choisir son véhicule

[anver]

Bonjour
bmw 118 d 143 cv
caravane hobby 1180kg ptc
qu'en pensez_vous
merci

[Bonaud]

Bonjour anver

Poids à Vide de la BM (G1)
PTAC (F2)
PTRA(F3)

Possèdes tu le permis E/B ?

Avec ces données on pourra y voir plus clair !

Serge

[florent]

PV : 1395kg
PTAC : 1830
Poids maxi remorquable : 1200kg

Le permis E n'est pas nécessaire
Un ami tracte la même caravane que la tienne avec une BMW 318d de 143ch et aucun problème

[Bonaud]

Bonsoir,

Donc juste limite pour une caravane de 1180 kg de PTAC !!!

Tout dépassement réel du PTAC de plus de 20 kg entrainera aussi un dépassement du PTRA....

Il y a intérêt à contrôler très sérieusement le poids à vide réel de la caravane, puis ensuite le poids de ce que l'on met dedans !!!

Serge

[anver]

salut
merci pour vos réponses
je tractais avec une 320d avant et pas de problèmes avec 150cv
donc avec la 118d 'c'est juste une histoire de gabarit
elle est moins longue que la 320
je suis allé sur le site towcar. et la 118d a une meilleur aptitude a la traction que la 318d
donc j'espère que je ne serai pas décu
a+

[fredetcie57]

Sur Towcar, ils ne prennent en compte que les caracteristiques du moteur et pas les gabarits mais ca donne une idée.
Pour les 20kg de difference, comme dirait Serge, va falloir s'assurer des poids reels...

[Bonaud]

Bonjour,

Je ne connais pas Towcar, mais ce qui est inscrit sur les cartes grises et sur le guide d'utilisation du véhicule suffit à déterminer le poids remorquable et dans quelles conditions !
(et avec l'aide des N° spéciaux du Caravanier, ça aide !)

Ceci dit je n'ai jamais vu un logiciel, un feuille de calcul Excel censé calculer les poids remorquables, prendre en compte un report de charges de façon exacte.....

Serge

[freteurr]

Bonjour,

Si il y a un site,
Mais il faut donner tous les poids (PV, PTAC, PTRA et éventuellement le poids remorquable si le véhicule est prévu pour le report de charge)

Je ne donnerai pas le lien du site.

[Bonaud]

@ freteurr

Je te crois, je dis simplement que je n'en ai jamais vu.... Et que j m'en passe fort bien

Serge

[fredetcie57]

Towcar n'est pas fait pour verifier la legalité de l'attelage mais indiquer les possibilités de traction d'un vehicule (vitesse, % de cote...).
On peut comparer 2 vehicules avec la meme caravane. Il calcule aussi les rapports de masse entre tractrice et caravane mais pas l'aero.

[Pascal]

A propos de Towcar, cela reste juste des formules mathématiques et la réalité est bien plus complexe que cela...
Mais quand je vois ce qu'il dis sur les capacités de traction de ma voiture

[anver]

allez pour tout vous dire,nous sommes que deux
poids a vide 980 kg,
jamais de auvent,pour arriver a 200kg de charge,il faut déja en mettre
A+

[Bonaud]

Le problème est que le poids à vide "officiel" figurant sur la carte grise, est rarement égal au poids à vide réel....

Il y a déjà une tolérance officielle de 5%, soit 50 kg pour 1000 !

Certains se sont retrouvés avec un poids à vide mesuré supérieur à leur PTAC !

Donc mieux vaut la peser pour savoir ou l'on va...

Ensuite au niveau charge,
1 roue de secours + 2 bouteilles de gaz, + 1 auvent, ça diminue sérieusement le reste de charge utile !!!

Serge

[freteurr]

Bonjour,

Tout dépend l'année de la HOBBY,
Si c'est le modèle 2007 et 2008, le poids a vide annoncer est sans doute réel,
Nous avons vérifié nous même avec la notre sur la route des vacances, tout ce qui était dans la caravane a été pesé même les équipements et a donner 1300 kg sur la balance même le store et la roue de secours a été compris dans la charge utile.


D'ailleurs, sur une HOBBY des modèles 2009 et même avant, ont une bouteille de gaz de 13 kg et 10 litres d'eau propre compris dans le poids à vide.

[Bonaud]

@ freteurr

Je veux bien te croire, mais il n'empêche que lorsqu'à 20 kg près, on dépasse le PTRA et on change de catégorie de permis de conduire, comme ici, même avec la tolérance de 5% à la construction sur le poids à vide (soit près de 50 kg !!!), il vaut mieux effectuer une pesée afin de savoir au moins où l'on en est !

Après chacun prend ses responsabilités, mais conduire sans permis valide (le B au lieu du E/B) est trop grave de conséquences pour passer à côté.... (surtout en cas de sinistre !)

Serge