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Bonjour à tous ! J'ai un alko 1300 qui ne marche plus, je m'explique : l'espèce de mollette rouge qui permet d'enserrer la boule dans la mâchoire s'est bloquée et cet été, je suis revenu de vacances sans fonction anti-lacet. Pour l'été prochain j'aimerais régler le problème. Quelqu'un connait-il ce problème et comment le régler ? Un gand merci à vous et d'avance bonnes fêtes

Merci pour ta réponse ! Si quelqu'un avait la solution, je suis demandeur ! Bonnes fêtes à vous tous !

mick a écrit :Bonjour à tous ! J'ai un alko 1300 qui ne marche plus, je m'explique : l'espèce de mollette rouge qui permet d'enserrer la boule dans la mâchoire s'est bloquée et cet été, je suis revenu de vacances sans fonction anti-lacet. Pour l'été prochain j'aimerais régler le problème. Quelqu'un connait-il ce problème et comment le régler ? Un gand merci à vous et d'avance bonnes fêtes

bonsoir
je n'ai pas cet engin là
mais peut être que tu n'a plus de pastille de friction? usé cela se change
bernobby

La doc de l'AKS 1300 mentionne cette possibilité: en cas de serrage excessif il est possible que le sytème de limitation de couple se bloque. Cette doc suggère évidemment de confier l'appareil à un spécialiste mais l'AKS 1300 est très facile à démonter, surtout pour la partie molette: il suffit de retirer le jonc d'arrêt de la plaquette (même méthode que pour le changement de plaquette, à l'occasion ça permettra de vérifier l'usure), ensuite la molette se dévisse tout simplement.
Si c'est un blocage mécanique de la rampe, après dépose des plaquettes pour éviter de les contaminer, essayer du dégrypoil ou WD40 et regraisser au remontage; la graisse d'origine est très légère genre "graisse propore" pour les vélos.
Evidemment pour toute intervention commencer par déposer l'AKS de la tête d'attelage: c'est bien plus facile à manier et ça permet de travailler à l'atelier à hauteur confortable plutôt que penché sur le timon.

La doc dit "renvoyer à l'atelier Alko", mais donne aussi comme "remède" une image suggérant un coup de marteau sur l'axe de la pastille, le mien n'est pas bloqué, donc ça ne lui fait ni chaud ni froid, mais ça vaut peut-être le coup (c'est le cas de le dire!) d'essayer?

Un grand merci pour cette suggestion pratique et bien illustrée ! J'essayerai, malheureusement pas avant mai, avant d'envisager un séjour dans un atelier spécialisé ! De toute façon je vous tiendrai tous au courant !

Slt, je viens d'en monter un neuf, pas encore rodé, donc pas de pb, mais sur la notice il est bien marqué qu'il ne faut pas forcer au delà du point dur de la molette vissable, sinon, cela boque les plaquettes sur la boule.
Dès le pt dur atteint, revisser d'1 ou 2 tours pour la laisser libre.

Bonjour à tous....
J'ai aussi bloqué mon système..... et je suis également en recherche de la solution pour débloquer.
Je vais donc essayer la solution du marteau..(avec modération je pense tout de même)... et je verrais bien ce que ça donne...
En attendant, je vous remercie et je vous tiens au courant....
BYE..
Gilbert

Bonjour,

J'ai eu ce problème cette année, il suffit de le revisser un peu en tapant avant un maillet et une cale de bois.

Bonne journée.

les aks 2004 et 3004 non plus

Je confirme

J'ai aussi un 1300, il s'est jamais bloqué
Ceci dit, j'ai vu dans le dernier "Le Caravanier" ques les ets Lebrun vendent un nouvel anti lacet de fabrication Espaglole, à 294€ pour des remorques jusqu'à 3 Tonnes.
Je sais pas ce que cela vaut comme qualité.

bonjour


le 3004 ne bloque pas

Pour le 2004 et le 3004 ils sont basés sur le même système, juste une différence de poids tractable (2000kg et 3000kg si ma mémoire est bonne)