Forum Lacaravane.com

Bonjour, à tous.

Je viens d'acquérir une adria de 90, et le 12 volt ne fonctionne pas.
J'ai déjà bataillé dans mon coin pour trouver quelque chose mais je vais avoir besoin de vos lumières (c'est de circonstance).

Pour faire simple :
En 220, tout fonctionne.
Sur batterie (branchée à la place de la voiture), tout fonctionne.
Sur la voiture : le 12V arrive jusqu'à la boite de dérivation se trouvant à l'intérieur de la caravane, mais dès que j'allume que que ce soit la tension retombe à zéro.

Résultat, je n'ai rien qui fonctionne en branchant simplement la caravane sur la voiture que ce soit moteur coupé ou tournant.

Les feux de signalisations eux fonctionnent parfaitement.

La voiture est une skoda octavia scout "qui déchire".

Merci d'avance pour vos éclairages...

Bonjour,

Si cela peut t'aider tu trouveras la notice de cette caravane et son schéma électrique ici :
http://www.lacaravane.com/documents/adria-1989.htm

La notice est générale à tous les modèles Adria de cette époque...

Quelle est l'appellation commerciale de la tienne ???

Serge

Merci, j'ai la notice d'origine de cette caravane. Malheureusement elle ne m'aide pas beaucoup.
Je commence à me demander si ça ne vient pas de la voiture. Si quelqu'un a déjà entendu parler de soucis avec des volkswagen, audi ou autres...

Sinon c'est une opima 430 CE

bonjour
essaye de brancher sur une autre voiture,il faut penser aussi aux problèmes liés à la masse,quelle est ton véhicule pour tracter?

toto le gnon a écrit :Merci, j'ai la notice d'origine de cette caravane. Malheureusement elle ne m'aide pas beaucoup.
Je commence à me demander si ça ne vient pas de la voiture. Si quelqu'un a déjà entendu parler de soucis avec des volkswagen, audi ou autres...

Sinon c'est une opima 430 CE

Tu es en 7 b ou en 13 B
Si ta prise caravane et ton socle d'attelage ,c'est en 7 broches tu ne peux pas avoir de 12 v dans la caravane
puisque cela n'existe plus sur les 7 B le plot N°2 étant destiné a l'anti brouillard AR de la caravane !

@ Papy80

J'y avais pensé, mais la loi est du 1er octobre 1990...

Un modèle 90 ne devrait pas y être assujetti, et devrait être en 7 broches sans feu anti brouillard, comme la mienne, le plot N° 2 servant au + permanent !

Serge

Oui mais si c'est du 7 B et que son Scout est branché avec le N° 2 en AB

@ Papy80

Exact, je n'y ai pas pensé alors que c'est ce qui s'est passé il y 2 ans quand j'ai fait monter un attelage sur mon C 5 !

@ toto le gnon

Une fois ta caravane branchée, moteur tournant mais à l'arrêt :
- Allume tes feux de brouillard arrière de ta voiture...
- Va donc voir si là tu as du 12 Volts dans ta caravane !!!

Si la réponse est "oui", tu as les feux de brouillard branchés sur le plot N° 2 au lieu d'un plus permanent, comme cela se fait depuis 1991...

Il faut (faire) rectifier cela et amener un plus permanent sur le plot N° 2 !

Lorsque j'ai voulu le faire corriger, il m'a été demandé une "décharge" par le centre auto, je leur ai donné une impression de l'article R313-9 du code de la route à titre de "décharge"... :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... sultRech=1

Serge

Bonjour , on rentre tout juste de week-end avec notre burstner club de 83 achetée il y a une semaine et nous avons rencontré le même problème...
Nous vérifions donc avec l'allumage des anti brouillards...

bonsoir et merci de votre attention.
Je rentre de virée et c'était bien agréable, sauf mon cher 12V qui manque à l'appel...

Donc, le véhicule est un skoda octavia scout de 2007, elle est équipée de série d'un attelage et d'une prise 13 broche, et d'un adaptateur 7 broches.
J'ai lu/vu quelque part sur le net un shéma de 7 broches où le 12V se trouvait sur 2 plots. Ces deux plots je les ai identifiés et j'ai bien 12V, tout le temps à ces deux broches. Mais, si je branche ne serait-ce qu'une ampoule sur ces deux pôles, rein ne se passe et la tension tombe à zéro. J'ai pu le vérifier à plusieur reprise dans la caravane et directement au cul de l'auto... Je trouve ça très étrange, est-ce une sécurité électronique???
Merci de vos réponses elle me mettent sur des pistes.

Maintenant, je vérifierai demain pour le feu antibrouillard.
Mais le fait de mesurer du 12V sur les plots 2 et 3 quelque soit les conditions doivent m'inquiéter ?

Et puis, les deux fils de ces fameux plots, vont, coté caravane, alimenter le 12V. Même sur le schéma électrique

J'y gagnerai certainement à passer en 13 broches sur la caravane non ? Je récupèrerai une ligne de charge en plus.

Déjà, il n 'est pas normal d'avoir du courant sur le plot 3.

Normalement, ton câblage devrait être :

Bonjour

@Guilé: Je pense qu'il a regardé la tension entre le plot 2 et le plot 3 (masse commune a tous les circuits)

@Toto le gnon: je pense que tu te compliques la vie: pose ton multimètre et ton schéma de branchement et réponds simplement si tu veux bien, a la question de Bonaud et Papy80

On aura fait un grand pas et on pourra, alors, réellement d'aider.
-le plus probable étant que tu as le + 12V des AB sur ta borne 2; les voitures qui sortent des garage sont câblées d'office comme cela.
-Le moins probable ( a moins que ta voiture soit une seconde main venant d'un caravanier comme Bonaud ou moi même ) avec le + continu sur la 2
-Troisième hypothèse: le circuit de ta borne 2 voiture est débranchée quelque part.

Tes bornes 1,3,4,5,6,7 doivent être correctes puisque tu as la signalisation qui fonctionne.

Coté caravane, tu nous dit que tu arrives a allumer les ampoules de plafonnier avec : c'est en branchant une batterie sur câble extérieur destiné a la voiture ( + sur la borne 2 avec retour a la masse en 3) ?