Forum Lacaravane.com

Bonjour,

j'ai une carvane Burtner avec une tête d'attelage AKS 1300 que je tracte avec un 807.

Il y a un bruit très important au niveau de cette tête surtout dans les rond-points et sur routes départementales; bruit faisant apparaitre comme un effort très important sur le col de cygne (genre craquement) par contre sur autoroute il n'y a pas ce bruit...........

merci de vos réponses .

a bientôt

@ desirade
Bonjour !
Je dirais : normal avec un AKS 1300
J'ai toujours eu ce bruit avec mon AKS 1300 monté sur ma Caravélair qui apparraissait ou disparaissait sans raison
je l'atténuais ou le faisait disparaitre pour quelques temps en nettoyant la boule d'attelage
avec un <<sopalin>>avant d'atteler et en recommençant lors des pauses sur mon trajet
Tu peux aussi suivre le conseil de Toy mais de toutes façons ce ne seras que temporaire !
J'ai maintenant le nouvel AKS 3004 sur ma Burstner ,il ne fait aucun bruit !

bonjour , j ai un AKS 1300 et je n est jamais eu aucun bruits .

@ cocotte 76 ! Tu as bien de la chance !
Je ne dis pas que c'était tout le temps ,mais ça m'est arrivé quelques fois !
pourquoi Mystéres et boules de gomme !

et bien j ai peut etre de la chance mais avant chaque départ je passe un coup de papier de verre sur la boule peut etre que sa atténue la chose .

merci pour vos réponses,

la boule d'attelage est rouillée et je vais très légèrement la poncer ainsi que les pastilles.

a bientôt

aks 1300 et pas de soucis non plus, mais ma boule est toujours propre lol.

je reviens d'alsaces avec ma caravane et mon aks, mais cette fois-ci j'étais avec ma vw cc, et bien une fois en montagne et routes plus vallonnées, mon aks faisant également des grincements.
La différence entre mon Ford et la VW, c'est que la boule de la CC est légèrement rainurée (rainure à l'usinage). C'est peut-être une piste.

Moi aussi, j'ai des bruits importants avec un AKS 1300, dès que ça tourne. Je viens donc de regarder de plus près et de démonter l'AKS.
Horreur: traces de grippage entre boule et partie tôle de l'AKS, la partie en contact en traction, à l'avant. Bien sûr, je ne graisse jamais, et la boule n'est pas un "tas de rouille" (+ coup de chiffon à chaque attelage).
AKS: 14 000 km
Boule: 11 000 km
La Mancelle 490 SA donnée pour 1250 kg maxi....
Pas mal de petites routes.
Quelqu'un a-t-il eu aussi ce problème?
Je compte retrouver un état de surface plus convenable par toilage... mais ça va laisser des (fortes) traces !