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suite a ma 1ere question,
pour tester, avec un pèse personne au sol, en appuyant à l'extrémité de l'amortisseur, il commence à s'enfoncer vers 20kg, et de façon constante.
le retour se fait lentement et jusqu'à sa position initiale.
bon ca vaut ca que ca vaut, mais l'amortisseur est 'il hs ou un prob de réglage de freins.
mon prob; si freinage rapide ou dynamique, blocage des roues a basse vitesse si stop ou feux R,...
merci

je ne comprend pas la manœuvre
tu fais comment pour appuyer sur le bout de la tête d'attelage avec un pése personne au sol ??????????????????

l 'amortisseur est démonté, Papy,

20 kgs me semble très faible, as-tu l 'impression de forcer dessus ?

et enfoncé à fond, ta balance indique combien ?


Pierre

tu tiens l'amortisseur à une extrémité et tu appuis sur le pèse personne ( a 2 mains) jusqu'au moment il est à son maxi (20kg) et que ton amortisseur commence à s'enfoncer.
pour moi, du début et durant toute la phase de compression, la mesure a été constante 20kg.
le bon teste serait que l'un d'entre vous face cette mesure, face à l'attelage en appuyant avec un pèse personne.

je pensais que tu l' avais démonté,

j' en ai un de démonter, vais voir demain avec un pèse personne !!

Pierre

Menhir22 a écrit : ↑

27 mai 2018 18:52

l 'amortisseur est démonté, Papy,

20 kgs me semble très faible, as-tu l 'impression de forcer dessus ?

et enfoncé à fond, ta balance indique combien ?


Pierre

Ah! Ok! Pierre !
je pense aussi comme toi que 20 kg c'est faible
Sur ma caravane et il est quasiment neuf,j'ai un mal de chien pour faire reculer la tête d'attelage a la main

désolé,

pas eu le temps de faire le test,

Pierre

mariche a écrit : ↑

27 mai 2018 20:07

tu tiens l'amortisseur à une extrémité et tu appuis sur le pèse personne ( a 2 mains) jusqu'au moment il est à son maxi (20kg) et que ton amortisseur commence à s'enfoncer.
pour moi, du début et durant toute la phase de compression, la mesure a été constante 20kg.
le bon teste serait que l'un d'entre vous face cette mesure, face à l'attelage en appuyant avec un pèse personne.

je viens de faire le test,
exact du début jusqu' à la fin, le pesée reste la même,

pour moi 23.6 kgs amortisseur pour 2 T, je viens de le changer mais est encore bon donc j' en déduit que le tien à 20 kgs est encore en bon état

Pierre

merci gros cailloux 22, de me faire économiser cette dépense. (pou info, au - cher c en all)
mon vérin est un PETZ AER15 soit 700 à 1000kg, pour un PTAC - de 900kg sur la CA.
j'ai visionné des vidéo, et les mécanos enfilait l'amortisseur à la main, sans presse...
bon 20kg d'une main ou 1 bras, c'est juste, mais à 2 mains, c'est faisable pour la remise en place
je vais donc affiner mon réglage tringlerie pour un freinage plus dynamique.
merci pour ta participation, bonne soirée et au plaisir....

merci papy80 pour ta participation, A+ (désolé pour le retard)

mariche a écrit : ↑

29 mai 2018 21:46

... je vais donc affiner mon réglage tringlerie pour un freinage plus dynamique...

Il y a sur le site la notice des freins AlKo avec toute la procédure de réglage.
Après avoir changé mes garnitures j'ai réglé exactement comme indiqué et je pense que ma tringlerie était détendu précédemment.