Mébon, j'avais bien lu l'article d'un journaliste qui disait que ce moteur marchait moins bien dans une DS3 Racing que dans la Mini équivalente, alors qu'ils sont strictement identiques à tous points de vue.
Cela dit, pour en revenir au sujet initial, j'ai essayé un 3008 il y a peu mais je n'en avais pas été enchanté : non pas qu'il a de gros défauts, au contraire, il est génial, mais comme la plupart de ces engins hyper-confortables (perso j'aime bien une certaine fermeté) hyper-silencieux et tenant admirablement la route, on a toujours l'impression de se trainer (d'ailleurs, à 90 ou 130, avec ce genre de véhicule, ce n'est pas une impression).
Conduire un 3008 par les temps qui courent, c'est un peu comme avoir la page centrale de Playboy toutes les nuits dans son lit mais ne jamais avoir le droit d'y toucher.
Après, pour prévoir de garder une voiture 10 ou 15 ans, il faut être absolument certain que dans 10 ou 15 ans, elle confinera de te satisfaire à 100%, et ça, ça m’étonnerait (les gouts et les exigences changent, ne serait-ce que pour des raisons de santé !)
Et pour finir, deja, un 3008 essence, quelles qu’en soient les qualités réelles ou supposées, si l'on est prêt à de faire des tas de remises phénoménales aussi bien en nef qu'en occasion, c'est bien parce que c'est proprement invendable. Et si tu le prends avec une boite auto, alors là, c'est certain, tu le garderas 10 ou 15 ans : de toute manière, jamais personne ne voudra t'en débarrasser !
