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J'ai des bruits importants avec un AKS 1300, dès que "ça tourne". Je viens donc de regarder de plus près et de démonter l'AKS.
Horreur: traces de grippage entre boule et partie tôle de l'AKS, la partie en contact en traction, à l'avant. Bien sûr, je ne graisse jamais, et la boule n'est pas un "tas de rouille" (+ coup de chiffon à chaque attelage).
AKS: 14 000 km
Boule: 11 000 km (montage d'origine)
La Mancelle 490 SA, donnée pour 1250 kg maxi....
Pas mal de petites routes, parfois fraichement gravillonnées..........
Quelqu'un a-t-il eu aussi ce problème?
Je compte retrouver un état de surface plus convenable par toilage... mais ça va laisser des (fortes) traces ! On verra ce que cela donne à l'usage.

Bonjour
J'ai eu le même problème avec ma Hobby. Elle n'est pas équipée d'un AKS, mais j'ai du changer les pastilles de frottement. Depuis, plus de bruit. Je pense que les pastilles s'usent plus vite suivant les parcours.
Mais je me trompe peut-être

Idem mon aks 1300 changé en garantie avec un petit supplément a ma charge pour un 3004 depuis plus de soucis le mien s'était bloqué sur ma mancelle 490 SA

CPD38 a écrit :Bonjour
J'ai eu le même problème avec ma Hobby. Elle n'est pas équipée d'un AKS, mais j'ai du changer les pastilles de frottement. Depuis, plus de bruit. Je pense que les pastilles s'usent plus vite suivant les parcours.
Mais je me trompe peut-être

Moi, le problème n'est pas au niveau des pastilles qui ont une usure normale, mais bien au niveau du contact métal / métal entre boule et tête d'attelage !

patou 03 a écrit :Idem mon aks 1300 changé en garantie avec un petit supplément a ma charge pour un 3004 depuis plus de soucis le mien s'était bloqué sur ma mancelle 490 SA

La caravane avait quel âge quand ils ont acceptés la garantie ?