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bonjour
on doit partir via l'espagne et je n'ai pas de roue de secours qu'en pensez vous
utile ou pas??

Bonjour, utile ???
INDISPENSABLE!!!

Tu n'as pas de roue de secours dans ta Caravelair ???
C'est bizarre Caravelair est l'un des constructeurs qui l'a met en série dans ces caravanes !
En tous cas comme mon collégue :C'est INDISPENSABLE et j'ajouterais + une bombe de réparation !
La roue de secours c'est une des choses que j'ai exigé dans ma Burstner car c'etait en option !

+1

Quelques maques le propose en option

Celle de mada47, ce n'était peut être pas de série.

Une bombe anti-crevaison, utile lorsque le pneus est encore bon.
Un pneus qui roulé des kilomètres à plat, c'est direct poubelle.

effectivement ce n'etait pas de serie merci

Toy 17 a écrit :le kit de réparation sert strictement à rien, rien ne vaut une bonne roue de secours,

Vas dire ça a Hobby ,chez eux c'est un kit de réparation

mais sous le chassis!

et tu achètes le porte roue alko

j' en ai un c' est facile à installer

LP

+1 pour la roue de secours.

J'ai roulé des années en 206CC sans roue de secours. J'ai crevé une fois, réparé à la bombe puis chez le garagiste.
J'ai eu une crevaison lente une autre fois. Réussi a me dépanner à une station service, de nuit, avec un compresseur public. (mais payant : trouve une pièce de 20centimes à 3 heures du matin !)

J'ai longtemps hésité pourtant a poser une roue dans le coffre (la 206cc n'a pas de logement, il est pris par les renforts)

Depuis, j'ai toujours une roue dans toutes les voitures et remorques. J'en avais même 2 sur la Elaime (roues de 8 pouces).

Depuis la 206cc, j'ai déjanté une fois la Elaime (dans un rond point, pas vu d'endroit de crevaison) et j'ai crevé 3 fois avec ma vieille Clio (C57) dont une où le pneu ne s'est même pas dégonflé. Le clou a été trouvé sur un pneu hiver au démontage ! (Costauds les Nokian !) 3 fois en moins de 1 an !

Lorsque tu changes les pneus, tu peut intervertir la roue de secours avec une roue usée :
Lorsque le train principal est usé ou vieux, tu fais changer 1 roue du train + la roue de secours et tu remet la seconde roue du train en secours. Ainsi tu conserves toujours une roue de secours pas trop vieille ! Mais pour çà il faut que les jantes soient identiques (pas de jante alliage, pas de roue galette)

Sauf que sur une caravane si ta roue de secours a 5 ans tu achétes 3 pneus neufs !
2 pour l'éssieu et 1 pour la roue de secours
ou tu laisses la roue de secours avec son pneu de 5 ans d'âge voir plus !
Et tu n'achétes que 2 nouveaux pneus !

@ Papy80

Personnellement ayant retrouvé les même pneus lors du dernier changement, je n'ai changé que les pneus ayant roulé et gardé la roue de secours "neuve"....

En effet, la contrainte d'avoir des pneus identiques sur le même essieu serait respectée dans mon cas si j'utilisais la roue de secours !!!

Serge

Bonjour !! la roue de secours est indispensable ,déja 2 crevaisons a mon actif ,et dans des coins ou il aurai tété impossible de laisser la caravane !! Roue de secours sous le chassis ,c'est trés pratique et rapide a sortir !!!

avec la LMC, j' ai deux roues de secours

une dans le coffre AV et l' autre dans le panier alko,

LP

bonjour

j'ai personnellement toujours eu une roue de secours dans toutes mes caravanes car si on crève et que l'on s'en aperçoit à temps avec une bombe de réparation ça fait l’affaire mais si on ne s'en aperçoit pas tout de suite et qu'on roule simplement quelques mètres sur un pneu à plat, le pneu est HS dans 90% des cas et là, la bombe ne sert plus à rien, enfin chacun fait comme il veut ou comme il peut!

Papy80 a écrit : Sauf que sur une caravane si ta roue de secours a 5 ans tu achétes 3 pneus neufs !

Je préfère avoir une roue de 10 ans d'âge que pas de roue de secours du tout !