Forum Lacaravane.com

Salut à tous !

J'ai une caravane 12 broche, et une (futur) voiture en 7 broche. Je peux utiliser un simple adaptateur 7 vers 13 ? Il y'aura des conséquences notable ?

Ma caravane est pourvu d'une batterie et d'un panneau solaire.

D'avance merci,

Il n’y aura que la signalisation pour la remorque,

Mais étant en 13 caravane, perso je psserai la voiture en13 si ton panneau vient à ne pas charger assez, tu chargeras avec la voiture

Pierre

Tout est dit ,Y a plus qu'a !

Oui j'y compte bien ! Mais disons que dans l'urgence aucune soucis particulier quoi.

Sur ma voiture 13 broches, la recharge hum bon c'était pas ca qui était ca quoi...

Merci de votre aide sérieuse !

Avec des connections correctes et un branchement aux normes
et surtout des cables conducteurs de bonne section aucun soucis de recharge avec une 13 Broches

Yoyolut a écrit : ↑

01 juil. 2024 13:35

Oui j'y compte bien ! Mais disons que dans l'urgence aucune soucis particulier quoi.

Sur ma voiture 13 broches, la recharge hum bon c'était pas ca qui était ca quoi...

Merci de votre aide sérieuse !

Outre la section des fils, cela dépend aussi de la tension à laquelle régule l'électronique de la voiture. Et aussi du matériel que tu as dans la caravane pour charger. Ma dernière voiture, par exemple, régule la tension différemment suivant qu'il y a une caravane attelée ou pas...
Mais grosso-modo, via une 13 broches, cela va être difficile de dépasser 10 à 20 A de courant de charge. J'avais 20A de charge mais j'utilisais les 2 plus en parallèle.

Bonjour
Comment sais tu à quelle intensité tu charges
pince ampèremétrique ou ampèremètre?
Et quelle voiture régule la charge en fonction de la traction?

Merci Bernard

Pour l'intensité de charge, j'ai dans ma caravane une "jauge" de batterie avec un shunt qui fait donc ampèremètre donc je vois. Et donc avec un chargeur dcdc de 20A j'ai entre 15 et 20A
Maintenant, j'ai rajouté une ligne spécifique et là, je charge à 50A via cette ligne qui est la limite du nouveau chargeur dcdc que j'ai.
Sinon, la voiture qui régule différemment, c'est mon audi a6 avec attelage d'usine. C'est une batterie AGM car il y a un start and stop. En solo, la tension varie pas mal mais souvent 12.5 à 12.7 alors que si la voiture détecte qu'il y a quelque chose d'attelé, elle régule en permanence à 14.1.
Cette gestion de l'alternateur est un des effets des normes euros 6

Trop complexe pour moi ca !

Moi je suis du genre, Garagiste, pose moi une 13 broches pour ma caravane

On va tester avec un simple adaptateur et je ferrais faire des devis. a mon avis il y'en a dejà pour 150€de faisceau. a ce tarifs la autant acheter un groupe électrogène

C'est comme tu veux ,
mais avec un adaptateur 7/13 tu n'as pas de 12 V dans la caravane pendant le trajet
pas lumiére, pas de service d'eau (toilette / lavabo et éventuellement évier )
et surtout pas de frigo ,tu n'auras que les feux de signalisation sur la caravane

Papy80 a écrit : ↑

02 juil. 2024 13:11

C'est comme tu veux ,
mais avec un adaptateur 7/13 tu n'as pas de 12 V dans la caravane pendant le trajet
pas lumiére, pas de service d'eau (toilette / lavabo et éventuellement évier )
et surtout pas de frigo ,tu n'auras que les feux de signalisation sur la caravane

Toutafé, c'est ce que je viens de constater sur ma Hobby avec un adaptateur voiture 7 vers roulotte 13...
Du coup, comme je veux frigo et lumières interieures avec contact voiture je vais devoir changer le faisceau.. J'ai bon ?
Merci.

Oui, tu as bon, tu as pigé.

alviju a écrit : ↑

12 sept. 2024 23:26

Oui, tu as bon, tu as pigé.

Super, j'ai pigé..Et wouè il faut se méfier des vieux...🤪
Merci à toi l'ami..
Albert.