calcul d'autonomie batterie 12v 115ah

[Pascal]

Normalement, dans les calculs, tu considères une décharge de 50 à 70% pas plus.
Après, cela reste des calculs donc plus ou moins approchés car en réalité, la consommation, la durée d'utilisation etc peut varier...

[emsa]

bonjour à tous,
Fredo Wild le point faible d'une installation électrique autonome est: les batteries qui comme te l'a dit ISTACE Jean-Paul supporte très mal les décharges profondes. De plus,
à première vue tu utilises des batteries de démarrage qui sont faites pour délivrer une forte puissance sur un temps très court (démarrage moteur) hors c'est le travail inverse
que tu vas leurs demander à savoir délivrer 100 à 150 wh pendant plusieurs heures pour télé et éclairage. Il te faudra donc un jour ou l'autre passer à des batteries dites "à décharge lente"
ou "stationnaires" ou encore "spéciale solaire", tous ça c'est pareil, qui elles sont faites pour. D'autre part si tu disposes de 2 batteries il vaut mieux les accoupler toujours dans le but
incontournable de limiter les décharges profondes. Donc lorsque tu fais tourner ton groupe pour la cuisine (oublie sur batteries il te faudrait un parc énorme et une capacité photovoltaique
très grande) tu en profites pour compléter la charge de tes batteries obtenue en journée par les panneaux photovoltaiques. Puis tu ne manques pas en soirée donc hors photovoltaique
de contrôler de temps en temps la tension des batteries et remettre un coup de groupe si besoin. pour mémoire 12v=batterie vide, 12.75=batterie pleine, moins de 12v batterie en danger,
115ah x 12v=1380wh. Pour une conso de 138wh pendant 1h= 10% de décharge. Donc avec tes 2 batteries à cette moyenne de conso et hors photovoltaique tu peux compter sur 2h (l'idéale) à
4h(le maxi) d'autonomie sans les flinguer.
A+ et si tu veux aborder d'autre sujets: convertisseur, module photovoltaique, chargeur, régulateur etc n'hésite pas.

[blancoco]

M'étonnerait qu'il consomme 138w/heure ça me paraît beaucoup un lcd de 80cm c'est environ 60w, attention le couplage il faut des batteries à peu près dans le même état sinon la moins bonne finira par bousiller l'autre, pour vérifier l'état des batteries des kits solaires proposent un panneau de contrôle même si un multimétre s'avère quasiment indispensable (on en trouve des pas cher ) ...

[papaplo]

Bonjour

Tout a fait Blancoco.

Avant de coupler des batteries, il est interessant de regarder ce site qui est quand meme un peu différent quant a ses conseils

http://www.f1lzr.fr/coupleur_batterie/

Ne pas hésiter a aller en toute fin de message cad a la conclusion

D'autre part notre ami peut tout a fait garder ses batteries: elles feront sans probleme des decharges a faible ou moyenne intensité.
Il me semble qu'il s'agisse de batterie a électrolyte liquide scellée ; les plaques épaisses autoriseraient Trojan a parler de décharge profonde.

Vu les faibles consommations de notre ami depuis qu'il a abandonné l' idée de cuisiner a l'electrique, il devrait tenir assez longtemps sans recharger.

Un petit tableur tout simple pour calculer ses besoins
Mettre des zéros dans les cases qui ne vous concernent pas

http://autocaravane.fr/camping-car/143/ ... iques.html

C'a reste approximatif mais cela évite les grosses erreurs et l'achat de materiel inadapté

A+

[blancoco]

Oui on est d'accord pas question de les brancher n'importe comment en série ou parallèle sans coupleur séparateur ce qui n'était pas précisé plus haut....
Le tableau sur autocaravane.fr y a un souci si on met 2h il te double le total et te donne le résultat en watt/heure au lieu de w/jour...

[emsa]

Bonjour à tous,
d'accord avec toi blancoco, 138wh n'est qu'un exemple à affiner par rapport à une conso réel (qui dépend du mode de vie et de la saison) simple à calculer mais que l'on a souvent
tendance à sous estimer! Pour le couplage dans le cas de Fredo Wild elles se branchent en parallèle pour rester en 12v et additionner les puissances pour plus d'autonomie entre 2 charges
ce qui augmente le confort et diminue les manipulations mais ce n'est effectivement pas indispensable. Encore d'accord avec toi si la qualité des batteries n'est pas identique il ne
faut pas le faire pour la raison que tu indiques. D'autre part un couplage se réalise avec des câbles de 6 carré minimum et de longueurs égales entre bornes et points communs. Quand au multimètre
il est bien sûr indispensable pour ce genre d'installation. Pour ce qui est de ses batteries, leur remplacement n'est évidement pas une urgence tant qu'elles fonctionnent mais dans ces conditions
d'utilisation (au quotidien toute l'année si j'ai bien compris) leurs jours sont comptés! Dans ce cas il est nécessaire de fiabiliser le système en prévoyant le moment du remplacement venu 2 ou plus
batteries stationnaires (à plaques épaisses c'est pareil) de même puissance correctement branchées, un chargeur moderne avec le groupe elec, un régulateur adapté avec le générateur
photovoltaïque (futur sujets peut-être) et plus que tout pour toi Fredo Wild une habitude devenant un reflex: surveiller la tension des batteries!!! Mais cela vient avec l'expérience et l'enjeu
car une batterie solaire 12v 120ah coutant environ 200 euros on se plie vite à l'exercice. A bientôt.

[Guile]

Tu as ce genre de produits si tu ne veut pas un coupleur / séparateur automatique :

http://www.amazon.fr/dp/B000K2MCR2/ref= ... nkCode=df0

[Menhir22]

pas tout à fait le même,

j' utilise le coupe batterie des movers généralement livré de série car j' en ai marre des coupleurs / séparateurs qui lâchent

le seul problème à ce système, comme dit dans le lien plus haut c' est de déconnecter les batteries dès l' arrêt du moteur;

tu enlèves la fiche cara de la voiture et c' est déconnecté

un coupleur c' est aux environs de 70 €
un coupe batterie, je l' ai payé 5 €

j' en ai même mis un à l' entrée du convertisseur car pas recommandé de le laisser sous tension

LP

[Pascal]

Tu peux toujours remplacer le relais du coupleur par un relais externe plus puissant et plus fiable.
En tout cas, j'ai jamais eu de soucis avec le coupleur quand j'en utilisais un...

Pour ma part, j'ai aucun coupe batterie... Si je veux couper, j'enlève le fusible principal...

[Menhir22]

Pascal,

ton coupleur n' était peut-être pas de la même marque les miens

LP

exact, je peux remplacé le relais.

[Pascal]

Ben un coupleur, c'est juste un petit circuit électronique avec un relais. Le mien était prévu pour 40A (un relais classique auto donc...) et ce genre de relais, cela dure pas mal d'année... Surtout que dans mon cas, le courant est faible (10A voir un peu plus max au début de la charge...)

[Menhir22]

il a quand même duré quelques années, mais c' est le deuxième et à 70 €, j' en ai marre; donc je passe en manuel


LP

[papaplo]

Bonjour

Adepte aussi de la simplicité:tout système électronique qui n'existe pas est un système qui ne tombe pas en panne

Le système a quatre positions de Guile a le mérite d'encaisser pas mal pour coupler a la charge et séparer a l'usage des batteries qui n'ont pas "vieilli ensemble" ?

A+

PS: Blancoco, le fichier en ligne Exel de calcul bugguait effectivement hier soir.
Je le trouve d'ailleurs optimiste sur les capacités des panneaux solaires ou alors on a bien progressé en rendement (je n'ai pas suivi le dossier; je suis resté a 25Ah/j l'été pour un panneau de 100Wc a 15% de rendement)

[blancoco]

Avec 2 panneaux solaires de 350w qu'ils comptent avoir il sera largement à l'abri....

[papaplo]

Re

Oui c'est sur avec 700Wc

Mais encore une fois, cerner approximativement ses besoins journaliers permettrait d’être de bon conseil et d’éviter peut être des achats inutiles
.....et une bonne utilisation longue et profitable de batteries Trojan plomb ouvertes

A+