Forum Lacaravane.com

j'ai un attelage 7 broches sur ma voiture.
quel serait l'avantage de monter un 13 broches ?
sur mon Ford CMAX, il y a une prise dans le coffre sous le tapis qui sert je crois à brancher le cablage....
quelqu'un peut-il m'eclairer ?

merci à tous

C'est un cmax récent, car moi j'ai pas de prise sous le tapis ??

C'est effectivement mieux une prise 13 broches pour avoir en même temps le 12v permanent et le feu de brouillard obligatoire. Sinon sur la 7b, il faut choisir l'un ou l'autre ..

En fait il y a bien sur un petit boitier avec le faisceau pour le multiplexage, mais il y a aussi des connecteurs à brancher sur les feux arrières. Il faut débrancher le connecteur du feu et mettre celui du faisceaux et rebrancher le connecteur du feu dessus,
Par contre il faut demander à faire câbler le fil du 12V permanent directement à partir de la batterie avec du 4² et un fusible. Car sinon ils repique la prise 12V qui est dans le coffre et avec du 1,5²

Tu t'es cloné Hobby 540
Pour en revenir au choix 7 ou 13, je ne comprends pas l'interet quand on a du materiel recent (voiture et caravane) de mettre des rustines moyen ageuses
Evidement si tu avais deja une fiche 7 broches le probleme est different.
Attention aussi chez Hobby d'origine, c'est du 13 jaeger et non du 7+6 ou 13 multicon, mais ca se change

c'est un CMAX de 2004 et si je me souviens bien, j'ai vu lors du montage de l'attelage, une prise qui arrive sousle tapis du coffre ou dans un des feux arrière je ne me souviens plus trop....
en tout cas, merci pour ton éclairage, trop sympa...
à plus

hobby540 a écrit :C'est un cmax récent, car moi j'ai pas de prise sous le tapis ??

C'est effectivement mieux une prise 13 broches pour avoir en même temps le 12v permanent et le feu de brouillard obligatoire. Sinon sur la 7b, il faut choisir l'un ou l'autre ..

En fait il y a bien sur un petit boitier avec le faisceau pour le multiplexage, mais il y a aussi des connecteurs à brancher sur les feux arrières. Il faut débrancher le connecteur du feu et mettre celui du faisceaux et rebrancher le connecteur du feu dessus,
Par contre il faut demander à faire câbler le fil du 12V permanent directement à partir de la batterie avec du 4² et un fusible. Car sinon ils repique la prise 12V qui est dans le coffre et avec du 1,5²

fredetcie57 a écrit :Tu t'es cloné Hobby 540

Une hobby avec un CMAX, ça c'est une super choix, on voit les membres du forum qui ont du gout pour les belles choses

Chez Ford, si tu fais pas gaffe, tu te retrouves avec du 7b
J'ai eu le cas ..

Sur ma hobby j'ai fais monter une prise 7+6 comme sur ma 407, ce choix a été fait pour pourvoir remorquer différent types de remorques que je possède, bateau, planche à voile,..., et pour permettre à mes amis de tracter ces remorques. J'ai par ailleurs 2 adaptateurs en permanence dans mon coffre.

bonjour , je viens d'acheter une bursner au départ il y avait 13 broches et sur ma voiture sept celà ne pose aucun probléme c'est juste que certaine caravane on une alimentation séparée pour les feux arriére , deux fils de masse et deux permanent . tout fonctionne correctement puisque je suis passé au contrôle technique(les mines) merci

bertrand123 a écrit :bonjour , je viens d'acheter une bursner au départ il y avait 13 broches et sur ma voiture sept celà ne pose aucun probléme c'est juste que certaine caravane on une alimentation séparée pour les feux arriére , deux fils de masse et deux permanent . tout fonctionne correctement puisque je suis passé au contrôle technique(les mines) merci

lles deux prises mâle d'un côté et femelle de l'autre se connectent sans problème ?

il n'y qu' une prise mâle coté voiture et l'autre femelle et sur la caravane il suffit de mettre les fils ensembles