vos astuces pour eviter la surchauffe

[David 75]

Pour la surchauffe , comme déjà dit et redit , véhicule entretenu = route tranquile ............... , maintenant , tu peux aussi rouler la nuit , normalement il fait moins chaud , donc moins de risque de surchauffe .

Pour le petit bout de choux , pourquoi vouloir le faire dormir en pleine journée dans une caravane ?? si vraiment il fait très chaud , tu lui mets son lit dehors , à l'ombre , et si possible là ou il se créé un petit courrant d'air ................. et il te fera une sieste du tonnère !!! ( sinon c'est ventilateur et un linge humide entre celui-ci et l'enfant )

A + ,

David

[Fremeda]

Pour éviter la surchauffe moteur en tractant, déjà couper la clim, cela fera tjrs une dizaine de degrés en moins... ensuite, éviter de faire peiner le moulin en roulant au couple.
Les sur ou sous régimes, cela fait chauffer. Pour le reste, en effet, une bonne révision avant le grand départ doit éviter ce genre de problème.
Pour les voitures sensible à ce phénomène, il existe souvent des kit de sur ventilation, par ajout d'un second ventilateur ou par un radiateur plus gros (parfois les deux). A voir avec votre concessionnaire.

[fredetcie57]

Je croyais que les "sur régimes" permettaient de "forcer" le refroidissement enfin moi j'ai jamais constaté de surchauffe sur mes itinéraires habituels.

[rover17]

Normalement c'est au couple maxi qu'on a le meilleur rendement mais pas forcément le meilleur refroidissement
à 1500tr en 5ème la PAE tourne lentement , refroidissement faible
à 6000 la PAE tourne vite mais plus d'énergie engloutie et donc à évacuer ...

ça dépend des moteurs , sur mon vieux range VM chargé , vers 3000 en côte ça lui va alors que le tdi est impec à 2000 voir moins ...

[Fremeda]

Je croyais que les "sur régimes" permettaient de "forcer" le refroidissement enfin moi j'ai jamais constaté de surchauffe sur mes itinéraires habituels.

Plus ton moteur tourne vite, plus il produit de chaleur...Même si la pompe tourne plus vite, donc fait circuler plus d'eau, il y a plus de calories à évacuer. Dans ton cas, ton circuit de refroidissement est suffisamment dimensionné pour éliminer l'excédent de chaleur.

[Gluard]

Bonjour
Ne pas oublier aussi , surtout pour les gens qui habitent comme moi la campagne, un bon coup d'air comprimé sur le radiateur , (de preference dans le sens opposé a la ventilation ), ça chasse la paille , les insectes et toute sorte d'ingrédiants qui viennent boucher les alvéoles du radiateur.
Amitié . Gluard

[burstner440]

Bonjour,
moi non plus je n'ai jamais connu de surchauffe , même en montagne , mais mes véhicules ont toujours été entretenu à temps .
Pour la sieste du petit bout (et j'en suis à mon 3eme) , si il fait chaud , c'est à l'ombre d'un arbre et jamais à l'intérieur de la caravane , surtout si elle est en plein soleil .

michael

merci du tuyau , on verra si le camping est calme sa devrait passer , elle a le sommeil leger !
pour la surchauffe dans le poid lourd on doit comme dit plus haut tomber un rapport pour faire ciruler plus vite et apres dans la descente sur le frein moteur le plus haut possible dans les tour , mais sa marche avec un camion car meme haut dans les tours il ne passe pas les 2500tr alors que 1300 en marche normal , une voiture c'est plus pointilleux ;
regardez ceci ...
http://www.youtube.com/watch?v=DltYGfeeRUw

[Fremeda]

Ben, en voiture, "le plus haut possible dans les tours" tu seras à 5000 / 6000 t/min, pas très bon pour le moteur ! Enfin, c'est toi qui voit !

Quand à cette vidéo, ultra classique sur le web, on la voit partout, c'est un hoaks... Une malheureuse Super 5 tractera jamais loin ce type de caravane frisant les 1900 kg !

[freteurr]

Bonjour,

@ burstner440,

Dans cette vidéo, la voiture n'est pas adaptée à la caravane.

[VinZent]

Dans cette vidéo, la voiture n'est pas adaptée à la caravane.

Tu es sûr ??

[burstner440]

pour la video c'est clair que c'est une connerie , mais la en ce moment pour les depart en vacance tu en voit de belle et de pas mures surtout venant de holandais , cette semaine j'ai vu 2 bmw en rade pour cause de surchauffe , une serie 5 recente et une plus ancienne serie 3 , et un allemand avec une vieille 200d mercedes tractant une double essieux , un jour peut etre arrivera t'il a destination avec son 70/80 sur autoroute !