PNEUMATIQUES

romop36 · Message par **romop36** » 17 juil. 2005 00:13

Qui aurait ou aurait eu une hobby 520t pour savoir la dimension d'origine? Car actuellement équipée en pneus thailandais, renforcés, thermogommes, 175/80/14 N 99. Et elle serait un peu basse derrière. J'ai en partie compensé ce problème en changeant de boule. Je vais l'expliquer dans un autre post.

jeesee · Message par **jeesee** » 22 juil. 2005 18:50

bonsoir

j'ai un gros stress
je profite du congé fête nat 4J)
pour preparer mon bijou car je pars samedi prochain
donc verif mecanique, reglage des frein et roulement
et la j'inspecte les pneus oh pas vieux 2ANS
et la en passant la main sur le flan je ressent quelques légeres deformations
invisible a l'oeil mais on les ressent au toucher
et la je me dis mince ils sont déja foutu
pourtant des renforcé Michelin Agilis 61 et
qui n'ont pas fait plus de 5000 KM
et jamais posé pour l'hivernage ( la cara est sur chandelles avec les pneus a 1 cm du sol)
ma question est:
est ce que c'est normal et je risque ou bien je change d'office

pourtant j'ai l'habitude des pneus, mais j'ai jamais remarqué ça sur aucun véhicule

merci
@++ jeesee

trekkeur · Message par **trekkeur** » 22 juil. 2005 20:26

Jeanb74 a écrit : Les dimensions : 155/80R13 (PTC caravane: 850Kg)
Que faire ?, prendre un fort indice de charge de sous-marque ou payer le prix fort (en sachant que ce qui m'importe ce n'est ni le bruit, ni la tenue de route, mais le non-éclatement...et la tenue dans le temps)
(peut être changer de largeur ?)

Merci de vos avis

Salut
a ce que j'en ai lu il vaut mieux une forte charge de premier prix car beaucoup preconisent leur renplacement au bout de 5 ans
le changement de largeur n'apportera pas grand chose je pense hormis une plus grosse surface au sol donc plus de frottement

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 22 juil. 2005 21:11

Voilà l'état d'un des 2 pneus lors de notre arrivée en Aveyron.
Avant de partir, vérification et rien de particulier hormis quelques très très petites "fissures" mot mal employé, car tellement insignifiant.
Les pneus étaient d'origine et avait donc 6 ans, et depuis que nous avons Cécilia certainement roulé environ 20.000km.
Nous avons donc changé l'ensemble pour un coût de 77€, pneus Pirelli dans les mêmes normes que ceux d'origine, car c'est décidé tous les 5 ans les pneus seront changés sans hésitation.

frenchyjojo · Message par **frenchyjojo** » 29 août 2005 17:10

Bonjour,
samedi, je vais remiser ma caravane chez un fermier, dans un hangar couvert, à environ 6 km de chez moi. Cette année, je voudrai épargner mes pneus récents (ils n'ont qu'un an) en y mettant la roue de secours de ma caravane, puis une autre roue de secours provenant de l'ancienne caravane de mon père, équipée d'un pneu neuf, n'ayant jamais roulé, ni supporté le poids de sa caravane.
Mais, je suis confronté à un problème : ma caravane est équipé de pneus 165 SR 13 (donc la roue de secours qui sera montée, pareil) mais la roue de secours de mon père, elle, est équipée d'un 155 R 13, je sais que je suis hors la loi, mais concrètement qu'est-ce que je risque si je roule 6 petits km équipé comme-suit ?
Autre question, j'ai noté après mesure, un écart d'un petit cm dans le diamètre entre les deux jantes que je compte monter pour l'hivernage, est-ce normal? (pourtant l'entraxe entre les trous est la même, ça me semble bizarre, pareil pour le diamètre du moyeu).

trekkeur · Message par **trekkeur** » 01 sept. 2005 20:56

salut et si tu vas avec tes bonnes roues et une foi sur place tu changes et mets les vieilles

jeesee · Message par **jeesee** » 01 sept. 2005 20:58

salut
dsl j'avais pas vu
je vois pas pourquoi tu prend un risque pour faire 6 km
avec deux pneus de taille diff si tu y va molo
t'es quand même au courant que ce que tu as mis sur ta cara.

par contre pour ce qui est de l'écart je comprend pas bien

mais il y a aussi la solution des chandelles que j'utilise perso
j'ai acheter chez LIDL 2 chandelles 8€ et des poussiere
je leve la cara avec un cric, et je place les chandelles sous l'essieu juste pour décoller les roues du sol et ensuite je cale la cara avec les bequilles
et sur les roues je met des sac en toile de jute ça les protège de la lumiere et ça les laisse respirer

@++ jeesee

frenchyjojo · Message par **frenchyjojo** » 01 sept. 2005 21:46

Merci pour vos réponses !
l'année dernière j'avais pris des chandelles, mais pas moyen de les placer car le sol n'est pas très plat, c'est une ancienne grange dont le sol est constitué de briques.
merci encore !

colon · Message par **colon** » 12 sept. 2005 00:25

Frayeur cette année...
Ce que je n'envisageais pas est arrivé: éclatement à droite. Sans gravité heureusement.
Je suis perplexe... Ils avaient l'air parfaits, sans déformation ni craquelures, gonflés à 3 bars... mais 6ème année. Ils étaient des non renforcés. Ils ont parcouru au moins 12000km sans coups de trottoirs.
Notre voyage a été de 2000 km à 100 ou 110 KM/h et l'éclatement s'est produit au retour à 80 KM/h à 10 km de la maison.

Ce que je retiens: Changer impérativement tous les 5 ans.
Une cause extérieure a sans doute surchargé la roue droite: un fort vent venant de la gauche à ce moment du voyage.
Conclusion prendre impérativement du renforcé, ce qui donne une marge de sécurité...

internenet · Message par **internenet** » 12 sept. 2005 00:55

salut !!

bon bin voila je me pointe ici parce que la rénovation de ma caravane avance bien et que côté pneu on commence a se poser des questions!

bon ils sont a changer ca c''est certain meme s'ils n'ont pas l'air vieux du tout (cara qui faisait 100 bornes a tout casser depuis trois ans)
actuellement ce sont des 145 R13 74S , la cara a vide avoisinera les 600kg pour un ptac de 700kg .

sachant qu'il faut que l'on achete une roue de secours en prime !
j'ai vraiment pas compris votre systeme de calcul donc si quelqu'un pouvait me dire si les pneus actuels en taille sont ok ce serait sympa !! merci beaucoup !

ric60 · Message par **ric60** » 12 sept. 2005 11:08

salut

internenet oui c est bon , le 74 et l indice de charge 380 kg par pneu ta caravane au maxi fera 700 kg , 700kg / 2 = 350 kg par pneu
le S et la vitesse maxi 180 km h

internenet · Message par **internenet** » 12 sept. 2005 13:01

salut et merci

colon · Message par **colon** » 12 sept. 2005 23:05

bonsoir internenet

Il ne faut pas forcément changer la taille, mais avoir un indice de charge suffisant pour conserver une marge de sécurité. Je ne peux dire si 30 Kg c'est suffisant (380kg-350kg)...
Pour chaque taille, on peut trouver du renforcé assez facilement sur le site www.123pneus.com. Ils n'ont pas l'air trop chers.
Pour ma part, depuis l'éclatement, j'ai remisé avec la roue de secours.
La dépense sera pour l'été prochain avant de partir...
Trés amicalement

trekkeur · Message par **trekkeur** » 13 sept. 2005 10:52

ric60 a écrit :salut

internenet oui c est bon , le 74 et l indice de charge 380 kg par pneu ta caravane au maxi fera 700 kg , 700kg / 2 = 350 kg par pneu
le S et la vitesse maxi 180 km h

Salut il me semble avoir lu sur un site (mais je le trouve plus

) qu'il fallait retrancher aussi le poids en flèche, cela donne ainsi une plus grande marge pour du 74 (700-pds en fleche/2)

colon · Message par **colon** » 13 sept. 2005 23:14

bonsoir

Effectivement, je n'y ai pas pensé. Le poids en flèche est à déduire du poids de la caravane. Cette notion de marge de sécurité était à aborder.
L' éclatement de mon pneu droit par fort vent latéral gauche (surchargeant la roue) ne pouvait s'expliquer que par l'age du pneu ou par cette absence de marge.

Amitiés

PNEUMATIQUES

Re: Eclatement de 2 pneu en une journée !!!