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Il faut aussi voir le réglage des freins,
Nous concernant sur la remorque, nous devons revoir le réglage des freins. Lorsque nous freinons la remorque avec le frein à main, un seul côté freine lorsque nous mettons au bon cran, avec un cran de plus l'autre ce met à freiné.

Ma remorque 750 kg réagit de la même manière que celle de Freteurr, y compris le léger déséquilibre !

J'ai eu beau régler aux petits oignons, rien n'y fait, j'ai toujours ce léger problème.

D'ailleurs, le fait que le recul soit possible et fonctionne comme un cliquet m'est parfois pratique : il m'arrive d'avoir besoin de reculer ma remorque à la main dans un passage étroit en montée. Donc je positionne le levier sur le cran 3 puis je tire à la main la remorque en marche arrière un coup à droite, un coup à gauche, un coup à droite et ainsi de suite par pas de 30 cm environ. Ainsi je n'ai que la moitié de la masse a tirer !

Sur la notice de l'essieu ALKO fournie avec ma caravane, il est indiqué ceci :

Au moment dételage, lorsque le levier du frein à main est au dernier cran, la remorque peut reculer de quelques centimètres. Si il y a une pente vers.
Lorsque nous manœuvrons la remorque en marche arrière avec quelques crans, la remorque recul toujours. Mais avec un cran de plus, ça la freine de suite.

Bonjour,
Je reviens sur mon post pour vous donner mes conclusion : après réglages corrects, le frein à main doit être tiré au maximum. La caravane freine en marche arrière après 1/8 de tour de roue environ. Il faut donc prévoir des cales lors d'un dételage en pente arrière.

cela coule de source ,mais il faut quand même une bonne pente