Forum Lacaravane.com

bonjour a vous
je vous fais partager un retour d'expérience sur le fonctionnement d'un frigo en roulant
sur ma caravelair j'ai constaté que mon frigo marchait bien sur le 12v (en branchant la voiture a l'arret) négatif apres une heure
mais quand je roulais, arrivé au camping c'etait la cata
j'ai obstrué les grilles d'ahération quand je roule et .... ca marche nickel bien sur apres il faut penser a les lever
sachant que, le principe, est qu'une résistance chauffe le fluide, en bouchant les aérations l'air ne circule plus et la résistance fait beaucoup mieux son travail

Bonjour !
Pas bête ,les turbulences ventilent sans doute beaucoup les grilles du frigo
Sauf que c'est sans doute normal qu'a l'arrêt le frigo ne marche pas pas puisque
le 12 v se coupe automatiquement quand le moteur de la voiture est a l'arrêt !

oui mais la en occurrence en roulant ... le moteur marche lol lol lol

Moteur coupé, c'est normal que le frigo ne fonctionne plus..

ric13 a écrit : ↑

06 mars 2022 23:32

oui mais la en occurrence en roulant ... le moteur marche lol lol lol

Bin c'est tout a fait normal si la ligne est en après contact (APC )
comme sur la feuille que m'avait été fourni par Caravelair !
Moteur en route =ligne frigo 10 masse 11 de la prise 13 b est alimenté en 12 V
Moteur a l'arrêt = ligne Frigo N° 10 masse N°11 prise 13 b non alimentée pour préserver la charge de la batterie du véhicule !

re bonjour a vous
voila mon expérience est concluante
nouvelle caravane
le frigo marche super bien sur le 12V
mais quand je roule meme probleme
arrivé au camping le frigo ne fait pas de froid
donc la encore j'ai obstrué les deux grilles d'aération pour le retour et le frigo marche au top
si ca peut aider ....

Bonjour a tous ...
J'ai aussi constaté que le frigo Trimixte Dometic 150 L avec conservateur en haut ne fonctionne pas quand je roule . J'ai pourtant tourné le bouton sur " Batterie "
Après deux heures de route, A l'étape, La lumière fonctionne dans le grand compartiment, mème moteur voiture coupé, mais dans le conservateur, les glaçons ont commencés a fondre ......

Je pars tj de la maison avec un frigo froid , et les glaçons au top !!! je n'ai pas pu constater si le grand compartiment ( Aliments ) n'avait pas continué de faire du froid durant le trajet qui n' a été que de deux heures .

J'ai cette Sterkeman Evolution 410 cp de 2010 depuis un an , et je n'avais pas constaté cette anomalie lors de mes deux voyages a l'ile de ré , l'an passé ....

Comment savoir si le frigo fonctionne correctement sur le 12V sans avoir a atteler et rouler avec l’attelage opérationnel ????

personnellement je roule au gaz et j'ai des glaçons en arrivant

Bonjour Raymondh ,
Est-il bien recommandé de rouler avec le frigo au gaz ????

ça fait près de 40 ans que je pratique ainsi

quel risque ,

-que la flamme s'éteigne : pas de soucis le gaz sera coupé automatiquement

- accident : ça ne changera pas grand chose puisque les bouteilles de gaz seront de toute façon présentes

Eymard a écrit : ↑

21 juin 2022 18:08

Bonjour a tous ...
J'ai aussi constaté que le frigo Trimixte Dometic 150 L avec conservateur en haut ne fonctionne pas quand je roule . J'ai pourtant tourné le bouton sur " Batterie "
Après deux heures de route, A l'étape, La lumière fonctionne dans le grand compartiment, mème moteur voiture coupé, mais dans le conservateur, les glaçons ont commencés a fondre ......

Je pars tj de la maison avec un frigo froid , et les glaçons au top !!! je n'ai pas pu constater si le grand compartiment ( Aliments ) n'avait pas continué de faire du froid durant le trajet qui n' a été que de deux heures .

J'ai cette Sterckman Evolution 410 cp de 2010 depuis un an , et je n'avais pas constaté cette anomalie
lors de mes deux voyages a l'ile de ré , l'an passé ....

Comment savoir si le frigo fonctionne correctement sur le 12V sans avoir a atteler et rouler avec l’attelage opérationnel ????

Bonjour !
C'est pourtant pas difficile de le voir en testant la prise d'attelage
le plot 9 masse 13 c'est le 12 v permanent
et normalement avec un branchement conforme la ligne frigo c'est le plot 10 masse en 11 ou 13
donc si quand ton moteur de voiture est en marche tu as du 12 v sur le plot 10 masse 11 ou 13
mais quand le moteur est a l'arrêt après quelques secondes a cause de la temporisation du véhicule
tu n'as plus de 12 volts sur le plot 10 masse 11 ou 13 donc plus de production de froid dans le frigo/congélo !
Si tout est correct au niveau de la prise d'attelage 13 B le problème vient du branchement de la caravane
Perso et pourtant avec des branchements en 13 B conformes ,a part garder correctement les aliments froid pendant mes trajets
,je n'ai jamais attendu de grandes performances de mes frigos Trimixte sur le 12 volts
(le grand 150 L avec conservateur dans la Burstner et les petits dans les autres caravanes)
Je suis d'accord avec Raymond ça fonctionne mieux sur le gaz !

Cela fait bien longtemps que j'ai renoncé a utiliser le 12 V en roulant avec un frigot de 180 litres cela ne marche pas!!!!donc j'utilise une dizaine d'accumulateurs de froids qui a la maison ou au camping se "rechargent" (se congèlent) sur le 220V et le frigot déja froid se maintient froid pendant le voyage!

<<ça ne marche pas >>
Si quand même mais faut pas attendre de miracle !
Je suis parti du camping vers 9h et malgré la chaleur d'hier sur l'autoroute
après 2 pauses d'un quart d'heure et un arrêt d'une bonne demi heure pour manger a 12 h 30 ,
((donc sans 12 V pour le frigo puisque ma prise est en APC ))
je suis arrivé vers 14 h a la maison pourtant le frigo était bien plein et bien froid au départ
tout était encore nickel même ce qui était congelé dans le freezer!!
Mais il est sur que sur un trajet plus long et une étape de nuit sans 220 v ,j'aurais passé le frigo sur le gaz !

Pour le frigo , j’ai toujours procédé comme ” Bertone ’’ .
Jamais eu de problème

Je l'ai fait aussi du temps ou j'avais pas le 220 V a l'hivernage
depuis je branche la caravane 2 jours avant de partir !
Les accus je les mets dans le congel de la maison pour les mettre dans la glaciére electrique en 220/12V
au cas ou j'ai un trop plein d'aliments a emporter si j'ai plus de place dans le frigo de la caravane
car dans la 440 c'est un 85 L et le freezer occupe beaucoup de place (trop)