prolblème éléctrique Truma Ultraheat

[14rct03]

Bonjour,

voila les sondes sont arrivées vendrredi dans la journé.

je rentre à la amison est dans la soirée je m'entreprend a les montes! effectivement le sousi venais bien de ces deux petit truc a la C , car au démontage je me suis appercu que sur chaque sonde, il y avait un coté qui avait chauffé au point de faire fondre la gaine des fils éléctrique et de les oxider. Aprés remplacement de tous ce petit matériel (sonde; fils)

vérification du chaffage
sur tous le wek and sur 500w vu la grandeur de la fend ca chaffe mais il il a guère de résulta sur 1000w au bout de 3 heures 21° dans toute la fend et sur 2000w au bout de 2 heures de plus 24°

donc pour ma part tout cela est correcte, deplus j'ai isolé la partie du conpartiment chauffage afin de ne pas avoir de déperdition dans la pendrie

[Gérard]

Bonjour
Question: est ce que le chauffage en test est avec air pulsé ou sans air pulsé?
A+

[14rct03]

La La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.

les tests ce sont effectués aces le chauffage a air pulsé vitesse 2 que ca marcherais un jour

[Gérard]

As tu essayé en vitesse 3 à 4 en automatique?
A+

[14rct03]

bonjour,

j'ai essayé les position 3 et 4 cela marche aussi bien et s'est plus bruillant

pour la position automatique il n'y en a pas

[Gérard]

????????
Bon alors tu as un air pulsé en 220.... pas en 12V car le 12v a trois positions arret au milieu ..A gauche un M pour manuel et a droite un A pour automatique
Bon je ne serais te conseiller aussi de regarder si la turbine de l'air pulsé est bien propre
A+
Gérard

[14rct03]

bonjour,

merci pour le conseil , et effectivement comme j'avais tous démonté j'ai tous néttoyé et souflé

et me voila sur le dépar