Tu dois pouvoir bouguer la lame quand le système est fixé sur la voiture.
L e bruit , les grissements c'est normal , surtout dans les rond point , et lors des manoeuvres ;

pourquoi pas d'huile ni de graisse ? même sur les lames ?

sinon en fait ça grince tout le temps sauf lorsque la caravane est dans l'allignement de la voiture.

Je pense qu'il faut que je le démonte et le nettoie entièrement.

et pour les plots en caoutchouc ?

Salut Subasax,
Tu suis les conseils du compère Lavigne et tout ira bien. Deux choses aussi : Bien règler la plaquette de frein (ni trop peu ni trop serré) et ne pas trop bander la lame. Et bonne route !
A+
Dominique64

(ni trop peu ni trop serré) et ne pas trop << bander >> la lame. Et bonne route !



comment tu parle FAFAN c est pas bien de parler de la bouche comme cela

Pas besoin de graisse ni d huile . C'est pas les lamaes qui grincent mais les patins de ferrodo , et la dessus il ne faut pas mlettre de corps gras.
Le stab copilote est super sur la route et permet toutes les manoeuvres.
Le tout est bien le monter , de bien monter les plots au bons endroit .
Après avec un peu d 'habitude c'est 1 minute de montage ou de demontage .
Seul petit défaut la lame est un peu lourde , surtout en plein soleil en aout !!!!
Bon avec Marie Claire a coté qui nous sort une bière , ca va ! nest ce pas robocop .

COPILOTE EST ET RESTE POUR L INSTANT LUN DES MEILLEUR DU MARCHE. Je ne l echangerai pas pour une attelage rouge.

coucou les amis, cela fais plaisir de savoir que nous allons nous retrouver à Montbazon, et puis aussi le retour un peu plus régulier sur le forum.
Bisous à vous 3 et encore + gros bisous pour thibault.

Subasax a écrit :Je suis allé chercher ma nouvelle acquisition et l'ancien proprio me laisse son stabilisateur, un racio copilote.

mais durant les 70 km pour la ramener à la maison, à chaque virage le stab couine, craque, grince, fait du bruit quoi ....
est-ce normal ? perso je ne pense pas mais je ne sais pas ce que je dois régler ou graisser.

sur la doc du stab il dise qu'il faut changer les plots caoutchouc tous les 2 ou 3 ans mais oû les trouver comme la marque n'existe plus ?

sinon je verrai au boulot si je peux en faire mouler mais je ne sais pas s'ils doivent être plutôt durs ou souples

La fabrication n'existe plus mais l'usine est toujours en service, si tu as la doc de chez RACIO tu as un N° de téléphone et tu peux les contacter.
J'ai déjà téléphoné et j'ai été tres bien renseigné[/b].

Bonjour à tous,
le concepteur du Racio Copilote est joignable à ce N° de tel pour tous renseignement.
05.56.68.05.06
vous aurez une secretaire au bout du fil, demandez à parler au patron ou à Marilyne au sujet du copilote.
Ils sont super sympa et super competant.