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Bonjour

Sur la prise 13 broches on a la masse ( le - ) de la signalisation ( cligno, stops..) sur le plot N° 3 .
On a aussi sur le plot N° 13 la masse ( le - ) de l'alimentation permanente 12 V ( plot N° 9 )
Suivant les caravanes et les véhicules on a aussi une Alimentation 12 V après contact sur le plot N° 10 avec une masse associée ( le -) sur le plot N° 11

Question : Faut il que ces toutes ces "masses" ( 3 , 13 , 11 ) soient reliées entre elles

Bien cordialement
Dany

Pas forcément. D'ailleurs, de mémoire, dans la norme, elles ne sont pas raccordées ensemble côté caravane afin d'éviter de surcharger une des masses si une connexion serait HS.
Après, elles sont raccordées ensemble côté voiture.
Donc si tu veux être dans la norme non mais techniquement, ce n'est pas important (sauf au cas où tu aurais un véhicule tracteur vraiment très étrange...).
Perso, mes masses sont communes car commune dans la caravane, notamment pour actionner les feux de positions via la batterie de la caravane si besoin.

Bonjour !
Moi je conseille au minimum 2 masses sur la prise d'attelage ,
même si elles sont au final reliées au même point sur la voiture
la masse 3 pour les feux signalisation
et la masse 13 pour les alimentations +12 V permanent et APC !
Chez Renault avant et chez Nissan comme sur la Caravelair j'ai les 3 masses sur les prises !

Côté voiture, si tu as un fil de 12v permanent de 6mm2 ou plus, il est préférable d'avoir son copain masse de 6mm2 ou plus branché aussi, côté batterie et côté prise. C'est ça le sens de la norme "masse indépendante".

Dans les faits pas grand monde doit avoir sa voiture équipée de la sorte, ah pire les trois masses sont boulonnées sur la fixation de la boule, au mieux boulonnées sur un point de masse (réel) de la voiture, une vis identifiée en temps que masse

Déja quand tu as les 3 masses en 2,5 reliées sur la vis de masse du véhicule c'est pas mal !

Les masses en électricité courant continu , c'est comme les canalisations de retour bâche dans un circuit hydraulique, pour ne pas qu'il y ai freinage en amont il faut que les dimensions des canalisations retour soient de même dimension que le allez!!
Donc si trois alimentations" +" il faut faut trois retour "-" de même dimension, ou un retour "commun" = à trois allez ou "+"!