Donc, c'est un Camping Gaz T 618C.
avec cette plaque d'identification :
Il fonctionne au 220V,
donc, je m'attaque au gaz, on sait jamais, ça peut servir.
Démontage de presque tout ce qui est autour pour accéder à l'arrière.
Ce sera l'occasion de remplacer pas mal de visserie rouillée.
Remplacement des tuyaux d'arrivée et des joints noirs :
On le sort, on le retourne :
il ressemble à presque tous les frigos de l'époque.
un peu sale, mais pas trop déglingué,
une fois retourné à froid, il fait glouglou, c'est bon signe pour l'ammoniaque. mais bon vu que je l'ai testé sur 220V, je savais.
Le brûleur :
Facil à démonter une fois la plaque virée;
nettoyage à l'alcool.
et premier test d'allumage avec une étincelle extérieure : une belle flamme bleue :
Mais, pas d'étincelle pour allumer le bazard avec le piezo en actionnant le bouton en façade.
Je soupçonne la bougie ?
Comment en être sur, et surtout où trouver sa remplaçante ?
Raph
Audi A6 2,5 tdi 140 5 cyl. 
