Forum Lacaravane.com

Bonjour,
j'ai un petit souci avec les balises de coté de mon Eriba.
Lorsque je mets les clignos celui de droite se met en marche en même temps que le clignos arriere
Je n'arrive pas a faire fonctionner le stop gauche...

Quelqu'un aurait il une idée miraculeuse pour que mes problemes electriques s'arretent.

Je n'ai pas de 12v à l'intérieur ...

On va dire que se sont les souci du début mais bon quand même sur un point de vue sécurité ca ne le fait pas trop

Merci par avzances pour vos réponses.

leriols a écrit :Bonjour,
j'ai un petit souci avec les balises de coté de mon Eriba.
Lorsque je mets les clignos celui de droite se met en marche en même temps que le clignos arriere
Je n'arrive pas a faire fonctionner le stop gauche...

Quelqu'un aurait il une idée miraculeuse pour que mes problemes electriques s'arretent.

Je n'ai pas de 12v à l'intérieur ...

On va dire que se sont les souci du début mais bon quand même sur un point de vue sécurité ca ne le fait pas trop

Merci par avzances pour vos réponses.

bonjour leriols
si tu as un 7 broches déja sur ta voiture il faut ponté la fiche 5 et 7 pour
les clignotants je ne sais pas mais les spécialiste vont pas tarder à arrivé
à moins qu'il sont en vacance
bernobby

Le fait de ponter les bornes 5 & 7 entres elles ca fait quoi ? Il faut le faire directement sur la voiture ou sur la prise de la caravane?

leriols a écrit :Le fait de ponter les bornes 5 & 7 entres elles ca fait quoi ? Il faut le faire directement sur la voiture ou sur la prise de la caravane?

bonjour
sur la voiture tu pontes, se sont les deux fiches des feux arrieres
car comme cela ils sont synchro les deux marcheront sur la caravane
bernobby

Bonjour

Pour répondre a tes questions il y a souvent des problèmes de contact au niveau des feux (surtout des problème de masse)

Si la prise de ta voiture et bien câblé il faut regarder les feux
Tu démontes tes feux tu grattes tes ampoules + les réceptacles (papier abrasif) idem pour les masses.

Pour le 12v il est possible que ta prise voiture soit mal brancher (il faudra tirer un fil de ta batterie pour l'emmener a ta prise)

courage a+

leriols a écrit :Bonjour,
j'ai un petit souci avec les balises de coté de mon Eriba.
Lorsque je mets les clignos celui de droite se met en marche en même temps que le clignos arriere
Je n'arrive pas a faire fonctionner le stop gauche...

Quelqu'un aurait il une idée miraculeuse pour que mes problemes electriques s'arretent.

Je n'ai pas de 12v à l'intérieur ...

On va dire que se sont les souci du début mais bon quand même sur un point de vue sécurité ca ne le fait pas trop

Merci par avzances pour vos réponses.

bonsoir

désolé pour la réponse tardive

mais ça m'as tout l'air d'etre un probleme de mauvaise masse a mon avis dans le feu arr gauche

pour un contrôle rapide, tu démonte les couvercles de tes feux et si possible quand il commence a faire nuit tu fait fonctionner tes feux s'il y a des ampoules qui rougeoient faiblement c'est sur pas de masse sur le feu concerné le courant va chercher sa masse par ou il trouve un chemein c'est a dire par les autres ampoules.

pour ton +12V s'il est pas cablé ben..... y pu ka ........ mettre une prise 13 broches.

bon courage

@++ jeesee

jeesee a écrit :s'il y a des ampoules qui rougeoient faiblement c'est sur pas de masse sur le feu concerné le courant va chercher sa masse par ou il trouve un chemein c'est a dire par les autres ampoules.

Mince alors, une Puck avec un circuit électrique de voiture française

Plus sérieusement, si ce n'est pas un problème de masse ou un problème de prise (As-tu démonté la prise de la caravane ???) vérifie sérieusement le circuit le la roulotte avec un multimètre. Circuit électrique capricieux, c'est l'incendie assuré. Donc, prudence et dépêche toi de résoudre le problème.Assure toi aussi qu'un ancien propriétaire, petit génie de l'électricité n'a pas exercé son art sur un des circuits... J'ai moi même eu des surprises avec le cablage du +12 sur ma tractrice, le genre de truc qui fait froid dans le dos après coup...

si la caravane est cleen
le problème vient surement d'un mauvais montage sur la voiture
l'idéal c'est de trouverchez toi un collègue qui a une attelle et faire
un essai si tout marche bien sur la caravan alors c'est la voiture qui
est en cause
bernobby

sans doute un pb de massasur la prise ou dans un feu.
j'ai eu ce pb avec la pliante, un fil oxide dans un feu faisait que tout s'allume en mm temps en freinage.