Batterie 100 Ah Décharge lente et Chargeur Lidl

[easydort]

Oui bien sûr !
Mais j'ai ouvert ce fil de discussion
( à l'occasion de celui de Fremeda )
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 35&t=25127
pour que les réponses soient focalisées sur mon test
( charger une 100 Ah décharge lente avec ce chargeur Lidl )
en non l'alim 12v d'une caravane en général

[ISTACE Jean-Paul]

pour easydort:

Rappel poli pour ISTACE Jean-Paul :
Plusieurs participants à ce fil ont estimé ce chargeur capable de parvenir à charge pleine,
avec des arguments clairs et valides ... et qu'il conviendrait de rester dans ce style :
non condescendant, et répondant précisément aux questions ...
Si pas possible, se taire, au moins pour ne pas perturber, non ?


Je ne vois pas en quoi j'ai pu vous choquer, vous venez sur un forum avec vos questions, et on essaie d'y répondre.

1- je ne vois pas où j'ai été "condescendant"

2- ce chargeur est adapté à une utilisation permanente puisqu'il passe automatiquement en charge d'entretien et puisque je dis que j'en ai acheté 5, je sais qu'il peut réellement
charger une batterie. D'autres vous l'avaient déjà affirmé donc mon intervention n'avait plus à revenir sur ce sujet.

3- j'essaie de donner des explications claires, un générateur ne se mesure pas à vide.

4- d'autres avant moi ont essayé de vous apporter des réponses, je ne faisais que conclure un échange en apportant certains éléments de mesures électriques.

5- je ne suis pas responsable si vous ne savez pas lire ce que j'écris, je n'ai jamais été impoli, je n'ai jamais dis que ce chargeur était dommageable.

6- il est possible que en Belgique, nous n'utilisions pas le même français.

7- mon intervention ne vous concernait même pas, c'était un petit éclairage sur les mesures à effectuer ou pas sur un générateur et que se braquer sur les décimales affichées n'ont pas grandes valeurs pour en tirer des conclusions pertinentes. Là c'est mon expérience qui joue. En quoi suis-je impoli ou condescendant?


Je vais conclure ici, mais sachez que depuis le temps que je fréquente ce forum, personne de m'a taité comme vous venez de le faire.
Si j'interviens sur ce forum, c'est le plus souvent pour essayer d'aider les gens, malheureusement il peut arriver de tomber sur un personnage comme vous qui mord la main tendue.

A bon entendeur, salut. Pour moi le sujet est clos.

Jean-Paul ISTACE
Ingénieur industriel
Professeur d'électricité (en retraite)

[papaplo]

Bonjour

Bon allez ,on va pas se fâcher: le sujet a trouver,me semble t'il sa conclusion.
On va tuer un sanglier, ligoter le barde et faire la fête entre gaulois .

PS: j'ai trouvé pleine de bon sens les réflexions de Jean Paul: regarder avant tout la tension de la batterie en utilisation.
Après tout, une batterie sert surtout a faire fonctionner des appareil électriques avant de faire allumer des leds ou afficher des valeurs sur un multimètre;

Fin de mon intervention sur ce post.

Cordialement

[easydort]

j'ai trouvé pleine de bon sens les réflexions de Jean Paul: regarder avant tout la tension de la batterie en utilisation

d'être là pour expliquer ce qu'il a écrit jeudi 23h
J'avais perçu ses remarques intéressantes, mais ne les avaient pas comprises,
et lui avais demandé des précisions vendredi 9h30 ...
Pour toute réponse de sa part ... une lourde vanne vendredi 19.30

Je sens que sa réponse est pertinente, mais ne voit pas le rapport avec ce fil de discussion.
1. sujet de ce fil :
Le chargeur Lidl est annoncé pour batterie 120 Ah.
Il ne charge pas complètement la mienne 100 Ah
D'où cela peut-il venir ?
2. je suis un nul en électricité
il suffit de lire le fil de discussion pour s'en rendre compte

Donc, intervenir jeudi 23h "petit avis fin de post", dans un jargon de spécialiste
limite "hors sujet" (jusqu'à preuve du contraire), et sans suivre en réponse technique,
ce n'est pas participer positivement à un fil de discussion, c'est imposer sa science.
Nouvelle preuve : hier 17h il brandit diplôme/médaille pour m'assommer
et donc décrédibiliser ( pourrir ) ce fil ...

à vous tous qui m'avez répondu positivement :
1. sur le sujet
2. dans des termes que je pouvais comprendre

[ISTACE Jean-Paul]

désolé,

mais vous ne comprendrez rien à rien si vous ne lisez pas correctement ce qui est écrit.

où avez-vous vu une lourde vanne vendredi?

où avez-vous vu que je venais imposé ma science dans un langage obsur?

où avez-vous trouvez de l'impolitesse dans mon intervention?

j'avais annoncé que le sujet était clos, mais non, il fallait en remettre une couche.

désolé aussi de mes connaissances que j'essayais de mettre au service du forum. Votre profil est-il complet pour savoir quel genre d'interlocuteur vous êtes?

j-p qui reste au service du forum.

[ISTACE Jean-Paul]

un mot pour Pierre et les autres: MERCI

Je me suis posé des questions pendant quelques instants, mais non, ce n'était pas moi.

pour le soutien.
j-p

[easydort]

j'avais annoncé que le sujet était clos, mais non, il fallait en remettre une couche.

Possible explication à notre incompréhension :
Sur un forum professionnel :
- c'est l'auteur du fil de discussion qui signale la clôture du post
- on ne dérive pas du sujet posé
J'ai cru que ce forum était un peu plus "pro" que "grand public" ...
( ... erreur ? ... )
Donc impolitesse, pour moi, c'est quand vous ne répondez pas
à mon message ( vendredi 9h30 ) à votre intention
( ce que vous n'avez encore pas fait,
mais au point ou nous en sommes, je ne vous le demande plus )

Pour moi, le sujet est toujours ouvert :
Le chargeur Lidl est annoncé pour batterie 120 Ah.
Il ne charge pas complètement la mienne 100 Ah
D'où cela peut-il venir ?
à CEUX qui m'ont TRANSMIS ICI des INDICES CLAIRS sur ce sujet

[Pascal]

Pour répondre à ta question, je ferai comme ceci:
- D'abord, je mesurerai l'évolution de la tension quand tu charges cette batterie avec ce chargeur...
- Ensuite, avec un ampèremètre, mesure du courant de charge...

[easydort]

D'abord, je mesurerai l'évolution de la tension quand tu charges cette batterie avec ce chargeur...

Depuis que vendredi 19 octobre Papy80 m'a montré mon erreur ( MERCI ) :

C'est le Flocon de neige aprés la voiture en haut (la 3éme position de charge en 12 V )
Mode 4 pour la notice LIDL en page 11

OK j'avais lu la notice en diagonale
je n'avais vu que la fonction "régénération batterie vide" : charge par impulsions, jusqu'à remonter la batterie à 10.5v

le chargeur pousse, en cette position 4, un 14.22 assez stable depuis vendredi midi
le voyant vert "Full" est bien éteint
les 2 allumés rouge ( c'est normal ) : batterie en charge + fonction 4 "flocon neige"
Bien que je n'ai pas vérifié par pèse-acide ( comme judicieusement conseillé, MERCI Pierre 27 ),
je continue à charger,
car j'ai compris qu'il n'y avait pas de risque pour ma 100 Ah décharge lente

Ensuite, avec un ampèremètre, mesure du courant de charge...

Sur mon "Digital multimeter" bas de gamme, j'ai une fonction A ( 200m, 20m 2000 mu ),
mais comme l'a si sympatiquement anticipé Pierre27, je ne sais pas m'en servir ...
Pascal
( ne te sens pas obligé de me répondre, je vais lire la notice et tenter de trouver sur le net )
Mais je la fais quand cette mesure ?
Je sais que les Ampères mesure la capacité de la batterie, mais "courant de charge" c'est volt, non ?

[Pascal]

Si ta batterie est à 14.22 depuis plusieurs jours, elle est chargée à 100 %

Pour l'ampèremètre, il suffit de prendre le calibre le plus élevé (certainement 10 ou 20A) et ensuite de faire passer par le multimètre le courant qui entre ou pas de la batterie: il suffit de débrancher une pince du chargeur de la cosse correspondante, et de brancher la pince sur un fil du multimètre et l'autre fil du multimétre à la batterie

[easydort]

D'après la notice de ce chargeur, une pince ne doit pas être débranchée lorsqu'il est sous tension.
Donc j'ai procédé chargeur éteint, et Ampèremètre sur 20m, —> affichage = de 0.29 à 0.31
Détail du branchement :
- pince chargeur rouge déconnectée de borne batterie +
- pince chargeur rouge connectée à fiche rouge ampèremètre
- fiche noire ampèremètre connectée à borne batterie -
C'est bon ?

[Pascal]

Tu as remis le chargeur en marche ?

Sinon, si tu es sur 20mA, c'est beaucoup trop faible et tu risque de grillé l'ampèremètre (ou le fusible dedans en fait).
Il faut prendre au moins 2A, mais 10A ou 20A serait l'idéal

[easydort]

Tu as remis le chargeur en marche ?

Non, heureusement pas grillé l'ampèremètre ... apparemment

Il faut prendre au moins 2A, mais 10A ou 20A serait l'idéal

J'ai pas !
C'est 200m, 20m ou 20mu ( le symbole m grec )

les Amp c' est un débit comme un robinet qui coule
ou ça pousse dans la batterie ou ça sort, l' ampèremètre mesure dans les deux sens

OK, merci
mais là mon ampèremètre n'est pas adapté, non ?

[Pascal]

Oui, il faut un ampèremètre qui supporte 10 ou 20A

[easydort]

Erreur, désolé
J'ai un 10A, avec 3 niveaux : 200m, 20m, 2000mu (m grec )

Donc, je règle sur 200m
J'attends confirm ...