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propriétaire d'une La Mancelle LM 530 SA double essieux je ne sais pas qu'elle pression mettre au pneumatiques ? merci d'avance pour l'info car je n'ai pas de notice. Cordialement Patrice

sur le flanc du pneu tu doit avoir la pression maxi indiqué mais en PSI et l'indice de charge très important.

Je peut te donner çà, mais j'ai besoin de plusieurs infos :

PTAC de ta caravane. Ou mieux : la masse réelle pesée sur une bascule.

1 ou 2 essieux ?

Indice de charge des pneus (exemple : 155/80-13 79T)

Pression maxi admissible par les pneus. Elle doit être indiquée en tout petit en Kpa et/ou PSI à côté de "Max load xxx kg / xxx lbs at XXX Kpa / XXX PSI".

Double essieu comme indiqué dans le message.
Les Mancelle 530, ce sont des doubles essieux.

galpat a écrit :propriétaire d'une La Mancelle LM 530 SA double essieux
Cordialement Patrice

c'est écrit !

pas la peine de vous affoler,

ça date du 13 juillet, il a dû gonfler depuis

Pierre

Puis, il suffit de contacter un centre auto ou un centre de montage, ils répondent à la question.
Ce que mon père avais fait pour la TABBERT double essieu. Puis la pression avais été noté sur une petite feuille, dont ça restait à demeure dans la caravane.

Centre auto !
a chaque fois que j'ai fait changer mes pneus de caravane ils étaient largement sous-gonflés
même en leur donnant la carte grise de la caravane ,comme certain le demande
ils oublient que c'est une caravane et ils gonflent comme pour une voiture !

LE PARRAIN a écrit : il a dû gonfler depuis

Mon pauvre ami, si tu savais (mais tu doit savoir) le nombre de remorques et de caravanes que l'on peut voir avec des pneus écrasés par manque de pression (ou trop de poids), craquelés par le temps (qui fait et qui passe), ovalisés ou déformés.

J'ai même un collègue qui roule avec une remorque benne complètement vrillée et dont le font a dû recevoir au moins 5 fois sa masse maxi admissible !

Et je ne parle pas des feux rouges clignoteurs ou carrément absents.

Pas de problème tant que çà suit la voiture !

J'ai bricolé (je n'ose dire réparé) la semaine dernière les lumières d'une remorque dont les pneus datent de Mathusalem inclus et ne sont pas identiques à droite et à gauche. Le proprio avait acheté une plaque toute faite et l'a posé avec deux bouts de ficelle.

Sauf que le câblage n'est pas conforme (les deux côtés des feux sont sur le même câble, d'origine !), les plastiques des feux gondolés et plein de flotte, les fils dénudés à la va-vite et simplement clipsés entre une lamelle oxydée et le plastique.

Mais j'ai regardé chez les marchants, c'est lot lot commun de ce genre de plaques.

Alors rouler avec une pression aléatoire (mais revue à la baisse !) n'est que le cadet des soucis de certains.

Papy80 a écrit :ils oublient que c'est une caravane et ils gonflent comme pour une voiture !

La carte grise ? De toutes façons ils gonflent à 2.2 bars pour tout le monde. Comme çà, pas de jaloux !

Oui j'ai déjà eu ça ,une fois en vacances ,je repartais avec la caravane qui était restée en statique 3 ans dans ce camping
le centre m'a demandé la CG de la caravane et au final quand j'ai repris les roues avec les pneus neufs
l'indice de charge n'était pas bon ,je peux te dire qu'ils ont entendu causer du pays et qu'ils ont changer pour des bons pneus
mais qui n'étaient toujours pas a la bonne pression ,pas important pour moi puisque j'ai toujours ma pompe et mon controleur dans la voiture
Je pense aussi qu'avec l'éco-taxe ils doivent déclarer la destination des pneus qu'ils ont changé
sinon ils payent en fonction du surplus par rapport a leur volume de vente ,d'ailleurs les déchetterie ne prennent plus les pneus usés
Quand a ce que tu me décris sur les remorques ,je vois ça tous les samedis lors de mes balades a pied ,
si je passe vers la déchetterie sur la zone industrielle ,
chez nous c'est le week-end que tout le monde va vider ses tontes de gazons ou de branchages

de toute façon la pression maxi est marquées sur le flanc du pneu

mais c'est écrit en tout petit il suffit de lire.

La pression MAXI n'est pas forcément la pression Préconisée ou d'utilisation !

Pouxi a écrit :de toute façon la pression maxi est marquées sur le flanc du pneu mais c'est écrit en tout petit il suffit de lire.

Et quand elle est par exemple inscrite sous la forme "50 PSI", tu as bien sur un convertisseur avec toi pour convertir en bars ???

Et ce n'est que la pression maxi des pneus, à ne jamais dépasser, pas la pression de gonflage...

Par exemple 50 PSI = 3,4474 bars, je gonfle à 3,1 bars...

Voir convertisseur ici : http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml

Serge

Il y a ce document de lamencelle 490 cl dans la partie document .
En page 2 il y a la pression des pneumatiques pour plusieurs monte de pneu donné par Lamancelle . Je suppose que si tes dimensions y sont , tu peux appliqué les mêmes valeurs de pression .
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