eoliene
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eoliene
bonsoir a tous et toutes
est ce que quelqun parmi vous a déja vu utiliser ça
pour info:
p max 60W
fourni deja 25W avec un vent de 10m/sec soit 3.6 km/H
avantage:
il y a toujours du vent.... même la nuit et même quand il fait nuageux
se transfere facilement si je change de caravane
pas de perçage sur le toit.
leger: 3.5 Kg
inconvénient:
prend de la place dans un coffre quand on roule.
il faut la démonter a chaque départ
j'attend vos avis.
je pense acheter ça plutot que des panneau solaire
et la fixer sur un mat qui serait attaché a la place de la roue jockey
est ce que quelqun parmi vous a déja vu utiliser ça
pour info:
p max 60W
fourni deja 25W avec un vent de 10m/sec soit 3.6 km/H
avantage:
il y a toujours du vent.... même la nuit et même quand il fait nuageux
se transfere facilement si je change de caravane
pas de perçage sur le toit.
leger: 3.5 Kg
inconvénient:
prend de la place dans un coffre quand on roule.
il faut la démonter a chaque départ
j'attend vos avis.
je pense acheter ça plutot que des panneau solaire
et la fixer sur un mat qui serait attaché a la place de la roue jockey
10 km/h c'est 36 km/h et non 3.6
et il n'ya pas toujours un vent de 36 km/h.
Un panneau solaire n'a pas de pièce mobile et certainement une durée de vie plus longue.
Mais dans un coin venté régulièrement(hollande,danemark)pourquoi pas.
Sur le parking du salon de dusseldorf j'ai vu un modèle,mais pour plusieurs centaines de panneaux solaires.
et il n'ya pas toujours un vent de 36 km/h.
Un panneau solaire n'a pas de pièce mobile et certainement une durée de vie plus longue.
Mais dans un coin venté régulièrement(hollande,danemark)pourquoi pas.
Sur le parking du salon de dusseldorf j'ai vu un modèle,mais pour plusieurs centaines de panneaux solaires.
je l'attendais celle la mais qd même pas aussi viteMichel a écrit :Pourquoi la ranger pendant les trajets? Là ça charge à mort! et l'on ressemble au turbotrain!
si ça derape ... alors dérapons....
Pourquoi la ranger pendant les trajets? Là ça charge à mort! et l'on ressemble au turbotrain et on retire la courroie d'alternateur comme ça ça fait quelques CVs de gagné
non mais sérieux:
pour Guy: je m'ai tromper une decimale de trop
pour la vitesse du vent ça fait 5/6 beaufort ......pfff ça souffle deja pas mal
pourtant qu'au départ elle était pas trop mauvaise mon idée, non!!
parce que quand même le vent il se couche pas le soir ... lui
- distran
- Messages : 3580
- Inscription : 16 févr. 2004 19:44
- Localisation : Bordeaux - Gironde - France
- Contact :
T'inquiètes, elle est pas mauvaise ton idée, la preuve, c'est la mode 2004 dans l'accéssoire du Camping car Sauf qu'une éolienne ça fait vachement de bruit, et que les jours de vent ne sont pas si nombreux que ça en moyenne.....
a+
Phil
a+
Phil
Phil : 1 avertissement / Nath : 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
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- Messages : 575
- Inscription : 04 nov. 2002 22:45
- Localisation : Rietberg - ALLEMAGNE
- Contact :
Salut à tous,
j'ai pensé aussi de m'acheter un pour charger quand le soleil ne brille pas mais ... le prix est assez levé (je crois environ 500 Euro)
j'ai pensé aussi de m'acheter un pour charger quand le soleil ne brille pas mais ... le prix est assez levé (je crois environ 500 Euro)
Bernard
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
www.stroop-voyage.de
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
www.stroop-voyage.de
Salut,
ça se vends en nautisme "pas hauturier".
Inefficace a mort dixit les experiences diverses (j'ai été interessé) pour un prix élevé. En gros, ça marche. mais c'est trop cher pour ce que ça marche quoi... Les panneaux sont préférables a priori. Sauf en bord de mer comme le souligne Subyland.
En gros, t'en trouve une a 100 €, why not. a 500 : salut a la prochaine
Quand a l'utiliser en roulant, ça me parait possible mais elle doit etre "vent de + de 100 proof"
@+
ça se vends en nautisme "pas hauturier".
Inefficace a mort dixit les experiences diverses (j'ai été interessé) pour un prix élevé. En gros, ça marche. mais c'est trop cher pour ce que ça marche quoi... Les panneaux sont préférables a priori. Sauf en bord de mer comme le souligne Subyland.
En gros, t'en trouve une a 100 €, why not. a 500 : salut a la prochaine
Quand a l'utiliser en roulant, ça me parait possible mais elle doit etre "vent de + de 100 proof"
@+
Bonsoir,
Perso et ayant pas mal navigué en voiliers en méditerranée, j'ai pu constater il y à environ 15 ans l'arrivée de ces éoliennes.
Pendant quelques temps ça a été la mode "On aime beaucoup frimer dans la voile" et puis les panneaux solaires sont arrivés et ont fait pas mal de progrès techniques, du coup les éoliennes se sont fait rares.
Peut-être une tentative de conversion du marché?
Pour avoir entendu parler des gens qui en possédaient une, les principaux reproches étaient:
Bruit persistant au dessus de la tête
Vibrations importantes sur les premiers modèles
Coût élévé (Il y à 15 ans environ 7000 FF)
Peu de charges avec un vent réduit
D'ailleurs si vous avez l'occasion d'en voir montées sur des voiliers au port, elles sont presque toutes bloquées en rotation.
Espérant avoir apporté mon grain de sable..
Qustion à Jessee spécialiste en électricité:
Comment calculer précisément la conso interne d'un convertisseur 12/220V et d'un transfo redresseur 220/12V?
Merci d'avance
@+
Popol83
Perso et ayant pas mal navigué en voiliers en méditerranée, j'ai pu constater il y à environ 15 ans l'arrivée de ces éoliennes.
Pendant quelques temps ça a été la mode "On aime beaucoup frimer dans la voile" et puis les panneaux solaires sont arrivés et ont fait pas mal de progrès techniques, du coup les éoliennes se sont fait rares.
Peut-être une tentative de conversion du marché?
Pour avoir entendu parler des gens qui en possédaient une, les principaux reproches étaient:
Bruit persistant au dessus de la tête
Vibrations importantes sur les premiers modèles
Coût élévé (Il y à 15 ans environ 7000 FF)
Peu de charges avec un vent réduit
D'ailleurs si vous avez l'occasion d'en voir montées sur des voiliers au port, elles sont presque toutes bloquées en rotation.
Espérant avoir apporté mon grain de sable..
Qustion à Jessee spécialiste en électricité:
Comment calculer précisément la conso interne d'un convertisseur 12/220V et d'un transfo redresseur 220/12V?
Merci d'avance
@+
Popol83
KIA Sorento 170 CV
Hobby 540 UL de 2010
Hobby 540 UL de 2010
bonsoir a tous et toutes
merci pour vos avis sur l'éoliene
au vu de ce qui est écrit je crois que je vais rester avec mon ancien systeme (bat aux de 100ah) et économie)
je pensais avec ce systeme facilement transposable diminué ma batterie
par une de 50ah ==> gain en poids +/- 20 kg
bon ben tanpis
pour répondre a popol83 je fais un nouveau post
a++ jeesee
merci pour vos avis sur l'éoliene
au vu de ce qui est écrit je crois que je vais rester avec mon ancien systeme (bat aux de 100ah) et économie)
je pensais avec ce systeme facilement transposable diminué ma batterie
par une de 50ah ==> gain en poids +/- 20 kg
bon ben tanpis
pour répondre a popol83 je fais un nouveau post
a++ jeesee
- ISTACE Jean-Paul
- Messages : 2189
- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
- Localisation : Eghezée BELGIQUE
en effet je ne dois pas troptendre le bras pour frapper (15km)ISTACE Jean-Paul a écrit :s'il n'y a pas assez de vent, tu peux utiliser un ventilateur alimenté par un panneau solaire,...................
nooon ne tapes pas c'était une histoire belge (on est presque voisin)
jean-paul
d'autant que je vais tout les dimanche faire mon marché