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Bonjour,
Voir titre ... lequel faut-il pour une caravane surbaissée Silver châssis Alko ?
Merci de vos conseils et partage d'expérience

Bonsoir
Mon concessionnaire m'a déconseillé de mettre la roue de secours sous le châssis (caravane classique) car difficile à sortir souvent la crevaison aura lieu du côté du support donc la caravane bien + basse de ce fait la roue sera difficile à sortir
Bernard

Coucou
Sur la silver ce n est pas possible. Surbaissée et châssis trop bas.
Prévoit un cric adéquat. Car en cas de crevaison le châssis sera encore plus bas.
Sur ma silver la roue de secours à une place dédié dans un coffre avant.

Le but est justement de diminuer le poids sur l'avant

Decarpentrie Bernard a écrit : ↑

05 sept. 2021 22:26

Bonsoir
Mon concessionnaire m'a déconseillé de mettre la roue de secours sous le châssis (caravane classique) car difficile à sortir souvent la crevaison aura lieu du côté du support donc la caravane bien + basse de ce fait la roue sera difficile à sortir
Bernard

+1

Le poids de la roue de secours en 13 est de 10 kg. Cela se compense facilement sur l arrière.

Oui je sais mais cette caravane à timon court est défavorisée pour le poids à la flèche (principe du bras de levier).
D'ailleurs Trigano a revu la répartition des charges sur ses derniers modèles avec suppression du coffre avant et déplacement gaz et eau plus vers le centre.
Je ne sais pas où ils ont mis la roue de secours.
Sinon j'ai même à vide déjà trop de poids et avec la cuisine + cabinet de toilette à l'arrière c'est pas facile de charger l'arrière.

jlchaps a écrit : ↑

05 sept. 2021 21:26

Bonjour,
Voir titre ... lequel faut-il pour une caravane surbaissée Silver châssis Alko ?
Merci de vos conseils et partage d'expérience

Bonjour !
J'ai eu j'en veux plus car par expérience tout ce qui a été écrit est le reflet de mon expérience
avec le support de roue Alko qui était sur ma Burstner et que j'ai laissé sans regrets a la revente !
1/Même en levant la caravane avant de sortir la roue de secours de son support ça reste assez difficile
2/même en protégeant le pneu des intempéries il vieilli trés vite , la jante rouille et le support marque le pneu !
Donc je laisse la roue de secours dans le coffre a gaz et je compense son poids en chargeant vers l'AR
Dans le coffre a gaz je n'ai que ma roue de secours ,mes 2 cubes Propane /mon reservoir d'eau usées (vide )
mon cric bouteille , mes cales ,et deux petits jerrycan de 5 l c'est tout
Et c'est largement suffisant pour avoir 70/80 kg de PEF avec les fauteuils la table les bassines ,l'enrouleur électrique
et le reservoir d'eau propre a moitié plein et le Truma qui sont fixés dans la soute du lit transversal !
De toutes façons avec ton implantation en bout AR en mettent la roue de secours sous le chassis (si c'est possible )
tu vas encore augmenter le poids ,car le support se met au niveau de la porte d'entrée dérriére la roue il me semble
Il y a aussi la solution de mettre la roue de secours de la caravane dans la voiture si on a la place !
Pour moi le porte roue de secours Alko ou autre ne vont pas sur un chassis surbaissé de toutes façons

Cousin hub a écrit : ↑

06 sept. 2021 09:53

Le poids de la roue de secours en 13 est de 10 kg. Cela se compense facilement sur l arrière.

Le poids de la roue de secours de Disco est de 17,3kg
Elle est dans le coffre du break lorsque nous voyageons.

Poids pris sur mon pése personne =98 kg moins mon poids 80 kg =18 kg
pour la notre en tôle équipée d'un pneu Kargomax ST 6000 en 195/70/R14

Oui je pourrais mettre la roue de secours dans mon coffre de voiture.
Une autre question sera peut-être de savoir si la roue de secours est vraiment utile. Depuis de nombreuses années que je fais de la caravane je ne m'en suis jamais servi.
Si en plus on surveille bien l'état de ses pneus et on les change fréquemment il n'y a vraiment pas beaucoup de raisons pour qu'il y ait de problème.
J'ai un copain il ne prend plus sa roue de secours et il a prévu un kit de réparation tubeless.
Une question à quelle fréquence il faudrait changer ses pneus de caravane ?

J'ai un support sous le chassis. Toujours eu ainsi car cela permet de libérer pas mal de place dans le coffre sur flèche et avoir du poids bas juste derrière l'essieu est bon pour la stabilité. Et je suis bien content d'avori cette place dans le coffre sur flèche. Mais c'est une caravane classique donc le chassis est suffisamment haut.
Après, on crève rarement mais forcément, c'est au milieu de nulle part un vendredi soir. Rarement devant un garage un lundi matin... (ou alors je me mets à jouer au loto...).
Pour savoir si c'est utile, très rarement mais cela peut arriver. Après, les 2 dernières crevaisons sur ma caravane, c'était des crevaisons lentes donc un coup de gonfleur et quelques heures de tranquilitée donc pas de soucis pour aller faire réparer. Mais sur ma voitures chaque fois de vrais crevaisons donc hyper content d'avoir une roue de secours..
Et je ne veux pas la mettre dans la voiture (faut la prendre chaque fois qu'on part avec la caravane, cela prend beaucoup de place etc...)

@jlchaps
Ah oui, plus de roue secours ???, un kit de réparation ???? Et si tu crève sur le flan, ou que tu te prends une bordure et que ton pneu se déchire, tu auras bel effet avec ton kit. De plus, si tu crève et que tu ne sais pas arrêter rapidement, ton pneu se déchire ou est vraiment foutu, là aussi, ton kit ne te sera d'aucun effet. Et imagine, que ça t'arrive au milieu de nul pas, pas de roue de secourt et comme souvent avec les bouteilles de gaz, ça arrive un dimanche soir??? tu seras vraiment bien dans la panade, car dans ce cas-là, prépare ton portefeuille si tu n'es pas bien assuré.
Je dis ça, mais chacun fait ce qu'il désire, c'est simplement mon avis, pour avoir eu le cas avec ma voiture, moins de 2000 km, je me suis pris une ferraille de belle dimension en suivant une voiture sur l'autoroute. Elle l'a vu à temps, pas moi. Conclusion, pneu éclaté, jante tellement abimée, remplacement des deux. Heureusement que j'avais une roue de secourt, car comme souvent et notamment chez Dacia, elle est en option.

Oui je reconnais le risque et que c'est un débat qui peut avoir des arguments pour et contre, sachant que nos caravanes n'ont pas souvent une charge utile pléthorique. Et je suis sûr, à disons 80 pourcents, que beaucoup sont en surcharge et n'y font pas du tout attention !

Beaucoup de voitures n'ont plus du tout de roue de secours ... existe-t-il des caravanes avec roue de secours galette ?

La roue de secours galette pour caravane ,j'ai jamais vu ,et je pense pas que ce soit possible pour un déséquilibre déja de largeur
et de charge sur 1 essieu (sur les bagnoles on est déja limité en vitesse et en KM) mais le kit de réparation comme pour les voitures
ça existe chez Hobby par exemple et puis d'ailleurs même la roue de secours est une option pour les caravanes
Perso pour la voiture on n'a plus trop le choix que de prendre une roue galette en option si on ne veux pas du kit
mais pour la caravane je veux une vraie roue de secours quitte a éliminer d'autres accessoires superflus pour compenser le surpoids