Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Je répète: aucune question ne m'a été posée .... non je n'aurais pas râlé pour une 13 broches car c'était la norme à l'époque pour une caravane (j'ai demandé un attelage pour caravane, pas pour remorque). C'était à moi de m'adapter à l'époque.
Un vendeur se doit de connaitre ce qu'il vend , point , sinon c'est pas professionnel
En ce qui concerne ceci:" et hop un relais sur le 12v après contact sur la borne qui va bien, sur une caravane récente en 13b, les 12v permanent et après contact sont gérés différemment et hop plus de soucis sur l'autoroute" désolé, mais je ne comprends pas bien.

Bonjour,

Un vendeur ne peut pas tout connaître,
Les équipements de séries et les options de chaque modèles et finitions.
ET en plus si il doit connaître les différentes prises, il va avoir un cerveau qui va exploser.

@ glega

Tu ne connaissais pas la différence entre un commercial et un ouvrier d'atelier (électricien ou magasinier) ???

Maintenant c'est fait...

Mais en plus il aurait fallu qu'il connaisse les différences entre les prises Jaeger (13 b à aiguilles) et Feder-Multicon...
(13 b compatible prise 7 broches !)

Que cela te soit arrivé chez un spécialiste de l'attelage, et tu serais fondé à protester, mais là c'est pinailler d'autant que pendant 3 ans ta 7 broches avec un + permanent t'a bien servi !
Il ne t'a pas demandé l'âge de ta caravane des fois ???

A ce moment là tu aurais pu toi de ton côté demander le faisceau avec la prise "quivabien" soit une Feder-Multicon !
Mais ton ancienne caravane était câblée en 7 broches ???

Serge

glega a écrit :En ce qui concerne ceci:" et hop un relais sur le 12v après contact sur la borne qui va bien, sur une caravane récente en 13b, les 12v permanent et après contact sont gérés différemment et hop plus de soucis sur l'autoroute" désolé, mais je ne comprends pas bien.

Sur les caravanes récentes, tu as le + permanent et le + après contact, si le + après contact n'est pas présent, la consommation est réduite voire coupée ce qui évite de décharger la batterie de la voiture, bien sur c'est a vérifier au cas par cas, les 12V sont parfois reliés ensemble dans le coffret de la caravane. Renault ne tire jamais le + après contact.
Par ailleurs il reste possible d'insérer dans la ligne tirée de la batterie un contact d'un relais pris sur le + après contact, ce qui coupe ce 12v si le contact n'est pas mis.

Ok, là, je comprends.
Donc mon prochain véhicule je le fais équiper par un spécialiste de l'attelage de façon à éviter l'incompétence de mon concessionnaire...
Ils vendent pas des voitures les spécialistes de l'attelage par hasard ?
Pour ma part, j'estime que si on connait un produit avant de l'acheter on va au supermarché où on le commande sur internet.....si on ne le connait pas (j'ai droit de pas connaitre) on va chez le commerçant qui nous orientera vers le bon choix et , quand j'achète un produit au prix où je l'ai payé, je suis en droit d'exiger un service digne de ce nom.
La norme actuelle et en 13 broches pour les caravanes, j'ai demandé une attache caravane , pas de remorque, et on me monte un truc hors norme depuis presque 20 ans.....il se trouve que ma vieille caravane était en 7 broches, que se serait il passé si elle avait été en 13 ? (nulle part sur le bon de commande il est stipulé "prise 7 broches"). C'est aux caravanes 7 broches de s'adapter aux prises 13 et non pas l'inverse.

Je clos là le débat, je pose un adaptateur 7/13 et basta....je serai vigilant lors du prochain changement de véhicule. à tous

<<<Sur les caravanes récentes, tu as le + permanent et le + après contact, ce qui évite de décharger la batterie de la voiture>>>
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D'accord!

<<<bien sur c'est a vérifier au cas par cas, les 12V sont parfois reliés ensemble dans le coffret de la caravane>>>
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Plus actuellement chaque alimentation en 12 volt est séparée ! une ligne permanente et une ligne Frigo Via le transfo !

<<<Renault ne tire jamais le + après contact.>>>
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Aucune marque de voiture ne le fait d'office!il faut le demander

<<< Par ailleurs il reste possible d'insérer dans la ligne tirée de la batterie un contact d'un relais pris sur le + après contact, ce qui coupe ce 12v si le contact n'est pas mis.>>>
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Si on passe d'un 7broches a 13 broches ,Pourquoi retourner en arriére alors que l'on a justement créer une ligne Frigo qui rend la pause de ce relais inutile !
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@ Glega ! avec un adaptateur 7/13 tu n'auras pas de 12 volts dans la caravane!
et tu vas devoir remettre ton alimentation anti brouillards sur le plot n°2 c'est obligatoire depuis 1990 pour les caravanes équipées de A/B
Comme tu as les A/B sur ta caravane maintenant !

glega a écrit : Je clos là le débat, je pose un adaptateur 7/13 et basta....je serai vigilant lors du prochain changement de véhicule.

Ca ne marcheras pas !!!

Tu devrais tout avoir en 13 broches, mais Feder pour être compatible remorque, et si ta caravane est en Jeager, passe la aussi en Feder !!!

Serge

Papy80 a écrit :<<<bien sur c'est a vérifier au cas par cas, les 12V sont parfois reliés ensemble dans le coffret de la caravane>>>
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Plus actuellement chaque alimentation en 12 volt est séparée ! une ligne permanente et une ligne Frigo Via le transfo !

Je ne vois pas en quoi le fait de dire de contrôler est gênant. Je n'ai pas contrôlé toutes les caravanes, sur la mienne de 07 c'est séparé, sur une Hobby de 05 (de mémoire) ca n'y est pas.

<<<Renault ne tire jamais le + après contact.>>>
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Aucune marque de voiture ne le fait d'office!il faut le demander

Réponse de mon concessionnaire..." ce n'est pas dans la doc, donc pas homologué par Renault "

<<< Par ailleurs il reste possible d'insérer dans la ligne tirée de la batterie un contact d'un relais pris sur le + après contact, ce qui coupe ce 12v si le contact n'est pas mis.>>>
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Si on passe d'un 7broches a 13 broches ,Pourquoi retourner en arriére alors que l'on a justement créer une ligne Frigo qui rend la pause de ce relais inutile !

Si on veut être sur de contrôler la décharge du 12v, c'est une solution plus sécurisante, le frigo ne sera alimenté que si le contact est mis. Évidement si on laisse le contact moteur à l'arrêt ca ne resoud pas le problème

Bonjour

à Glega

<<<<Donc mon prochain véhicule je le fais équiper par un spécialiste de l'attelage de façon à éviter l'incompétence de mon concessionnaire...<<<<<

Même là fait gaffe !! en 2007, on venait d'acheter une caravane neuve équipée en 13 broches multicon, je suis donc allée monter une 13 broches multicon sur ma voiture (7broches) chez un spécialiste de l'électricité automobile (ils ne font que ça !!!) et ceci avec toutes les directives du forum que j'ai donné au "spécialiste" Résultat! nul !!!!le frigo ne fonctionnait pas quand on roulait; j'ai eu recours à Pierre27 pour retirer une ligne ou deux, (je m'en rappelle plus) pour qu'enfin tout fonctionne correctement. Alors les spécialistes d'électricité automobiles.........si tu savais ce que j'en pense ..........

Bonjour

Pierre tu parles de feu de recul ( tu avances ou tu recules comment veux tu comment veux tu .......) sur ma caravane emplacement prévu mais non équipé pour la France car pas obligatoire faut dire que c'est un modèle 2004 (Hobby)

Nanard

Pierre !
et j'ajouterai que si on peut mettre le 2 alimentations en 12 v c'est aussi bien !
car je le répéte la ligne Frigo Plot 10 masse 11 n'est alimentée qu'apres le contact mis !

Pierre27 a écrit : Mandarine,

c' est trop

j' ajouterai + le feu de recul avec relais

Pierre

je rend à César ce qui appartient à César

bonjour à tous
Question tout a fait futile pour vous !! avant j'avais une caravane qui nécessitait une transformation 7/13 vu que ma voiture est équipé
de sortie garage en 13. Donc il se trouve que je n'avais pas l'alimentation intérieur 12 volts , en particulier le frigo
Mais..... maintenant que j'ai une nouvelle caravane depuis 15 jours , laquelle a par construction une 13Br je peux donc rouler avec le frigo en marche???? QUESTION .....cette manipe la faites vous couramment cà marche impeccable ?

Bonjour !
Exact !comme le dit l'Ami Pierrot!
a verifier selon en quelle année ton branchement en 13B a été fait sur ta voiture !
_____Plot 10 masse 11 pour le frigo contact mis
_____Plot 9 masse 13 pour le +permanent !
et si Hobby a bien les 2 alim 12v séparées ! je pense que de ce coté la pas de soucis sur une 2008!

Merci pour votre obligeance . Je prend bonne note
Le 13 broches a été posé sur une BMW neuve en 2004 .
J'y pense comme le frigo a une lumière d'ouverture de porte il suffit de vérifier que cette dernière disparait
au moment de la coupure contact .. est ce exact ?
merci papy 80 et pierre 27