Je ne voudrai pas passer pour un vieux gaga , mais après un éclatement de pneu à 90 km/H en aout de l année dernière , permettez moi de vous conseiller deux ou trois choses :
1/ Pneus très rescents , même si les pneus semblent en très bon état , ils se bouzillent tout seul durant tout l'hiver, dans l'humidité et le froid et crament en plein soleil sur les terrains de camping. Donc si vous pouvez changez vos pneus , si vos finances sont pas trop faibles, faite le! ! ! .
J ai eu de la chance , je n'ai pas eu d 'accident suite a l 'éclatement ,nous étions en ligne droite , en cote ( et je remercie mon très cher stab RACIOCO PILOTE ) .
Par contre j'ai du changer un train de pneus , et j'ai perdu plusieur heures , avec Thibault, deux ans dans la voiture, 40 ° à l'ombre .
J'ai rencontré l'incompétence d'un magasin: FEU VERT de Brive: après m'avoir fait attendre trois heures sur le parking , le "responsable" refuse de monter des pneus car '' ça éclate tout le temps sur les caravanes ! ! ! '' Des professionnels d'opérette ! ! ! !
Obligé de chercher au hasard un autre vendeur , un samedi après midi.
Mais le plus embêtant , c'est l'état de la caravane , car le pneus a bouzillé tout le coté de la caravane, a fait un trou dans le plancher . . . ETC. . .
Bref retour de vacances un peu triste .
2 / VERIFIER LE GONFLAGE AVEC UN BON 3 KG, semble bon .
3/ A ttention à ne pas abimer le pneus droit en roulant trop pret du bas coté et des pierres et évitez de toucher les trotoirs.
4/ A chaque arret , un coup doeil et la main dessus pour detecter une surchauche.
Bonne route à tous
PNEUMATIQUES
Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs
-
gdondaine
OUI NORAUTO FEU VERT ET COMPAGNIE , juste bon a mettre 4 michelin sur ma super 5 .
Pour le reste . . . .
L'uotre jour , rine que pour voir , je suis aller chez feu vert nantes sud , reze oceane pour ceux qui connaisent . . . .
A la vue de leur pub je les ai branché climat de bagnole . . . .
UN FESTIVAL DE CONNERIES ! ! !
Heureusement j ai une connaissance dans le coins qui s occupe de la clim de ma volvo ! ! ! ! !
Pour le reste . . . .
L'uotre jour , rine que pour voir , je suis aller chez feu vert nantes sud , reze oceane pour ceux qui connaisent . . . .
A la vue de leur pub je les ai branché climat de bagnole . . . .
UN FESTIVAL DE CONNERIES ! ! !
Heureusement j ai une connaissance dans le coins qui s occupe de la clim de ma volvo ! ! ! ! !
CHRISTOPHE FLORENCE et THIBAULT (14 ans1/2 )
Cara: BURSTNER 400 TS Ventana .
Tracteur : Land Rover Freelander 2 .
Cara: BURSTNER 400 TS Ventana .
Tracteur : Land Rover Freelander 2 .
Salut,
Un jour, je m'achète une auto. pas trop de sous, je trouve une R25 TXI archi pas chère etat neuf. 8000 balles, full option, tourne au poil, un truc de dingue, content le gars Nono. (je l'ai encore dans un coin, c'est dire !)
Pas de possibilité de jeter un oeil parce que pas d'atelier, je décide d'emmener chez Naurovert l'auto pour une vidange préventive moteur/boite, car le vehicule n'avait pas servi depuis un an. et dans la révision, y'a le super pack "révision 240 points que même ils passent la caisse au rayon X".
Moi, j'm'en tape, je veux une vidange moteur et une vidange de boite.
Je feuillette une paire de revues super vachement interessantes que même pas vous pouvez imaginer en attendant qu'on me rende mon bolide. j'etais dans le sud et partait pour Paname le lendemain because trouvé un boulot.
Tout a coup, subitement, de manière inopinée même, le chef d'atelier arrive (un mec qui en l'occurence a lu auto plus depuis 1996 quoi... chef d'atelier donc.)
"C'est a vous la R25 noire ?"
>Oui m'sieur, comment elle en jette pour 8000 avoue que t'es jaloux hein
"Et bien heureusement qu'on a vérifié, car malheureusement, vos disques de freins sont morts, faut les changer !"
Moi j'veux bien le croire, le les ai pas trop regardés. J'ai jeté un oeil général, ai secoué le truc dans tout les sens, freiné comme un ane, enfin bref, j'ai essayé avant, secoué une paire de roues pour voir comment ça allais et ça avait l'air d'aller bien.
Mais bon, un disque de frein usé avec des plaquettes avec 1 mm de garniture, l'un dans l'autre, ça freine kif kif que quand c'est rodé. donc je me dis "allons voir".
Me voila sur place... et la, je vois les disques, creusés au bas mot d'un demi mille (les deux cotés cumulés !)
Gros méchant pas beaux disques ventilés, cote d'usure tolérée, 1.5 mm dixit accessoirement le ...constructeur -y'a des RTA dans les centres auto, c'est cool pour verifier- soit sans doutes la societé la moins au fait des usures tolérables sur une pétoire commercialisée de 1984 a 1992. (la mienne est de 90. donc sans doutes une première série ou ils savaient pas voyez vous...)
Je lui dit "ben ça va attendre" (vous vous imaginez changer les pneus a 1/4 d'usure "préventivement" vous ?)
Et la, quelle erreur n'ais-je point commise. Quel affront ! J'ai osé defier le monsieur, pleinement conscient que j'avais du changer et controler a peu près autant de disques de freins dnas ma pauv' existence qu'un DJ pose du vinyl en une soirée sur ses platines ?
"ouiiiiiiii, vous allez écraser des gosses -l'image choc évidemment, écraser des vieux ou rentrer dans un car de touristes chargé a 80 personnes c'est vachement moins impressionnant- ! si ça lache ! vous êtes inconscient ! au fou, c'est une honte !". Methode psychologique, en présence de clients qui on du se dire que j'etais le der des fumiers de base.
80.000 bornes d'autoroute plus tard, je peux vous prendre les disques en question en photo... vous allez voir comment qu'ils sont vaaaaaaaaachements usés. Ha ouais alors.... pour des trucs qui devaient "lacher" dès que je sortais du magasin... Ils sont a 1 mille, ils vont être a changer a présent... dans 30.000 km au moins...
C'etait pas du vol ou de la vente forcée, c'etait simplement de l'incompétence basique. point barre.
Depuis, c'est limite si je ne demande plus mes pneus en vrac... parce que parfois, certains centres sont incapables de se servir d'une équilibreuse en plus. Pour ceux qui ont déja manié l'équilibreuse : 85 grammes par jante avant, vous y croyez vous ? ben j'ai une photo si vous voulez...
@+
Un jour, je m'achète une auto. pas trop de sous, je trouve une R25 TXI archi pas chère etat neuf. 8000 balles, full option, tourne au poil, un truc de dingue, content le gars Nono. (je l'ai encore dans un coin, c'est dire !)
Pas de possibilité de jeter un oeil parce que pas d'atelier, je décide d'emmener chez Naurovert l'auto pour une vidange préventive moteur/boite, car le vehicule n'avait pas servi depuis un an. et dans la révision, y'a le super pack "révision 240 points que même ils passent la caisse au rayon X".
Moi, j'm'en tape, je veux une vidange moteur et une vidange de boite.
Je feuillette une paire de revues super vachement interessantes que même pas vous pouvez imaginer en attendant qu'on me rende mon bolide. j'etais dans le sud et partait pour Paname le lendemain because trouvé un boulot.
Tout a coup, subitement, de manière inopinée même, le chef d'atelier arrive (un mec qui en l'occurence a lu auto plus depuis 1996 quoi... chef d'atelier donc.)
"C'est a vous la R25 noire ?"
>Oui m'sieur, comment elle en jette pour 8000 avoue que t'es jaloux hein
"Et bien heureusement qu'on a vérifié, car malheureusement, vos disques de freins sont morts, faut les changer !"
Moi j'veux bien le croire, le les ai pas trop regardés. J'ai jeté un oeil général, ai secoué le truc dans tout les sens, freiné comme un ane, enfin bref, j'ai essayé avant, secoué une paire de roues pour voir comment ça allais et ça avait l'air d'aller bien.
Mais bon, un disque de frein usé avec des plaquettes avec 1 mm de garniture, l'un dans l'autre, ça freine kif kif que quand c'est rodé. donc je me dis "allons voir".
Me voila sur place... et la, je vois les disques, creusés au bas mot d'un demi mille (les deux cotés cumulés !)
Gros méchant pas beaux disques ventilés, cote d'usure tolérée, 1.5 mm dixit accessoirement le ...constructeur -y'a des RTA dans les centres auto, c'est cool pour verifier- soit sans doutes la societé la moins au fait des usures tolérables sur une pétoire commercialisée de 1984 a 1992. (la mienne est de 90. donc sans doutes une première série ou ils savaient pas voyez vous...)
Je lui dit "ben ça va attendre" (vous vous imaginez changer les pneus a 1/4 d'usure "préventivement" vous ?)
Et la, quelle erreur n'ais-je point commise. Quel affront ! J'ai osé defier le monsieur, pleinement conscient que j'avais du changer et controler a peu près autant de disques de freins dnas ma pauv' existence qu'un DJ pose du vinyl en une soirée sur ses platines ?
"ouiiiiiiii, vous allez écraser des gosses -l'image choc évidemment, écraser des vieux ou rentrer dans un car de touristes chargé a 80 personnes c'est vachement moins impressionnant- ! si ça lache ! vous êtes inconscient ! au fou, c'est une honte !". Methode psychologique, en présence de clients qui on du se dire que j'etais le der des fumiers de base.
80.000 bornes d'autoroute plus tard, je peux vous prendre les disques en question en photo... vous allez voir comment qu'ils sont vaaaaaaaaachements usés. Ha ouais alors.... pour des trucs qui devaient "lacher" dès que je sortais du magasin... Ils sont a 1 mille, ils vont être a changer a présent... dans 30.000 km au moins...
C'etait pas du vol ou de la vente forcée, c'etait simplement de l'incompétence basique. point barre.
Depuis, c'est limite si je ne demande plus mes pneus en vrac... parce que parfois, certains centres sont incapables de se servir d'une équilibreuse en plus. Pour ceux qui ont déja manié l'équilibreuse : 85 grammes par jante avant, vous y croyez vous ? ben j'ai une photo si vous voulez...
@+
-
robocop
non il ne peut rien faire, à part obéir au client, le garagiste n'a aucune autorité sur les automobilistes point de vue code de la route, si tu ne veux pas changer tes pneus, tes freins ou tes amortisseurs il ne peut pas t'y forcer,
et heureusement d'ailleurs, sinon ça nous couterait cher à chaque vidange ! (quand tu vois l'exemple d'Arnault...)
il ne peut pas non plus t'empêcher de repartir avec ta voiture, la seule chose qu'il pourrait faire mais qu'il ne fera jamais et pour cause, ce serait d'avertir la gendarmerie ou la police que tu vas quitter son garage avec un véhicule ne présentant pas toutes les garanties en matière de sécurité routière, autant te dire que tout le monde s'en fout, il y a le contrôle technique pour ça !
comme dit Arnault, rien ne prouve que tu vas avoir un accident à la sortie du garage parce que tes pneus ou tes plaquettes étaient un peu usés !
on est vraiment loin du temps ou le garagiste était là pour te dépanner et pas pour faire du fric sur ton dos.
et heureusement d'ailleurs, sinon ça nous couterait cher à chaque vidange ! (quand tu vois l'exemple d'Arnault...)
il ne peut pas non plus t'empêcher de repartir avec ta voiture, la seule chose qu'il pourrait faire mais qu'il ne fera jamais et pour cause, ce serait d'avertir la gendarmerie ou la police que tu vas quitter son garage avec un véhicule ne présentant pas toutes les garanties en matière de sécurité routière, autant te dire que tout le monde s'en fout, il y a le contrôle technique pour ça !
comme dit Arnault, rien ne prouve que tu vas avoir un accident à la sortie du garage parce que tes pneus ou tes plaquettes étaient un peu usés !
on est vraiment loin du temps ou le garagiste était là pour te dépanner et pas pour faire du fric sur ton dos.
BURSTNER Club 400 TS 1993
SEAT Leon 1.9 TDI 130 SPORT 2004
SEAT Leon 1.9 TDI 130 SPORT 2004
Salut Robocoprobocop a écrit :tu as de la chance ARNAULT car il me semble qu un garagiste qui voie que tu ai un danger public avec ta caisse , je suis pas sur mais il me semble qu il n a pas le droit de te laisser repartir comme cela dès l instant qu il a constater se que tu dis
,t'est un danger avec des pneus usés a 15 % ? tu accepterais des les changer alors qu'il te reste 10 mm de scultures contre 2 mm légalement ?
Ben c'est exactement ce que le gars voulait. On appelle ça de l'incompétence de sa part. Il a vu un semblant de début d'usure (y'avais quasi rien ! je te dis, un demi millimètre en cumulant les deux faces ! il est toléré 1.5 mm de mémoires, soit 3 fois plus, avant qu'il soit necsessaire de les remplacer) et a pensé illico qu'il fallait les changer !
Combien sont repartis de chez eux avec des disques neufs, des plaquettes neuves, etc...
y'avais aucun danger, rien nada.
@+
si tu diminue la circonférence de tes pneus, la caravane sera moins "roulante", donc plus dure a tracter ,mieux vaut si possible monter une plaque de réhausse a l'envers derriere ta bouleRavhobby a écrit :
donc si je comprend bien.
En respectant l'indice de vitesse ET de charge je peux changer les pneus de ma caravane de195/14/70 en 185/13/60 par exemple.
...
Re: Renforcés ?
quand c'est possible (pas toujours selon les dimensions"Franceric a écrit :"PNEUS RENFORCES" ou "NORMAUX"
:
monter des pneus renforcés, ils sont en effet plus rigides et engagent moins la tendance au roulis et au tangage, mais pas des "utilitaire"genre "MICHELIN AGILIS 61 /81" beaucoup trop dur a moins que vous ne souhatiez mettre de l'ordre dans les placards sur la route
-
Marc Wookie
- Messages : 503
- Inscription : 17 août 2004 19:07
- Localisation : 91
- Contact :
jeesee a écrit :si tu diminue la circonférence de tes pneus, la caravane sera moins "roulante", donc plus dure a tracter ,mieux vaut si possible monter une plaque de réhausse a l'envers derriere ta bouleRavhobby a écrit :
donc si je comprend bien.
En respectant l'indice de vitesse ET de charge je peux changer les pneus de ma caravane de195/14/70 en 185/13/60 par exemple.
...
Bonsoir
Attention, le montage d'une plaque de réhausse avec un attelage présentant une homologation CEE, est interdite, car cela fait perdre l'homologation.
Dans ce cas, en cas de "pépin", l'assureur peut tres bien ne pas indemniser le sinistre.
Cordialement
Marc
Tractrice : Laguna 2.2 DT de 1997 - Mégane Estate II phase 2 - 1.9 dci - 130 ch fap de 2008
Silver/Trigano surbaissée 420 CP, avec store Fiamma F35pro et move control reich économy, Aks1300
http://silexmate.free.fr, http://grid-france.fr
Silver/Trigano surbaissée 420 CP, avec store Fiamma F35pro et move control reich économy, Aks1300
http://silexmate.free.fr, http://grid-france.fr
bonjour,
pour en revenir aux pneus
j'ai des petites roues 4 X 10 neufs de marque michelin, et impossible de savoir sur les cites que j'ai visité, le poids max qu'encaisse ces pneus, ni la vitesse max qu'ils peuvent supporter, je précise que ce n'est pas pour une caravane mais pour une remorque (j'en vois qui me doublent à ° de 130 )
avez vous des idées ou des liens ou des conseils sur ce sujet
merci
rv
pour en revenir aux pneus
j'ai des petites roues 4 X 10 neufs de marque michelin, et impossible de savoir sur les cites que j'ai visité, le poids max qu'encaisse ces pneus, ni la vitesse max qu'ils peuvent supporter, je précise que ce n'est pas pour une caravane mais pour une remorque (j'en vois qui me doublent à ° de 130 )
avez vous des idées ou des liens ou des conseils sur ce sujet
merci
rv
bonjour,
j'ai regardé la fiche concernant les indices etc, mais il n'y a rien sur mon pneu qui correspond
j'ai seulement 4 - 10 C ensuite PR6 ensuite HFVO 359 T et plus loin 261
tous ces chiffres ne correspondent à rien (sauf 4 - 10 ) et si vous avez d'autres précision concernant la vitesse max , merci d'avance
rv
j'ai regardé la fiche concernant les indices etc, mais il n'y a rien sur mon pneu qui correspond
j'ai seulement 4 - 10 C ensuite PR6 ensuite HFVO 359 T et plus loin 261
tous ces chiffres ne correspondent à rien (sauf 4 - 10 ) et si vous avez d'autres précision concernant la vitesse max , merci d'avance
rv
bonsoir zelie 51zelie51 a écrit :bonjour,
j'ai regardé la fiche concernant les indices etc, mais il n'y a rien sur mon pneu qui correspond
j'ai seulement 4 - 10 C ensuite PR6 ensuite HFVO 359 T et plus loin 261
tous ces chiffres ne correspondent à rien (sauf 4 - 10 ) et si vous avez d'autres précision concernant la vitesse max , merci d'avance
rv
PR6 veut dire que tu as un pneu renforcé
HFVO ché pô
359 la charge maxi pour le pneu en livre(+/- 1/2 kg) soit 180kg a probablement 3 bars de pression( c'est le standard de test)
T est l'indice de vitesse maxi 180 km/h (de mémoire) a comfirmer sur le site
donc en résumé ta remorque peut peser 360kg ptac et tu peut rouler a 180km/h
moi je le ferais pas 
