Branchement 12V permanent sur deuxième faisceau

[Papy80]

Bonjour !
On n'est pas obligé de prendre l'APC sur le Neimam
Renault a pris le 12v + permanent et le 12v aprés contact (APC )dans la boite a fusible
avec chacune des alimentations un porte fusible 15A en APC 20 A en + permanent !
sur mes Scénic avant et le Koléos II maintenant !
Remarque ils auraient eu du mal car y a pas de Neiman ,c'est des cartes mains libres !

[def28]

Sur mes 2 véhicules j'ai une prise supplémentaire uniquement avec le +permanent. Sur l'Eriba j'ai 2 prises : 1 pour l'éclairage routier et l'autre pour l'alimentation en 12 permanent. J'ai tiré une ligne directement de la batterie avec un coupe circuit sur le Defender. Sur le Disco 3 on ne peut pas tirer une ligne depuis la batterie mais il posséde une 13 broches, j'ai fait un piquage sur la 13 broches vers une 7 et ça fonctionne trés bien.

[volvo]

pourquoi je n'écoute pas les vendeurs?
parce que ce sont des vendeurs point final.
J'ai sur ma bürstner 1 prise 13 broches avec les branchements de 1 à 8 pour la signalisation de route.
le 9 en + permanent 10 en + Apc 11 en retour 13 en retour (Masse)
le 9 arrive sur le relais dans la caravane pour le frigo (rajouté par moi) broche 30 le 10 sur la 85 le 11 sur la 86
et le 13 directement au frigo la broche 87 du relais va au frigo (+) ce qui le coupe lorsque je coupe le moteur.
Le relais coute moins cher qu'un coupleur de batterie avec commande de frigo (10 € au lieu de 90)

Le 220 Volt est alimenté par la prise Exterieure sur un boitier fusibles qui Alimente toutes les prises 220 + frigo + chauffe eau
le 12 Volt est alimenté par batteries dans caravane Avec Tableau Distribution Avec fusibles pour chaque utilisation;
elles sont rechargées par un chargeur sur prise 220 losqu'elle est branchée sur le secteur et un panneau solaire.

les deux alimentations sont ainsi séparées et j'obtiens la liberte sur la route sans problèmes depuis plus de 18 ans que j'ai cette caravane.

pas besoin d'un Grand savoir pour effectuer cette instalation

[Papy80]

Une astuce que j'ai vu sur un site et qui m'a semblé géniale pour l'ajout d'une batterie auxiliaire : http://escapade.evasion.free.fr/site/ca ... avane.html
!

Bonjour !
Méme avec ton faisceau 13 broches tu peux faire la méme chose ,
il te suffira d'installer un Socle en 13 B et de brancher:
le plot N°9 au ( + ) de la batterie
le plot N°13 au ( - ) de la batterie
J'ai fait ce systéme sur la mienne aussi !
Toutefois attention ,ça ne peut servir que pour la lumiére intérieure et les pompes a eau !
pas pour le frigo en 12 V car tu vas décharger la batterie trés vite
Sauf si tu montes un systéme de recharge de la batterie

[Pascal]

Ce système est simple mais présente des inconvénients:
D'abord, en utilisation sur batterie, cela fait pas mal de longueur de câbles, plus une connexion donc si on veut tirer pas mal de puissance, cela peut poser des problèmes de chute de tension.
Ensuite, ce montage n'est pas destiné à charger en roulant. Enfin, chaque fois qu'on manipule le système, il y a une coupure du 12v donc certains réglages (autoradio, horloge,...) peuvent être perdu.

Au final, un vrai montage comme on fait d'origine dans les caravanes ou les cc qui ont une batterie d'origine o n'est pas vraiment plus compliqué.

[Papy80]

Selon le transfo 220/12 v qui équipe la caravane ce n'est pas toujours possible
ou alors il faut investir dans du matériel
ce branchement est le plus simple a réaliser pour avoir un peu d'autonomie quand on a une batterie auxilliaire
sans connaissance spéciale en électricité auto !
un cable conducteur en 6mm/2 et un socle de prise 13 B est le tour est joué
méme pas besoin de fusible ceux de la caravane sont la !

[Pascal]

Une transfo n'est pas si cher que cela et si celui d'origine ne fait pas, c'est que dans 99% des cas le courant de sortie est tellement mauvais au niveau régulation et filtrage que pour le bien des appareils derrières il faudrait mieux en changer. Surtout qu'avec une batterie on peut se permettre d'avoir un transfo moins puissant car la batterie fera tampon.

[Papy80]

Trop compliqué pour moi pour juste avoir la lumiére et les pompes !
Si j'ai besoin du frigo je le passe au gaz !

[Pascal]

Les frigos modernes (enfin, depuis 20 ans...) ont besoin du 12v pour gérer le gaz

[Papy80]

J'ai maintenant dans la Burstner La conso est insignifiante !
ça sert juste pour l'allumage et la sécurité (0,3 A)
mais méme depuis 20 ans certains frigo de caravane ont besoin du 12 V pour fonctionner au gaz
il existe encore beaucoup de frigo trimixte de caravane qui n'en ont pas besoin pour fonctionner au gaz ,
l'allumage se faisant avec un Piezzo !

[Pascal]

oui, conso quasi-nulle (sauf que certains ont une résistance 12v contre la condensation autour de la porte qui fait 3-4 watts. Mais il y a un inter pour choisir si on veut ou pas cette fonction)
. Mais si on coupe le 12v, le frigo s'arrête.

[Papy80]

Je connais c'est comme ça sur le mien
on peut choisir de ne pas mettre le chauffage du cadre
mais le frigo fonctionne quand méme sur le gaz !

[Guile]

Oui, mais la sécurité est assujettie à une alimentation en 12v.

C'est bien et c'est pas bien. Chacun voit midi a sa porte. Perso, plus je peut me passer des automatismes, mieux je me porte. Et donc je préfère les wc a chasse manuelle, les chauffages et frigo a allumage piezzo etc. Ca marche même en cas de problème !

[freteurr]

Certains ont eu des soucis avec des systèmes manuelle, comme le chauffage.

[Pascal]

Les automatismes, cela permet aussi certaines fonctionnalités. Par exemple de couper un chauffage quand on n'a plus besoin de lui et de le remettre en route si besoin... C'est un exemple où j'aurai du mal à me passer d'un système automatique de commande.
Ceci dit, un système bien fait n'a pas forcément des soucis de fiabilité.