Forum Lacaravane.com

Bonjour

J'ai une question concernant l'électricité.
Quand j'étais petit, la caravane de mon papa avait deux système. Un pour le 220 et l'autre sur la voiture (121 v).

Aujourd'hui j'ai un problème. Quand je tracte pas de pb j'ai bien de l’électricité. Je m'arrête là tjs de l’électricité et des que je ferme la voiture plus rien.
Je suppose que c'est une sécurité, ça évite de pomper la batterie.

Mais y a til un moyen pour "contourner" un peu le système ?

Bonsoir
Il te manque le plus permanent sur ta voiture

En effet, la caravane est connectée sur le plot 10 "+12v Après Contact".

C'est une sécurité pour ne pas vider la batterie de la voiture, surtout avec le frigo qui consomme autant que les feux de la voiture.

Si ta voiture possède un plot 9 actif (a tester avec un multimètre) il te suffit d'ouvrir la prise de la caravane et de transférer le fil du plot 10 vers le plot 9.

Mais par contre, je ne viens pas te dépanner quand tu es en panne de batterie !

Sérieusement, je suis tellement tête en l'air que j'ai préféré équiper mes voitures de 2 APC (donc l'apc est à la fois sur le 9 et le 10) pour être certain de ne jamais vider la batterie même avec un plafonnier de remorque fourgon.

ok merci

Donc pour avoir le plus permanent il faut faire un transfert de fil ?

Donc pour avoir le plus permanent il faut faire un transfert de fil ?

non, ça c' est une solution de bidouille

sur la voiture, teste si le plot 9 est alimenté en permanence,

à voir aussi, si le fil qui est branché en 10 ( coupure voiture ) est bien à sa place sinon, si tu veux t 'embêté, change le fil de place mais:
tu dois avoir du + permanent sur le plot 9
du + APC ( après contact ) sur le plot 10 alim frigo ou autre

Pierre

Bonjour !
Un shéma de branchement vaut mieux qu'un long discours !
Tu peux y voir que le circuit N°9 masse en N°13 alimente la caravane en permanence même aprés l'arrét du moteur
ce circuit est destiné aux pompes a eau et aux luminaires en 12 v de la caravane peu consommateurs d'énergie
Le circuit N°10 masse en N° 11 est en APC (Aprés contact) et n'est alimenté que moteur en marche
il est destiné au frigo et autres consommateurs gourmands en énergie
qui risquent de vider la batterie de ton véhicule lorsque son moteur est a l'arrét

@ Papy,

veut pas te fâcher mais comme plan, on a mieux sur le forum et c' est en tête de la rubrique électricité

Pierre

Je suis pas faché ,il n'y a pas de soucis Pierre!
comme je ne suis pas capable de mettre le lien vu mes connaissances en informatique ,j'ai fait au plus vite avec ce que j'avais !
Mais c'est vrai que tout est dans la rubrique <<électricité >>
il suffisait d'orienter <<benkimi51>> vers cette rubrique !

Merci beaucoup....mais concrètement je fais quoi ?
J'avoue être un peu perdu

Mon attelage est celui d'origine chez mercedes.
Je vérifie qu'il y a du courant dans le plot 9 ? Et ensuite ?

si tu as du 12 V sur le 9 voiture, dans la fiche caravane, tu prend le fil 10 et tu le met sur le 9

si pas de jus, sur le 9, faut le faire mettre, c' est ça le 13 plots, ça permet de tout avoir mais il faut normaliser

Pierre

Alors, pour savoir s'il y a du courant au plot 9 de ta voiture il va falloir le tester.

Alors, pour le tester il va falloir poser la pointe + d'un multimètre sur le plot 9 et la pointe - sur le plot 13.

Alors, pour utiliser un multimètre il faut placer le calibre sur 20v continu.

Alors pour placer un calibre sur 20v continu il faut tourner la molette pour la mettre en face du marquage "20v" avec un trait plein au dessus d'un train comportant trois tirets.

Alors pour tourner une molette il faut avancer le poignet droit (si tu es droitier) et utiliser la pince que forme ton pouce avec ton index.

Alors pour avancer le poignet, il faut détendre les muscles intérieurs et contracter les muscles extérieurs du bras.

Alors...

Bonsoir

Sur les voitures récentes il y a une mise en économie d'énergie qui se met en route après quelques minutes donc qui coupe toute alimentation. Dans ce cas il faut prendre une alim directement sur la batterie après fusible.

Bernard

La mise en mode économie coupe pas le 12 volt dans la caravane il me semble je regarderais demain sur la mienne.

Oui, ça s’appelle même le "+12V APC" pour APrès Contact.

Sinon c'est un permanent.

Tout comme pour les autoradios.

Merci Pierre j'y vois plus clair

Et merci Guile, mais j'y suis pas arrivé, je pense que je n'ai pas assez contracté les muscles, j'ai échoué....lol

en tout cas
Je vais tester ce week end