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bonjour ,a tous ;voila j viens de racheter une caravelair bahia 460 de 96 et apres avoir retirer : batterie a l,interieur \ vieux transfo \ alternateur d,epoque \ cadran volmetre et autres ; il me reste le chargeur scheiber 10A , avec lequel il me reste que le 220V ,car pour le 12V rien .donc j.envisage de remplacer le transfo de celui ci par un transfo ( montage interne) en 155W , que je pense suffisant pour tout le circuit en 12V . ( l.ideal serait qu.il aille a la place de l.ancien) ,est ce que quelqu.un a deja fait ce changement ?, at.il des fils electriques pour ce raccorder a la barette de 12V ? , ou si quelqu.un avait un shema correspondant . merci pour vos reponses .

attilla a écrit :bonjour ,a tous ;voila j viens de racheter une caravelair bahia 460 de 96 et apres avoir retirer : batterie a l,interieur \ vieux transfo \ alternateur d,epoque \ cadran volmetre et autres ; il me reste le chargeur scheiber 10A , avec lequel il me reste que le 220V

Je ne comprends pas la présence d'un alternateur, entrainé par quoi ?

Tu trouvera sur ce forum les réponses que tu te poses, notamment concernant le 12 V.
Comme tu disposes d'un chargeur 10 ampères pourquoi ne pas conserver une batterie auxiliaire et brancher dessus tous tes consommateurs 12 volt ? Le 12 volt délivré par le transfo même après le pont de diode et du continu bâtard incluant une forte composante alternative il n'est pas utilisable pour de l'électronique par exemple.

Tu fais ce que tu veux mais pour ma part j'ai supprimé le transfo le pont de diode et comme toi utilisé un chargeur de batterie pour charger ma batterie auxiliaire, mais chacun fait comme il le souhaite .Cordialement

bonjour ,et merci pour ta reponse ; pour l.alternateur je ne peux pas te renseigner tellementil y avait de fils ; moi et l.electricite ca fait 2 ; aussi apres avoir telephone chez narbonne acc. ,j.ai commande un transfo 155 w . je vais essayer de le brancher moi meme , j.ai prevu un stock de fusible qui seront bien utile .encore merci pour ta reponse