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Bonjour!

Ou aller vous pour gonfler vos pneus à l'azote exactement?

Martin

Gonfler à l'azote, pourquoi faire ?
Je l'ai gonfle à la maison avé le compresseur, et je vérifie sur la route avé un compresseur.
Si l'azote était mieux, il y a longtemps qu'on s'en servirait en F1, non ?

BAH EUH justement on s'en sert en F1 depuis déjà pas mal d'année.

Avantage du gonflage à l azote, usure du pneu diminuée et pneu qui chauffe beaucoup moins. Sinon moi je les fait gonfler chez FEU VERT et en plus c'est gratos si t'as fait monter les pneu chez eux.

le gonflage à l'azote..... l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....


fredo

lefebvre a écrit :le gonflage à l'azote..... l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....

Moi non plus
+ 1


Je préfère un pneu gonflé à l'air que je regonfle moi-même toutes les 3 semaine, qu'un pneu gonflé à l'azote que personne ne vérifie parce que "le vendeur a dit qu'il n'y a pas de fuite avec l'azote"....

lefebvre a écrit :le gonflage à l'azote..... l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....


fredo

bonjour
je dirai meme 80% d'azote
pour la formule 1 vu ce que subissent les pneus on le comprend mais pour une voiture ou une caravane je ne pense pas que cela soit necessaire
@+

je suis du metier et a mon avis le gonflage a l'azote c'est un attrape
couillon

fuu vert es pas spécialiste du feu rouge......
ont pas l'air calé en gonflage de pneus
alors c'est quoi leur truc??????

gdondaine a écrit :fuu vert es pas spécialiste du feu rouge......
ont pas l'air calé en gonflage de pneus
alors c'est quoi leur truc??????

je sais pas on cherche encore......

Nono82 a écrit :

lefebvre a écrit :le gonflage à l'azote..... l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....


fredo

bonjour
je dirai meme 80% d'azote
pour la formule 1 vu ce que subissent les pneus on le comprend mais pour une voiture ou une caravane je ne pense pas que cela soit necessaire
@+

Bonjour,

Pour info l'air ne comprend pas 70% ni 80% d'azote mais 78%.

Bon je suis d'accord cela ne va pas changer grand chose à votre problème

Salut à tous,

J'avais succombé au gonflage à l'azote, on m'avait dit tu verra plus ou presque plus de fuites, meilleur confort de roulement, pneumatique ne chauffent quasiment plus, plus stable en pression, et patati et patata.....

Bref le résultat ne m'a pas emballé du tout, j'ai un pneu qui a perdu, et même plus vite qu'avant, au niveau du niveau de bruit, cela n'a pas changé grand chose, et en ce qui concerne la température, il y a effectivement eu une amélioration.

Je pense que l'état général des pneus est sûrement plus important que le gonflage à l'azote !!!

racingcar a écrit :BAH EUH justement on s'en sert en F1 depuis déjà pas mal d'année.

Autant pour moi, je me suis TRES mal exprimé (je voulais dire "comme en F1").
Le pneu d'une F1 est gonflé à 1 bar environ et il peut chauffer jusqu'à 100° .
Personnellement je gonfle mes pneus à 4,5 bars (5 pour l'hivernage). Alors l'azot€ ....

Bonjour!

Un gros merci pour les réponses.

Tou compte fait je crois que je vais les gonfler à l'hélium, comme ca je vais flotter sur le route.

Amicalement

Martin

Salut,

Je ne suis pas convaincu par le gonflage à l'azote, je pense que c'est plus dans la conception de l'envelope intérieur du pneu que les efforts devrait se concentré: un pneu bien gonflé pour une utilisation normal est moins dangereux qu'un pneu neige mal gonflé pour une utilisation hors saison....

A+ supertux