Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous et à toutes tout est dit dans le titre je viens d'acheter une caravane elle est en parfaite état sauf que quand je roule feux allumés les feux stop ne réponde pas si quelqu'un peut m'aider merci d'avance

je pense a un probleme de masse, les stops doivent trouvez la masse au travers des feux de position, comme c'est la même ampoule, tu ne vois pas si les 2 filaments sont allumes
as tu des feux de gabaris ?
perso je prendrais un fil que je raccorderais à la masse (une bonne...) et je viendrais toucher le culo de l'ampoule...

quand tu roules comment peux-tu voir les stops

as-tu contrôler les lampes ?
dans le bloc feu, les autres fonctions sont bonnes ex clignotant ! si oui la masse est bonne.
sur la voiture, sur le socle, les stops c' est ok !

Pierre

Quand on a fait les test ma femme regarder le cul de la caravane pour me dire ce qui fonctionné
Tout fonctionne cliogno ...

christ31530 a écrit :je pense a un probleme de masse, les stops doivent trouvez la masse au travers des feux de position, comme c'est la même ampoule, tu ne vois pas si les 2 filaments sont allumes
as tu des feux de gabaris ?
perso je prendrais un fil que je raccorderais à la masse (une bonne...) et je viendrais toucher le culo de l'ampoule...

Sur les ampoules j'ai que 1 seul filament
Oui j'ai des feux de gabarit

autant pour moi,
donc je maintient quand même mon test sur la masse fait en une avec un fil sur le culot des ampoules de stop (avec les feux de positions allumes bien sur...)
(les ampoules sont bonnes puiqu'elles s'allume sans les feux de position)
les platines sont "saines" ou oxydées ?

@ Christian,

je ne vois pas ce que les feux de position viennent faire là-dedans.

un contrôle avec un voltmètre ou lampe témoin sur le bloc feu.

déposer le bloc feu, tester sur la languette du feu stop avec bien sûr les stops allumés, si pas de réponse, chercher le bloc de raccordement sur lequel arrive le câble, se trouve dans la penderie, sous le lit, etc et tester le fil rouge avec le blanc, la masse

Pierre

pierre, je lis autolord...
<< les stops s'allument sauf quand les feux de position sont allumés>>
donc le +12 sur les stops est OK, les ampoules sont OK .... reste.... la masse
il est certain que dans un tel cas il faut analyser finement les filaments car si les stops trouvent la masse au travers des ampoules de position, cela doit se voir "legerement" d'ailleur j'invite autolord à faire le test finement en retirant les caches des optiques...
en apparté tu penses que le cablage "signalisation véhicule" passe par le boitier dans l'armoire ?
perso je pense que non ?

Franchement merci a tous pour vos réponse c vraiment sympa
En faite les feux stop de la caravane serve pour les stops et l'éclairage ? C'est bien la même ampoule qui fait les 2 choses ?

dans ma L%C,

si tu avais vu où il était planqué

au fond de la table de nuit, c' est pas large cette petite table

Pierre

AntoLordMunst a écrit :Franchement merci a tous pour vos réponse c vraiment sympa
En faite les feux stop de la caravane serve pour les stops et l'éclairage ? C'est bien la même ampoule qui fait les 2 choses ?

Bonjour , effectivement dans beaucoup de cas , c'est la même ampoule qui a les 2 fonctions , pour cela l'ampoule possède deux filaments , un donnant une puissance de 5w pour les feux et un autre fournissant une puissance de 21w pour les stops , je me demande si tu n'as pas des ampoules simple filament au lieu de double , vérifie le , si ce sont des doubles , sont elles bien engagées à leur place sinon problème de masse , qui peut d'ailleurs venir de la prise de l'auto...

tu m'avais repondu qu'il n'y avait qu'un seul filament
alors je pense qu'il faut que tu commence à mettre une ampoule qui convient
attention ! ! ! !
les deux crans (bayonettes) sur le culot de l'ampoule sont "legerement décalés dans la hauteur pour pouvoir "obliger" à mettre l'ampoule dans le bon sens c'est à dire le filament 21W sur le fil des stop et le filament 5W sur le fil des feux de position
..... il ne faut pas forcer en mettant l'ampoule
car certains "brutosses" arrivent à mettre l'ampoule à l'envers.....

J'ai déjà essayé pour me dépanner ,
même en forçant comme une brute ,j'ai jamais réussi a mettre une simple filament a la place d'une double et vis versa !
Je crois bien que les tétons du culots empêchent de faire cette connerie !

En tous pour revenir au sujet ,je pense aussi a un défaut de masse ,
l'aluminium a cause des sels d'oxydation autour des vis de masse n'est pas un des plus merveilleux contact

J'ai démonté voici ce qu'on peut voir des
Mais je me pose une question quand j'ai acheté la caravane les 2 ampoules feux stop été toutes blanches donc oxydée je les ai remplacer par celle ci mais est ce que défoit ça serait pas une double filament que je devrais mettre ?