Caravane accouplée, rien ne fonctionne...!

[Cop]

Bonjour à tous!

Le weekend dernier, c'était nitre premier séjour avec notre caravane.

Tout est nikel, à un détail près...

Lorsque la caravane est accouplée à la voiture (BMW 520 prise 13 broches d'origine) rien ne fonctionne dans la caravane. Donc pas d'éclairage, pas d'eau et pas de maintient au froid du frigo...

J'ai appelé le magasin, ils m'ont dit de vérifier la tension à la prise de ma voiture, en particulier le plot 9 et 10 où je dois avoir du 12v. Chose faite, au 9 j'ai bien 12V... Au 10, ce n'est même pas raccordé, le trou est vide...

Question : faut-il modifier à la prise de la voiture ou au répartiteur de la caravane?! Comment savoir?

Je sèche...

[Menhir22]

BM c' est super,
sauf l' électricité de certains modèles, du moins selon les années

ma série 7 ne comportait qu' un plot le 9, le 10 était out

par contre, si ta fiche cara est bien branchée, tu devrais avoir du 12 V intérieur ( éclairage et pompes )

où est ta batterie, dans le coffre ou compartiment moteur ?
sur la mienne, dans le coffre, donc j' ai remplacé le socle et brancher le 10 sur la batterie avec fusible

Pierre

[bertone]

Normal , les faisseaux BM ne sont pas racordés au 10,et pas de plot sur la prise, donc comme le dit Menhir changer la prise et tirer directement un fil avec fusible de la baterie qui est dans le coffre AR

[Cop]

Bon, je récapitule pour être bien sûr...

Effectivement, quand je regarde la prise, dans le plot n° 10, je ne vois pas de partie métallique.

Ma batterie étant dans le coffre, je dois donc tirer un câble. De quelle section? Facile à passer?

Faut-il d'office changer toute la prise? Parce qu'elle est assez spécifique car directement fixée sur la boule...

Et une fois cette manipulation effectuée, pas de changement à prévoir dans la caravane? Pas de risque?

Purée, merci bmw!

[Cop]

Deux petites photos : ( peut-être y-a-t-il moyen de changer juste l'intérieur de la prise?!)

[Menhir22]

changer l 'intérieur,

je ne peut te répondre car je ne connais pas ce socle jaeger, j' en ai jamais eu, que des socles et fiches feder ( 7 + 6 )
mais c' est une idée à creuser, sinon un socle jaeger et un bout d' alu, tu te fais une platine support

Pierre

[Cop]

Je vais l'ouvrir demain pour voir ce que ça dit.

Par contre, il y a bien le plot n° 9 et j'ai lu qu'il s'agit du + après contact qui sert justement à alimenter la caravane...

Donc, ça devrait marcher?! Je comprend pas la différence entre le 9 et le 10!

Aussi, n'y aurait-il pas moyen de faire u'e modification au niveau du répartiteur dans la caravane sur base du file relié au plot 9 ?

[MOMO59]

Le 9 est un + permanent qui sert à alimenter l'éclairage interne et les pompes
Le 10 est un + après contact qui sert à alimenter le frigo pendant la route (contact mis et même dans certains cas
moteur en marche)
si on alimente le 10 il faut une section de fil capable d'absorber l'ampérage du frigo (au moins 10 A donc 2,5 mm2)
J'ai eu le même problème sur une golf 7 avec montage attelage usine ou il n'y avait pas de plot métallique 10 dans la prise
il en était de même chez Audi (vu sur un Q5 neuf)
Sur mon Tiguan par contre le montage usine était complet et tout fonctionne

a verifier aussi que la masse est bonne sur le plot 13 (qui est la masse du 9)

quand le 10 sera alimenté vérifier la masse sur le plot 11 (qui est la masse du 10)

j'ai eu plusieurs véhicules Renault ou le 10 était branché mais pas de masse sur le 11

[Menhir22]

si le 11 n' est pas brancher ,

c' est pas grave, il y a le 3 et 13

au départ des branchements 13 plots, le 11 et 12 étaient libre, maintenant le 11 sert de masse

Pierre

[MOMO59]

Dans mes déboires Renault pas de 11 branche pas de fonctionnement du frigo il a fallu ponter pour le 11 avec le 13 pour que çela fonctionne

[Menhir22]

mais je suis d' accord

sur le faisceau BM ,le 11 est bien brancher alors qu' il n' y a pas de 10 ? ( ma série 7 ) et j' avais du 12 v sur le 9, contact coupé; hors Cop dit que le 9 serait un + APC ??

de plus les fils sont des cheveux le faisceau d' origine = poubelle, j' ai fait un faisceau perso vu que c' est moi qui ai monté l' attelage

ben, ça s' améliore pas !!

Pierre

[Papy80]

Dans mes déboires Renault pas de 11 branche pas de fonctionnement du frigo il a fallu ponter pour le 11 avec le 13 pour que çela fonctionne

Bin normal le 11 est la masse du plot 10 après contact !
Sur mes Renault Scénic et Koléos chaque circuit d'alimentation 12 v ont leur masse dédiée en 2,5
+ permanent 12 v = 9 masse 13
APC = 10 masse 11
Je précise que ces circuits 12 v sont fait par mon garagiste ,car le fil d'origine n'a pas une section valable

[Cop]

Bon, j'ai contacté BMW.

J'aurais pu, à la place, souffler pendant 15min dans un violon... Le résultat aurait été identique!

Bref... J'ai quand même réalisé que j'avais peut-être une prise de 13 broches, mais alimentée par un faisceau qui à la base prévoyait une prise 7 pôles.

Ma question : ceux qui ont une prise 7 broches et qui font usage d'un adaptateur comme bmw a voulu me vendre, est-ce que tout marche pour eux? D'après BMW, l'adaptateur ponte certaines broches ce qui permettrait d'avoir du jus sur le n° 10...

Quid alors de la section du file qui alimente la broche n° 10?

[Menhir22]

désolé,

là, je ne peux te répondre, exit le 7 plots et jamais eu d' adaptateur

Pierre

[Papy80]

la réponse<< Béééémeuh<< c'est de la foutaise !
Un faisceau 7 B sur une 13 b ne donnera jamais d'alimentation 12 v en permanent et en APC
puisque les circuits conducteurs ne sont pas présents !
Donc adaptateur ou pas tu ne peux pas avoir de 12 v dans la caravane sans le faisceau complet en 13 b
c'est quand même pas difficile d'ajouter 2 fils sur le plot 9 et 10 et de brancher les masses 13 et 11 !
il suffit de savoir ou prendre le 12 v sur la voiture