Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous,

voilà je voudrais lever ma caravane qui est une Tesserault 430 de 1982, afin de changer la roue.

Il y avait certainement un cric d'origine mais il n'était pas avec lorsque j'ai acheter la caravane a un particulier il y a quelque semaine.

J'ai un cric hydraulique a roulette qui supporte largement le poids de la caravane mais je ne sais pas ou le placer.

Quelqu'un peut-il me dire ou prendre appuie? Est-il possible de la lever avec autre cric que celui d'origine?

Dans l'attente de vos réponse.

bonjour,

bien sur que tu peux lever avec un autre cric ...heureusement

tu le fais prendre sous le chassis ou sous l'essieu , attention au tuyau d'evacuation , fils electrique ..etc.

a bientot

michel

Bonjour,

Pour l'hivernage de ma cara, je retire toujours les roues, pour éviter une ovalisation des pneus et une détérioration due aux différentes expositions (soleil, pluie, gel, etc...).

Voilà comment je procède :

- Enclenchement du frein
- Mise en appui des vérins et de la roue jockey
- Mise en place de la tête du cric hydraulique sous le châssis, au plus près de la roue à démonter
- Soulèvement de la cara et démontage de la roue
- Ajustement de la hauteur des vérins côté roue démontée (plus de sécurité et remise en place de la roue plus facile)
- Désengagement du cric hydraulique
- Même procédure pour la 2è roue
- Une fois que les roues sont démontées, relâchement du frein pour éviter un éventuel grippage du système et remontée de la roue jockey.

@+

bettyetmichel42 a écrit :bonjour,

bien sur que tu peux lever avec un autre cric ...heureusement

tu le fais prendre sous le chassis ou sous l'essieu , attention au tuyau d'evacuation , fils electrique ..etc.

a bientot

michel

Bonjour !
D'accord ,mais pas n'importe lequel !
A éviter les crics losange et Cie
un bon cric hydraulique a roulettes ou un cric hydraulique bouteille est fortement conseillé !
sinon pour le reste je suis d'accord avec vous !
@ legacy 91! sur les caravanes il n'y a presque jamais de cric voir mémes des fois pas de roues de secours !

Pourquoi éviter les crics losanges ?

Bonjour,

@papybarbus : au niveau stabilité lors du levage, un cric hydraulique type "bouteille" (+1 avec Papy80) sera meilleur qu'un cric à losange, où ton point de contact avec le châssis n'est pas forcément à la verticale de la semelle du cric lorsque tu commences à lever, donc un risque que ça "dérape" et que la caravane glisse

@+

J'ai laissée une caravane pendant 4 ans sur crics losange. J'ai utilisée la caravane et rien n'a bougé.
Peut être que j'ai eu de la chance !!!

papybarbus a écrit :Pourquoi éviter les crics losanges ?

Bonjour !
Des crics losange méme prévus pour lever la voiture avec laquelle ils étaient prévu ! j'en ai vu se tordre lamentablement !
Si le terrain est en devers en descente ou pas bien de niveau ! Attention !
J'ai un cric hydraulique bouteille de 2t en cas de crevaison !
un cric hydraulique a roulettes pour mettre la caravane sur chandelles a l'Hivernage
et un cric losange que je n'utilise juste pour mettre la caravane de niveau en largeur avant de mettre les vérins !
Mais Jamais je ne changerais une roue sur ma caravane a l'aide de ce cric !

Ouais exact pour les crics losange, ils ont vite fait de se vrier, un bon cric bouteille, pas d'encombrement et son avantage est qu'il peut tout lever (remorque, voiture, cara etc. avec de bonnes cales .
Pat.

Bonjour a tous et merci pour vos réponse.

En fait j'ai un cric hydraulique mais je ne peu pas le placer sur l'essieu (essieu de forme ovale) et pas possible de prendre appuie sur le bout de fer qui tien l'essieu a cause de l'amortisseur.

Je peut prendre appuie sur les bar de fer en "U" qui forme le plancher de la caravane??

En faite j'ai peur que les barre "U" se torde sous le poids de la caravane.

Bonsoir
Non surtout pas, places le plutôt sous l'essieu, c'est pas grave qu'il soit ovale ou rond, tu mets entre ton essieu et ton cric un morceau, soit de bois assez souple, soit un matériau genre polystyrène extrudé, quelque chose de costaud mais qui a un peu de souplesse, ça épousera la forme et empêchera que ça glisse .
Pat.

Pouvez vous m'expliquer une chose ?
Voila un cric Hydrolique http://www.feuvert.fr/cric-chandelles-e ... 32808.html
Comment vous faite pour soulever la caravane (ou la voiture) assez haut pour changer la roue ,
J'en ai un, et même monté à font, la roue ne décolle pas du sol

Bonsoir
Salut Papy, ben t'as pas des cales pour mettre dessous, du style chute de madrier , voilà comment je fais .
Pat.

J'ai exactement le même modèle en rouge.

C'est simple, tu mets une cale en bois ( 5-6 cms d'épaisseur sur 15x15 de côté, histoire d'être plus large que la dimension de la semelle, je l'ai faite dans des chutes de charpente) pour rehausser le cric entre le sol et la semelle du cric.
Après tu compenses la hauteur qu'il te reste avec le dévissage de la tête.

@+

papybarbus a écrit :Pouvez vous m'expliquer une chose ?
Voila un cric Hydrolique http://www.feuvert.fr/cric-chandelles-e ... 32808.html
Comment vous faite pour soulever la caravane (ou la voiture) assez haut pour changer la roue ,
J'en ai un, et même monté à font, la roue ne décolle pas du sol

Bin! moi aussi ,c'est le méme en Rouge ! et avec un bout de bastaing de 8 x 15 je léve bien la roue !
et quand la roue et a plat , bin c'est encore plus facile ,mais faut quand méme lever un peu plus pour passer la roue de secours!
Par contre ,je sais pas ,mais moi je met le cric derriére l'amortisseur ,il y a un fer corniére qui est fixé sur le chassis,
je met quand meme une cale en bois entre la téte du cric et le corniére pour éviter le rippage qui risque de se produire fer contre fer !
de toutes façons,méme si on a pas besoin de surélever le cric une cale en bois assez large (20x20x2 d'épaisseur)par exemple sous le cric est conseillée
pour éviter son enfoncement dans le sol qui peut étre mou parfois !moi je met les 2 (ma cale large et mon bout de bastaing)
et une petite planchette de bois tendre( 1cm d'épaisseur) entre la téte et le corniére

Par contre pour la voiture ,
j'ai toujours utilisé le cric fourni avec mon véhicule ,car il y a des points d'attaches prévus a cet effet, contrairement a la caravane !